Mazda 正式公佈最新汽油引擎 SKYACTIV-X - 汽車

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原文連結:

http://auto.ltn.com.tw/news/8188/44

官方英文聲明
http://www2.mazda.com/en/publicity/release/2017/201708/170808a.html


原文內容:

Mazda 正式公佈最新汽油引擎 SKYACTIV-X!省油效率比柴油還強!

2017/08/08 13:00 文/記者陳英傑 圖片來源/Mazda


先前傳得沸沸揚揚的 Mazda 新一代引擎,今天由官方自己正式宣布,

新一代的汽油引擎技術,名為 SKYACTIV-X,並宣布將繼續以「Zoom-Zoom」

訴求持續到 2030 年。


Mazda 新一代引擎,SKYACTIV-X,預計 2019 年推出。

預計 2019 年推出的新一代汽油引擎技術 SKYACTIV-X,

其創新技術在於這是世界第一個採用壓縮點火的技術。

所採用的 SCCI(Spark Controlled Compression Ignition),

能讓壓縮點火的區域最大化,實現壓縮點火及火花點火的無縫切換。

這新一代的引擎,結合汽油及柴油的優勢,提高對於環境、加速、動力性能。

與現行的 SKYACTIV-G 汽油引擎相比,扭矩將可提高 10-30%。

燃油效率部分,也比現在的 SKYACTIV-G 汽油引擎提升 20-30%;

比起 2008 年時的 Mazda 汽油引擎更提高 35-45%。

SKYACTIV-X 的燃油效率甚至還超越 SKYACTIV-D 柴油引擎。

儘管未宣布會在哪一款車使用 SKYACTIV-X,不過預料應為下一代的 Mazda 3。


Mazda 也宣布未來的企業方向,包括在 2030 年,

Mazda 的二氧化碳排放量將降到只有 2010 年的 50%,2050 年時更將降低 90% 的水準。

從 2019 年開始,導入電動車以及其他電動駕駛技術在部分高比例的潔淨能源地區,

以降低空氣污染。安全部分,Mazda 的 i-ACTIVSENSE 主動安全系統,

將從 2018 年起,逐步成為所有的 Mazda 汽車標準配備,

日本則已將此系統列為標配。自動駕駛系統部分,

則力拚在 2025 年時都成為 Mazda 全車系標準配備。


心得/說明:


其實也不是什麼新消息,

但是這是官方首次證實HCCI(SPCCI)引擎2019上市,

還有就是正式定名為SKYACTIV-X,這名字有帥到

說真的要不是舊車等不及了,很想等這顆引擎上CX-5,

不過新技術還是要等兩三年穩定了再買比較好....


