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1991年對於MAZDA(馬自達)來說,是光榮的一年;
由Johnny Herbert、Bertand Gachot、與Volker Weidler所組成的團隊,
駕駛著赫赫有名的Mazda 787B No.55打敗了群雄,
贏得日本車史上第一個Le Mans 24小時耐久賽冠軍。
這不僅轟動全日本,更震驚全世界的車壇 -
原來日本擁有世界級水準的造車工藝啊!
在歷經20年後,今年MAZDA將為紀念這份榮耀
推出一系列瑞士限定的"55 LE MANS"限量車款,共有紅、灰、白、黑四種顏色。
車身上最顯眼的就屬那兩條由保險桿延伸而出的色條,
不僅顏色與車身形成強烈對比,
更橫貫全車,令整台車充滿了無限動感。
而既然是特別版,原廠當然也不會吝嗇啦!
專用的差速器(LSD)、BILSTEIN運動懸吊、10幅式輪圈,
還有專屬的編號當然也少不了。
最可惜的就是瑞士限定了(殘念啊!),
但未來有機會在街道上看到它時,
別忘了行注目禮,畢竟它身上可是帶著車廠最輝煌的榮耀!
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1991年對於MAZDA(馬自達)來說,是光榮的一年;
由Johnny Herbert、Bertand Gachot、與Volker Weidler所組成的團隊,
駕駛著赫赫有名的Mazda 787B No.55打敗了群雄,
贏得日本車史上第一個Le Mans 24小時耐久賽冠軍。
這不僅轟動全日本,更震驚全世界的車壇 -
原來日本擁有世界級水準的造車工藝啊!
在歷經20年後,今年MAZDA將為紀念這份榮耀
推出一系列瑞士限定的"55 LE MANS"限量車款,共有紅、灰、白、黑四種顏色。
車身上最顯眼的就屬那兩條由保險桿延伸而出的色條,
不僅顏色與車身形成強烈對比,
更橫貫全車,令整台車充滿了無限動感。
而既然是特別版,原廠當然也不會吝嗇啦!
專用的差速器(LSD)、BILSTEIN運動懸吊、10幅式輪圈,
還有專屬的編號當然也少不了。
最可惜的就是瑞士限定了(殘念啊!),
但未來有機會在街道上看到它時,
別忘了行注目禮,畢竟它身上可是帶著車廠最輝煌的榮耀!
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