Mazda cx5 2.2D pcm召回後心得 - 汽車

今天回去原廠做噴水召回！大概1小時完工了！做完更新！專員幫忙把車開到服務廠出口
！聽完專員拜託電話滿意度評分後！坐上駕駛座，關上門，繫上安全帶，到了最害怕的時
刻，一踩下油門！差點崩潰！動力也差太多了吧！根本不是拔了渦輪這麼簡單的事！簡直
就是整顆引擎都廢了！超級沒力！沒力到全油門數秒後都



















































還在原地！

原來是忘了發動引擎！

——————以上開放馬黑高潮—————-

好啦！正經分享一下

分為三個區塊來講

高速、市區、山路

高速

高速很有感！尤其大腳提速的時候換擋時間延遲變得特別容易拉轉（至3-4千轉左右才升
擋平時同樣駕駛方式約2千8左右升擋）！但這顆2.2d最高扭力峰值是在2千轉！所以就很
容易感受到踩下去隨著轉速提升至過高後勁無力的感覺！就約60-140區間感受貼背感及換
擋頓挫感明顯減少許多！或許這就是因為延遲換擋才讓很多人覺得變的較為無力的原因！

山區、市區

然而在市區跟山路車速較低！正常駕駛感受就沒那麼明顯！但如果稍微大腳轉速也是會變
的比之前稍微高些維持在3千轉數秒沒升擋！
山路感受沒市區明顯！

最後

希望更新後不會再噴水了

以上

P.s是說最近車子煞車時方向盤時抖時不抖給技師開了一圈回來後！很阿撒力的出保兩個
碟盤!






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