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All Comments

Joe avatarJoe2017-08-09
推 拼節能最棒
Donna avatarDonna2017-08-11
期待MAZDA的引擎技術與TOYOTA的油電技術結合
Isla avatarIsla2017-08-13
我跟版大一樣,要用車了!看到這新聞心中就有點懸念,但
是要等新引擎又要等公測完,似乎又等不完....唉
David avatarDavid2017-08-16
我馬威武!!!
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-08-21
海外新車發表 鬼島發表 船到鬼島 還要等很久辣
Quintina avatarQuintina2017-08-26
樂觀其成阿!!
Lily avatarLily2017-08-30
讚讚讚
Gary avatarGary2017-09-01
幹麻結合 豐田油電車的引擎熱效率40%已經是世界強了= =
Charlotte avatarCharlotte2017-09-06
坐等馬黑崩潰
Rae avatarRae2017-09-10
那NOx跟懸浮微粒也能一併兼顧嗎?
Ivy avatarIvy2017-09-10
台灣要幾年才買的到?2022?
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-09-12
豐田新的2.5就40%了啊!看這個樣子應該是技術有「交流」,
換個名字騙粉粉??
Genevieve avatarGenevieve2017-09-13
大概加個半年吧 馬廠通常沒拖很久
Rachel avatarRachel2017-09-14
有狂
Irma avatarIrma2017-09-16
現在開馬三的四五年後換車都直上雙B了吧
George avatarGeorge2017-09-18
倒是現在騎勁戰之後要買車的可以期待一下
Emma avatarEmma2017-09-19
沒有火星塞就少了一個零件欸 可以省多少?
Elvira avatarElvira2017-09-23
黑科技來啦XD 但少了火星塞 一定會有比較複雜的點火裝置的
壞掉就麻煩啦:P
Dora avatarDora2017-09-26
油電是靠電池回收能量,馬自達這個技術是提升燃油效率,
兩個不同技術當然可以結合,而且結合起來肯定超強...
Annie avatarAnnie2017-09-28
推文裡面有些酸酸以為馬自達跟台本一樣?真沒sense
Zanna avatarZanna2017-09-29
好潮
Odelette avatarOdelette2017-10-02
這顆引擎的熱效率馬自達宣稱可達49% 其實可以期待一下
Caitlin avatarCaitlin2017-10-03
原文有提到,這顆引擎似乎可以在HCCI跟一般點火之間切換
,可能還是有火星塞
Donna avatarDonna2017-10-03
馬自達應該有授外星人加持,一堆外星科技
Ida avatarIda2017-10-05
有火星塞啦
Elizabeth avatarElizabeth2017-10-07
會不會跟現在柴ㄧ樣...10萬後出現沖沖樂
Caroline avatarCaroline2017-10-07
感覺對油品規格要求頗高
Odelette avatarOdelette2017-10-10
多45%也太猛
Hedwig avatarHedwig2017-10-11
扭力起碼跳到24,跟渦輪車有拼了!
Zora avatarZora2017-10-12
Zenobia avatarZenobia2017-10-12
先把排隊問題解決吧
Jessica avatarJessica2017-10-16
排汽油的真的不退單改這台嗎?
Emily avatarEmily2017-10-18
推 馬牌有核心技術賣80萬不嫌貴 反觀某5
Cara avatarCara2017-10-22
這台台灣起碼要再兩年,再加測試期,五年後換車再考慮吧
Elizabeth avatarElizabeth2017-10-24
這根本黑科技了吧!想把水平對臥換這顆了QQ
Olga avatarOlga2017-10-28
樂觀其成
Michael avatarMichael2017-11-01
馬自達引擎技術根本屌打福斯 領先20年
Edith avatarEdith2017-11-06
台馬先會修再說吧 引擎再好 容易壞 不會修有鳥用
Hardy avatarHardy2017-11-10
美國新上市的camry A25A系列引擎不就提升40%了
Irma avatarIrma2017-11-11
現在柴油引擎"個案"的問題解決沒
Joe avatarJoe2017-11-15
本來想換小排氣量渦輪 有點心動
Kyle avatarKyle2017-11-16
https://tinyurl.com/ydaup5vd 汽油40% 油電41%
Callum avatarCallum2017-11-19
當然可以結合
Frederic avatarFrederic2017-11-21
可是結合之後馬自J會先崩潰
David avatarDavid2017-11-23
看社團沖了好幾台柴馬...
Edwina avatarEdwina2017-11-23
還在浪費錢搞內燃機
Caroline avatarCaroline2017-11-25
馬自j要高潮啥 整天捧馬詛咒人 還不是買不起在騎車
Mia avatarMia2017-11-26
引擎能源轉換可以到49%,幾乎可以打到火發充電的電
動車了
Lydia avatarLydia2017-11-27
49%是效率peak值,只出現特定轉速,其他轉速勞塞
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-11-28
