MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition - 汽車

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By Gilbert
at 2022-05-31T17:07

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原文連結:
蘋果試駕|MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition 馬自達技術魂的具體神作
https://tw.appledaily.com/gadget/20220531/YCQLQ4BEPBDSHAZ6X5ZLIPC57E/
原文內容:

等了好久,搭載e-SKYACTIV X壓燃引擎的MAZDA3終在今年4月於國內上市、5月開始交車,我
們也在第一時間取得試駕機會。說實在,這台外觀、內裝與一般MAZDA3幾乎沒有太大分別的
新車,重點其實在它的引擎蓋底下,它除了是馬自達「技術魂」的具體展現,更可說是電動
車時代來臨前、內燃機末世裡最後的聖杯。也難怪,台灣馬自達針對此車採取限量100台的
方式銷售,車價也創下新高來到122.8萬元。

近幾年全球車壇颳起「電動化」熱潮,然而以本質技術開發為車廠靈魂的馬自達,卻再三強
調當前的內燃機引擎發展仍未到達極限,近日馬自達雖也宣布加入油電和純電車開發行列,
但對於內燃機的研發始終未曾鬆手。近三年前發表的e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎,就是一項
相當大膽的獨門技術,甚至是全球首款量產壓燃引擎。

SPCCI量產絕無僅有

這具e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎,採用獨家火花控制壓燃點火 (SPCCI, Spark Controlled
Compression Ignition) 技術,將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎上,配合M Hybr
id 24V輕油電系統與機械增壓輔助,簡單來說就是揉合柴油引擎省油、充沛扭力,以及汽油
引擎高轉輸出、低排放的優點,企圖達成動能與節能之間的極佳平衡與高效。因此,它並不
著重在高性能或極度省油,反而是以厚實技術打造出一款可說是工程師聖杯、方方面面表現
都極其均衡的自然進氣引擎。

SPCCI主要將汽油引擎導入柴油引擎的壓燃點火原理,被譽為是最為理想的點火方式。為了
實現穩定的壓燃點火燃燒,在所有的汽缸都裝置了燃燒壓力傳感器,這個傳感器最快可以萬
分之一秒為單位對燃燒氣體的壓力進行量測,判斷細微的變化並做出調整,讓此具汽油引擎
創造出高達15:1的超高壓縮比和稀薄燃燒的雙模式高效。SPCCI引擎高精準度的燃油噴射與
進氣系統,在引擎進排氣溫度進行精密控制,供油壓力以700bar超高壓霧化噴射來降低燃油
消耗並成就極致熱效率,因此不用擔心爆震問題。

出力飽滿更有機械感

此次試駕的MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition能輸出180匹最大馬力與22.9公斤米最大扭力,並
透過24V輕油電系統整合,以集成式啟動馬達(ISG)提供煞車動能回收功能,將動能轉換為
輔助電力提供給照明等車載電系設備使用。果不其然,一發動新車就可發現怠速確實相當平
穩安靜,讓人稱奇。一起步雖然與一般版MAZDA3 20S沒有太大差異,不過一旦進入中轉速域
,就可感覺推力確實更為飽滿,甚至引擎的運轉聲浪也比較明顯、機械感比較濃,加上懸吊
調校似乎較為硬朗,因此營造出頗為濃郁的運動感。此外,e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎也進
一步擴展高轉速域的延伸性,因此高轉速並不顯氣虛。同時,此具引擎還有另一重點,就是
訴求兼顧燃油經濟性。據原廠數據顯示,其平均油耗約17.2km/L,比20S的15.2km/L來得優
異;實際測試也接近這個數字。

試駕完這部MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition,坦白說與一般20S的差異並沒有想像中來得大,
加上原廠的設定本來就不算性能取向,因此雖然較有跑格,但由於車重略重,我想速度表現
應與20S差不多;接下來就剩下買家的信仰了。這具引擎除了創立內燃機技術的里程碑,試
駕後最大感想就是它讓操控者可以更為輕鬆行駛、時時發力,無論在爬坡、出彎或超車,都
能享受更有餘裕的狀態,同時又可兼顧較佳油耗;值不值得價差,就看你怎麼想了。對我來
說,如果以機械狂或馬自達重度車迷的角度來看,這台新車的確具有紀念意義,如果你只喜
歡MAZDA3精緻優雅的外觀與內裝,還有俐落柔韌的操控性,那我建議直接買一般的20S就可
以了。(吳凌祺/台北報導)

心得/說明:(30字以上)

24v的輕油電,2.0升,輸出180p

然後一堆很強大的技術力

限量100台 車價122.8

雖然感覺有點貴,不過好像賣完了?
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)




