Mazda CX-4 不再專屬中國,日本預計明年 - SUV
By Zenobia
at 2018-07-11T19:46
at 2018-07-11T19:46
Table of Contents
Mazda CX-4要去分類的話,可能較接近所謂的CC(Cross Country)車型,
大致算同類型、且車長(4.5~4.7M)軸距都接近的同級車,有:
VW Golf Alltrack (台灣似乎沒有)
Volvo V60 CC (最低189萬)
Skoda Octavia Scout (台灣曾進過,150萬,現在沒車了)
Mazda CX-4
CC類型的車,高度多在15XXmm左右,其實滿可能停進台灣的機械車位的,
(現在多數機械車位「標示」的高度限制是1550mm對吧?SUV應該全滅)
加上CX-4的後座很可能不小於、甚至稍大於CX-5,
我覺得CX-4雖然在分類上很冷門,但搞不好會是非常適合台灣需求的車款?!
台灣人尤其是小家庭買新車的幾項主要考量:
要能停進機械車位?(限制1550mm的就OK)
要駕駛視野高?(視野接近SUV)
要五門方便載物?(當然有)
要車長別太長才好停車?(車長和Altis一樣)
要後排冷氣出風口?(似乎部分版本有)
要膝部空間?(這點存疑但應該不小於CX-5)
CX-4除了因為車高的關係,頭頂空間必較侷限,對於上半身較長的族群較不友善,
其餘似乎有機會面面俱到啊……
(呃,剛找了一個中國的影片,180cm坐後座,頭頂有一個拳頭,好像還OK啊?!)
還沒說到外型很有設計感、內裝應也有一貫水準!
很好奇CX-4在台灣會賣得如何~(更好奇如何定價)
--
大致算同類型、且車長(4.5~4.7M)軸距都接近的同級車,有:
VW Golf Alltrack (台灣似乎沒有)
Volvo V60 CC (最低189萬)
Skoda Octavia Scout (台灣曾進過,150萬,現在沒車了)
Mazda CX-4
CC類型的車,高度多在15XXmm左右,其實滿可能停進台灣的機械車位的,
(現在多數機械車位「標示」的高度限制是1550mm對吧?SUV應該全滅)
加上CX-4的後座很可能不小於、甚至稍大於CX-5,
我覺得CX-4雖然在分類上很冷門,但搞不好會是非常適合台灣需求的車款?!
台灣人尤其是小家庭買新車的幾項主要考量:
要能停進機械車位?(限制1550mm的就OK)
要駕駛視野高?(視野接近SUV)
要五門方便載物?(當然有)
要車長別太長才好停車?(車長和Altis一樣)
要後排冷氣出風口?(似乎部分版本有)
要膝部空間?(這點存疑但應該不小於CX-5)
CX-4除了因為車高的關係,頭頂空間必較侷限,對於上半身較長的族群較不友善,
其餘似乎有機會面面俱到啊……
(呃,剛找了一個中國的影片,180cm坐後座,頭頂有一個拳頭,好像還OK啊?!)
還沒說到外型很有設計感、內裝應也有一貫水準!
很好奇CX-4在台灣會賣得如何~(更好奇如何定價)
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SUV
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By Wallis
at 2018-07-12T11:11
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