Mazda 2.2柴油噴水官方說明 - 汽車

※ 引述《dannel0813 (...)》之銘言：
: 原文連結：
: https://www.mazda.com.tw/news/offers/20180906/
: 原文內容：
: 台灣馬自達汽車聲明稿
: 2018/9/6
: 親愛的車主，
: 台灣馬自達汽車 (下稱「台灣馬自達」) 針對SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎車款之冷卻系統
: 副水箱外溢 (部分案例引擎水溫警示燈亮起) 現象的調查結果說明如下。
: ＜調查結果＞
: 搭載SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎車款之車輛如以高檔位行駛於斜率高於5%的陡坡道上坡時
: ，引擎內部的燃燒壓力與溫度較易升高。調查發現，若上述的行車模式持續，高壓的燃燒
: 氣體經由汽缸床墊片進入引擎冷卻液管路，而可能導致冷卻液由副水箱蓋外溢 (下稱「本
: 調查現象」)。
: ＜車輛安全＞


所以是引擎原廠調教太高嗎？

導致引擎散熱在比較激烈的情況下不足以承受高溫

沖掉 這樣嗎？

台灣市面上的轎車柴引還不少

現代(聽說是德商授權技轉 同CDi 但是油耗普普)

福特(PSA 集團 這顆性能 油耗都不差)

但福特自己的 ecoblue 性能就普普了

VW集團造假風波 柴引應該沒人敢買了

Volvo 自家柴引 聽說不賴

2B CDi系列 跟B的D系列 都蠻常見的

其他 牛頭 銹田 柴引少見

但是官方輸出就會衝掉的 馬自達應該是第一顆

還是有其他災情 請鄉民補充


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PSA 2.0D 現代 2.2D 馬自達 2.2D
改一階大概都會在 220~230匹
問題是現在馬自達不用改就會沖掉了
改了不是死更快

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