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Tags: 汽車

All Comments

Delia avatar
By Delia
at 2022-05-29T14:52
稅金真的不香
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-06-02T18:20
先去看8891集評好嗎= =
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By Ingrid
at 2022-05-29T14:52
科技嚇死人 動力笑死人
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By Megan
at 2022-06-02T18:20
X版本的引擎跟G版本的差異,開起來的感覺就跟蓓蓓
的新髮型一樣
Puput avatar
By Puput
at 2022-05-29T14:52
我猜是在清研發庫存
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By Queena
at 2022-06-02T18:20
還在發新聞 看來是沒人要買
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By Caitlin
at 2022-05-29T14:52
一台具有紀念意義的車款我們懷念馬自達
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-06-02T18:20
出國2.0T的吧,壓燃太慢了
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By Emily
at 2022-05-29T14:52
賣不掉加價賣
Iris avatar
By Iris
at 2022-06-02T18:20
真的不懂M為什麼不出個1.6t,搞了一個NA的霸主還是
NA阿
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-05-29T14:52
怎麼沒有發一個三分鐘售完的新聞啊?
Una avatar
By Una
at 2022-06-02T18:20
賣噱頭的,油電系統還這油耗動力笑死人
Joe avatar
By Joe
at 2022-05-29T14:52
買這台少遲到5分鐘
Frederic avatar
By Frederic
at 2022-06-02T18:20
玩油包裝成高科技笑死人!
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-05-29T14:52
當初高壓縮比柴油引擎吹半天吹到出水,還有人敢當白
老鼠喔
Bethany avatar
By Bethany
at 2022-06-02T18:20
還不如出個1.6t或2.4t…出這個根本搞笑
Donna avatar
By Donna
at 2022-05-29T14:52
24V......
Ida avatar
By Ida
at 2022-06-02T18:20
給你機械增壓! 動力不變!
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2022-05-29T14:52
最頂的技術
Wallis avatar
By Wallis
at 2022-06-02T18:20
馬3王臺灣沒有引進
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-05-29T14:52
買銘牌自己貼上去 省22萬
James avatar
By James
at 2022-06-02T18:20
0-100實測9.91秒賣122萬的神車
Edwina avatar
By Edwina
at 2022-05-29T14:52
說真的,買這台都可以買其他產線的高階版了
Valerie avatar
By Valerie
at 2022-06-02T18:20
所以0百比G版的還慢@@?
Kumar avatar
By Kumar
at 2022-05-29T14:52
有機械增壓還算NA嗎?
Mia avatar
By Mia
at 2022-06-02T18:20
G超過10s 有比較快
Tracy avatar
By Tracy
at 2022-05-29T14:52
美國都有Turbo版可以買
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-06-02T18:20
科技嚇死人 動力笑死人 後座擠死人
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By Xanthe
at 2022-05-29T14:52
樓上XD
Sandy avatar
By Sandy
at 2022-06-02T18:20
有馬三王不進 進這種半吊子還這麼貴
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By Ivy
at 2022-05-29T14:52
簡單渦輪不上硬要搞啥NA極限 跑快就算了 重點還是龜
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2022-06-02T18:20
8891 看完更想笑了 Corolla Sport都跑不贏
Linda avatar
By Linda
at 2022-05-29T14:52
可悲阿 限量100台不是應該秒殺嗎 怎滯銷一直下廣告
Hazel avatar
By Hazel
at 2022-06-02T18:20
舊馬三不就零百九秒多了出這台真的搞笑
Irma avatar
By Irma
at 2022-05-29T14:52
這顆引擎就典型脫褲子放屁,Mazda的利潤可能因為這
台付出很大代價
James avatar
By James
at 2022-06-02T18:20
而且不限量銷量太差就尷尬了
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2022-05-29T14:52
是不是代表內燃機走到盡頭了
Cara avatar
By Cara
at 2022-06-02T18:20
以技術來說真的蠻屌的 可惜結果無法說服
台灣開價也是個問題
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2022-05-29T14:52
M3是120萬日本進口車,不要再拿M3跟國產車比了,好
嗎?
Rae avatar
By Rae
at 2022-06-02T18:20
https://www.youtube.com/watch?v=D8ZJzkMEcg0
George avatar
By George
at 2022-05-29T14:52
國外實測0-100 9.7秒 好像跟一般版本沒差多少?
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-06-02T18:20
零百也沒比較快 不知道這引擎想表達什麼技術
不如2.0掛渦輪還比較有看頭
Ina avatar
By Ina
at 2022-05-29T14:52
銘牌有賣嗎 想貼 現省20萬
Blanche avatar
By Blanche
at 2022-06-02T18:20
這台是為了咖啡法案才引進的輕油電吧
未來總量管制各家車廠都一定會有油電車或電車
Adele avatar
By Adele
at 2022-05-29T14:52
真搞不懂為什麼不進2.5T
Cx5 2.5 129.9就有 馬三應該可以壓在120內 隨便賣銷
量都勝過x引擎
Lauren avatar
By Lauren
at 2022-06-02T18:20
所以賣完了嗎?
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2022-05-29T14:52
展現技術力啊
Adele avatar
By Adele
at 2022-06-02T18:20
內燃機最後的榮光? XD也太吹了
Ethan avatar
By Ethan
at 2022-05-29T14:52
就是因為會虧本才限量,設停損點

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