實際上路效率不可能超過火發
Lydia avatarLydia2017-11-29
豐田那個會不會是提升了峰值效率,但平均其實只好一點點
Jake avatarJake2017-11-30
不然熱效率這麼高 應該馬上能反應在油耗上
Joe avatarJoe2017-12-02
進台灣至少也要兩三年之後了吧@@
Elvira avatarElvira2017-12-03
現在買剛好等五年以後換新引擎的車
Enid avatarEnid2017-12-04
這才是有認真搞研發的車廠,反觀某阿斗。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-12-05
還在內燃機喔? 哈哈 2030年電動車都會飛了還在內燃機
George avatarGeorge2017-12-09
此生無憾!!
Joe avatarJoe2017-12-11
屌打雙B狂電1A
對馬自達來說高級品牌都是垃圾
Mason avatarMason2017-12-15
賣的比雙B貴是應該的 現在這種價格你消費者應該跪下排隊
Olive avatarOlive2017-12-17
壓縮比這麼高,想到的缺點就是震動、噪音跟耐用性
Cara avatarCara2017-12-17
此生無憾!
Yuri avatarYuri2017-12-19
不知道實際表現會如何?
Anthony avatarAnthony2017-12-23
此生無憾是什麼新梗? 還是新的廣告
Daph Bay avatarDaph Bay2017-12-25
會支持
Noah avatarNoah2017-12-29
這感覺就像當年數位單眼發表後 KODAK出了一捲超強底片
Mason avatarMason2018-01-01
有爆震他們會推出?況且馬自達現在的引擎壓縮比就已經很高
Lydia avatarLydia2018-01-04
沒記錯的話現在Mazda汽油引擎壓縮比最高是14左右
Hazel avatarHazel2018-01-05
但他下一代是要提升到18。就等有實車後再看它振動噪音表現
如何了
Brianna avatarBrianna2018-01-07
頗猛 可惜未來是我大電動車時代惹
Lauren avatarLauren2018-01-08
引擎49%!?可以考慮報諾貝爾獎~
Zora avatarZora2018-01-10
Mazda要修改Lexus舊的後驅底盤來用!?
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-01-13
馬自達要不要先處理一下Skyactiv-D十萬潮吹的災情?
Queena avatarQueena2018-01-16
只要新車上市半年內台灣路上就看得到了 現在純進口不會太久
Sandy avatarSandy2018-01-19
SHUT UP AND TAKE MY MONEY
Bethany avatarBethany2018-01-21
此生無憾是有一個人買了馬三後 發文說他此生無憾了
Megan avatarMegan2018-01-25
4.5年後也是被model3電假的
Frederica avatarFrederica2018-01-30
要比馬三有升級感 除了雙B沒其他的了
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-02-02
等這顆引擎上CX5不知道要多久....
Queena avatarQueena2018-02-07
我也在等最近柴馬噴水災情後續處理狀況
Frederica avatarFrederica2018-02-11
感謝d88647511說明。我馴威武,此生無憾!
Ingrid avatarIngrid2018-02-14
無憾哥你來啦
Carol avatarCarol2018-02-14
錯 換掉雙B有升級感 除了馬自達沒別的了
Bethany avatarBethany2018-02-19
無憾哥耶
Agatha avatarAgatha2018-02-23
厲害,豐田的 THS 要小心了
Gilbert avatarGilbert2018-02-27
馬自達一直都蠻敢把大廠覺得有疑慮的技術推向市場
Olga avatarOlga2018-02-27
引擎49%不代表全部可以轉到輪上...
Frederic avatarFrederic2018-02-28
F1就能全轉到輪上嗎 樓上
Hamiltion avatarHamiltion2018-02-28
只論技術真的是蠻強的 不知道跟技之本田打誰會贏
Olga avatarOlga2018-03-04
本田宗一郎死後Honda已經沒有以前那麼技術開腦洞了
Regina avatarRegina2018-03-09
反而是馬自達的轉子團隊撐下來了
Susan avatarSusan2018-03-10
無憾哥英明 一輩子選擇馬自達才是對的!
Rae avatarRae2018-03-12
此生無憾XD
Freda avatarFreda2018-03-13
哇靠看到封缸推馬自達新聞,小弟此生無憾了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-03-18
可以問一下zoom-zoom到底是什麼意思嗎?XD
Damian avatarDamian2018-03-18
技之馬自達
Bethany avatarBethany2018-03-23
這才是真正的引擎革命
William avatarWilliam2018-03-26
還蠻屌的~
Genevieve avatarGenevieve2018-03-29
強!
Iris avatarIris2018-04-03
Skyactiv R什麼時候才要出?
Mary avatarMary2018-04-04
為什麼不叫skyactiv-O