MAZDA MX-5 "55 LE MANS" 傳奇戰車再現 - 歐洲車

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完整圖文版:http://ppt.cc/(9bB

1991年對於MAZDA(馬自達)來說,是光榮的一年;

由Johnny Herbert、Bertand Gachot、與Volker Weidler所組成的團隊,

駕駛著赫赫有名的Mazda 787B No.55打敗了群雄,

贏得日本車史上第一個Le Mans 24小時耐久賽冠軍。

這不僅轟動全日本,更震驚全世界的車壇 -

原來日本擁有世界級水準的造車工藝啊!

在歷經20年後,今年MAZDA將為紀念這份榮耀

推出一系列瑞士限定的"55 LE MANS"限量車款,共有紅、灰、白、黑四種顏色。

車身上最顯眼的就屬那兩條由保險桿延伸而出的色條,

不僅顏色與車身形成強烈對比,

更橫貫全車,令整台車充滿了無限動感。

而既然是特別版,原廠當然也不會吝嗇啦!

專用的差速器(LSD)、BILSTEIN運動懸吊、10幅式輪圈,

還有專屬的編號當然也少不了。

最可惜的就是瑞士限定了(殘念啊!),

但未來有機會在街道上看到它時,

別忘了行注目禮,畢竟它身上可是帶著車廠最輝煌的榮耀!

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All Comments

Joe avatarJoe2011-03-22
Lauren avatarLauren2011-03-24
馬力有上揚嗎?
Selena avatarSelena2011-03-26
這不是歐洲車,這不是歐洲車 :'(
Liam avatarLiam2011-03-26
歐洲限定版 XD
Harry avatarHarry2011-03-30
1991之後就不輝煌了.....
John avatarJohn2011-04-02
之後就禁用轉子引擎啦要怎麼輝煌
Caitlin avatarCaitlin2011-04-05
突然想到不知道能不能作成柴油轉子引擎
Thomas avatarThomas2011-04-05
http://tinyurl.com/4cthzeu 答案是可能的
Joseph avatarJoseph2011-04-10
那可以情商FIA讓柴油轉子重返利曼,反正現在減碳正夯嘛~
Edwina avatarEdwina2011-04-11
不知道轉子引擎壓縮比多少,這樣柴油有辦法點火嗎?
Doris avatarDoris2011-04-12
RX-8的renesis有到10:1
Thomas avatarThomas2011-04-14
三角轉子做胖一點 密合一點 壓縮比較大囉
Adele avatarAdele2011-04-17
不過嘛 柴油機要噴射的點 要壓縮空氣集中在那附近
Kyle avatarKyle2011-04-20
可能三角轉子上 有一燃燒室(空氣壓縮進此空間)
這樣設計會比較容易順利燃燒