Mazda 堅持不向小排氣渦輪低頭,批評這只是一種銷售手段!
2017/12/11 12:25 文/記者蘇銘翰 圖片來源/Mazda
近幾年不管是歐系或是日系車廠,都紛紛推出小排氣量渦輪增壓引擎
,最大的優勢就在於能繳出漂亮的油耗表現,但 Mazda 卻仍然堅持
開發自然進氣引擎,甚至批評小排氣渦輪引擎只是車廠為了獲得優異
油耗數據的一種手段,同時還會犧牲動態表現。
根據外媒《Road and Track》報導,Mazda 雖然擁有 2.5 升渦輪增
壓引擎,但對於目前正夯的小排氣量渦輪引擎卻興趣缺缺,Mazda 北
美動力總成工程師 Jay Chen 指出,雖然小排氣渦輪引擎可以繳出亮
眼的油耗數據,但在現實中,車主幾乎不可能達到這種數據,只是為
了吸引消費者的手段。
另外 Jay Chen 也強調,小排氣量渦輪引擎搭配 CVT 無段變速箱的
超省油組合,還會犧牲掉車輛的動態表現,讓整體駕馭感受不如預期
。而 Mazda 為了兼顧到油耗表現以及車輛操駕,推出 Sktactiv-X
自然進氣引擎,以此來對抗市面上的小排氣量渦輪增壓引擎車款。
採用的 SCCI(Spark Controlled Compression Ignition)技術,能讓
壓縮點火的區域最大化,實現壓縮點火及火花點火的無縫切換,燃油
效率部分,比現在的 Skyactiv-G 汽油引擎提升 20-30%,同時提高
對於環境、加速、動力性能的表現。Jay Chen 表示,我們相信這種
引擎才是更好的選擇。
http://auto.ltn.com.tw/news/9000/44
日本車廠馬自達明說現在小排氣量渦輪引擎只是銷售手段
不過對許多人來說,可以付少些稅金實在滿爽的,只是渦輪的壽命也是一個問題呀
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◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
0.87%,是我
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2017/12/11 12:25 文/記者蘇銘翰 圖片來源/Mazda
近幾年不管是歐系或是日系車廠,都紛紛推出小排氣量渦輪增壓引擎
,最大的優勢就在於能繳出漂亮的油耗表現,但 Mazda 卻仍然堅持
開發自然進氣引擎,甚至批評小排氣渦輪引擎只是車廠為了獲得優異
油耗數據的一種手段,同時還會犧牲動態表現。
根據外媒《Road and Track》報導,Mazda 雖然擁有 2.5 升渦輪增
壓引擎,但對於目前正夯的小排氣量渦輪引擎卻興趣缺缺,Mazda 北
美動力總成工程師 Jay Chen 指出,雖然小排氣渦輪引擎可以繳出亮
眼的油耗數據,但在現實中,車主幾乎不可能達到這種數據,只是為
了吸引消費者的手段。
另外 Jay Chen 也強調,小排氣量渦輪引擎搭配 CVT 無段變速箱的
超省油組合,還會犧牲掉車輛的動態表現,讓整體駕馭感受不如預期
。而 Mazda 為了兼顧到油耗表現以及車輛操駕,推出 Sktactiv-X
自然進氣引擎,以此來對抗市面上的小排氣量渦輪增壓引擎車款。
採用的 SCCI(Spark Controlled Compression Ignition)技術,能讓
壓縮點火的區域最大化,實現壓縮點火及火花點火的無縫切換,燃油
效率部分,比現在的 Skyactiv-G 汽油引擎提升 20-30%,同時提高
對於環境、加速、動力性能的表現。Jay Chen 表示,我們相信這種
引擎才是更好的選擇。
http://auto.ltn.com.tw/news/9000/44
日本車廠馬自達明說現在小排氣量渦輪引擎只是銷售手段
不過對許多人來說,可以付少些稅金實在滿爽的,只是渦輪的壽命也是一個問題呀
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◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
0.87%,是我
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