Mazda 2.2D柴油引擎聲明稿解讀-廖剛 - 汽車

https://youtu.be/5zP9pyCK7z0

今早有朋友發訊息問我，關於「Mazd 2.2D柴油引擎聲明稿」的看法，他主要是想了解我
對於這具的「引擎後續保固」想法。
我的想法跟他一樣，引擎沒有終身保固的可能，但台灣Mazda對於這個現象的保固，應該
是會負責到底（也應該負責到底才是）。
至於聲明稿內，有些地方寫得不太明白，例如「搭載SKYACTIV-D
2.2L柴油引擎車款之車輛如以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時，引擎內部的
燃燒壓力與溫度較易升高。」
斜率如果是5%，這是怎樣的概念？就是一個坡度大概2.8度左右而已。
這樣的坡度算陡峭嗎？對於行人來說，可以算是；對於單車騎士來說，或許也可以算是
（如果你騎很遠一段距離都是這樣坡度的話）...
不過對於一部車來說，這真的不算陡坡，頂多是個斜坡、或上坡路段吧。
而這份聲明稿的內容中，說道：「以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時」，我想，
很多車友開自動變速的車輛時，應該都是排入「D檔」的模式，不太會切入手排模式。
而即便是切入手排模式，也比較容易使用低檔位行駛，而不是用高檔位來爬坡。

總之，實際故障的原因，我想不太需要繼續探討，因為我們很有可能不會知道真正的答案
，這份聲明稿寫的也不太合情理；但、車主想知道的，一定是
「再度發生時，原廠會繼續負責嗎？」

如果原廠有人告訴我答案，我會隨時告訴大家，如果你是車主，你知道答案了，
也歡迎在下方留言，幫我更新這個訊息。

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