魂動社看到的討論
覺得蠻有意思的
不知道大家覺得如何?
馬三的車身相當流線
風阻要小就是要讓風從車身快速流過
這也是為什麼馬三能夠這麼省油的一大因素
有一好當然沒二好
車室內的噪音雖然大聲
但是同級車內算是表現優秀 尚能接受
底下的回文我也蠻認同的
就照貼上來給大家看看囉
<quote>
在台灣隔音不好反而是安全配備,後面呼嘯而過的機車聽得一清二楚,都不用轉頭看照後
鏡;離大路口還有100米就聽到救護車想高速闖紅燈的聲音(依據都普勒效應),還有太多
狀況罄竹難書,多虧了馬川的隔音不好救了我好幾次。
</quote>
--
覺得蠻有意思的
不知道大家覺得如何?
馬三的車身相當流線
風阻要小就是要讓風從車身快速流過
這也是為什麼馬三能夠這麼省油的一大因素
有一好當然沒二好
車室內的噪音雖然大聲
但是同級車內算是表現優秀 尚能接受
底下的回文我也蠻認同的
就照貼上來給大家看看囉
<quote>
在台灣隔音不好反而是安全配備,後面呼嘯而過的機車聽得一清二楚,都不用轉頭看照後
鏡;離大路口還有100米就聽到救護車想高速闖紅燈的聲音(依據都普勒效應),還有太多
狀況罄竹難書,多虧了馬川的隔音不好救了我好幾次。
</quote>
--
All Comments