http://tw.iscarmg.com/index.php/index/48268-cx-5-2018-11-12-00?fbclid=IwAR1EqW
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美規2019年式Mazda CX-5發表，國內預計明年第一季引進2.5T動力！
https://i.imgur.com/HNkFks9.jpg
isCar！自今年十月日本原廠公布日規 Mazda CX-5 2019 年式車型的消息後，美國市場也
隨後於西雅圖車展發表新年式車型，亮點莫過於首見於 CX-5 的 2.5L 渦輪動力以及更具
質感的 Signature 車型，台灣消費者則最快於明年就可見到其身影！
https://i.imgur.com/26Y4F7L.jpg
作為 Mazda 在北美銷售表現最亮眼的車系，CX-5 自然是「重點關注對象」，新年式車型
繼 Mazda 6 與 CX-9 後也追加了 Signature 車型，外觀並未有大幅變動，主要是以車室
內裝透過 Caturra Brown Nappa 真皮座椅、木製飾板、緞面鍍鉻金屬飾條以及方向盤車
縫線的不同配置，營造更為舒適的高檔質感氛圍。
https://i.imgur.com/bu5StKE.jpg
在科技配備部份也擁有 360 度環景、Apple CarPlay、Android Auto 智慧型手機連結技
術等，另外全車系更將導入 G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) 車輛動態控制技術
，在原有的 GVC 系統中加入輪速控制系統，透過對內外輪速差施加煞車力道，進一步強
化出彎時的穩定度，尤其對多雨或積雪等濕滑路面，GVC Plus 能有效提升安全性。
https://i.imgur.com/ay9QkUn.jpg
至於已搭載於 Mazda 6 與 CX-9 中，那具車迷期待已久的 2.5L Skyactiv-G 直列四缸渦
輪增壓汽油引擎也出現在美規新年式 CX-5 陣容之中，動力輸出將調升至 250hp/42.8kgm
，並搭配六速手自排變速箱，勢必將帶來更為出色的操駕表現。
但不論日本、美國地區做了什麼改變，台灣市場的未來動態勢必才是車迷最關心之處，據
消息指出搭載 2.5L 渦輪引擎的 CX-5 預計將於 2019 年正式引進，而時程推估應為第一
季，另外 Mazda 6 的 2.5L 渦輪動力預計也將在明年現身，別忘了還有全新大改款 Mazd
a 3，「魂動」粉絲們可要準備好接招了！
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美規2019年式Mazda CX-5發表，國內預計明年第一季引進2.5T動力！
https://i.imgur.com/HNkFks9.jpg
isCar！自今年十月日本原廠公布日規 Mazda CX-5 2019 年式車型的消息後，美國市場也
隨後於西雅圖車展發表新年式車型，亮點莫過於首見於 CX-5 的 2.5L 渦輪動力以及更具
質感的 Signature 車型，台灣消費者則最快於明年就可見到其身影！
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作為 Mazda 在北美銷售表現最亮眼的車系，CX-5 自然是「重點關注對象」，新年式車型
繼 Mazda 6 與 CX-9 後也追加了 Signature 車型，外觀並未有大幅變動，主要是以車室
內裝透過 Caturra Brown Nappa 真皮座椅、木製飾板、緞面鍍鉻金屬飾條以及方向盤車
縫線的不同配置，營造更為舒適的高檔質感氛圍。
https://i.imgur.com/bu5StKE.jpg
在科技配備部份也擁有 360 度環景、Apple CarPlay、Android Auto 智慧型手機連結技
術等，另外全車系更將導入 G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) 車輛動態控制技術
，在原有的 GVC 系統中加入輪速控制系統，透過對內外輪速差施加煞車力道，進一步強
化出彎時的穩定度，尤其對多雨或積雪等濕滑路面，GVC Plus 能有效提升安全性。
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至於已搭載於 Mazda 6 與 CX-9 中，那具車迷期待已久的 2.5L Skyactiv-G 直列四缸渦
輪增壓汽油引擎也出現在美規新年式 CX-5 陣容之中，動力輸出將調升至 250hp/42.8kgm
，並搭配六速手自排變速箱，勢必將帶來更為出色的操駕表現。
但不論日本、美國地區做了什麼改變，台灣市場的未來動態勢必才是車迷最關心之處，據
消息指出搭載 2.5L 渦輪引擎的 CX-5 預計將於 2019 年正式引進，而時程推估應為第一
季，另外 Mazda 6 的 2.5L 渦輪動力預計也將在明年現身，別忘了還有全新大改款 Mazd
a 3，「魂動」粉絲們可要準備好接招了！
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