大過年修車廠都沒開
最近不得已還得一直開車
（昨天還開了200km)
心裡覺得毛毛的上來跟大家討教
昨天引擎故障黃燈亮
正常開起來沒什麼問題
但有些小細節跟平常不太一樣
說出來給各位高手聽聽
有人可以幫我判斷是哪邊出問題嗎
1. 定速在110 開高速公路ok, 但抖一點的坡速度就會開始掉到90-80 （ex: 林口），定
速不會像平常一樣降檔維持速度，關閉定速自己踩油門速度可以上得去，但可以感覺出來
跟平常踩油門的感覺不同，感覺不像柴油車的扭力，像汽油車
2. 回家地下室下坡時習慣用低速檔溜，出問題後感覺引擎煞車的力量比較不足，腳煞車
要
踩比以前大力一些
3. 平面道路重踩油門的貼背感以前是突然貼住的，現在變成慢慢越貼越大力，雖然最後
速度還是上得去，但時間會拖很久
綜合以上幾點
尤其是第二點
如果我今天開的是手排車來形容
就像是離合器一直沒完全放開的感覺
輪子跟引擎好像沒有完全同步到的感覺
但不太確定這個是故障的主因
還是Mazda 6故障後電腦引擎控制的安全模式
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最近不得已還得一直開車
（昨天還開了200km)
心裡覺得毛毛的上來跟大家討教
昨天引擎故障黃燈亮
正常開起來沒什麼問題
但有些小細節跟平常不太一樣
說出來給各位高手聽聽
有人可以幫我判斷是哪邊出問題嗎
1. 定速在110 開高速公路ok, 但抖一點的坡速度就會開始掉到90-80 （ex: 林口），定
速不會像平常一樣降檔維持速度，關閉定速自己踩油門速度可以上得去，但可以感覺出來
跟平常踩油門的感覺不同，感覺不像柴油車的扭力，像汽油車
2. 回家地下室下坡時習慣用低速檔溜，出問題後感覺引擎煞車的力量比較不足，腳煞車
要
踩比以前大力一些
3. 平面道路重踩油門的貼背感以前是突然貼住的，現在變成慢慢越貼越大力，雖然最後
速度還是上得去，但時間會拖很久
綜合以上幾點
尤其是第二點
如果我今天開的是手排車來形容
就像是離合器一直沒完全放開的感覺
輪子跟引擎好像沒有完全同步到的感覺
但不太確定這個是故障的主因
還是Mazda 6故障後電腦引擎控制的安全模式
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