Mazda3 在美國銷量大跌 21.5%!CX 休旅 - 跑車

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原文內容:

去年 Mazda3 在美國銷量大跌 21.5%!CX 休旅則成為新寵兒
2018/01/05 14:08 文/記者張振群 圖片來源Mazda

剛進入 2018 年,許多車廠正結算全年銷售報告,不過部分區域性的銷售成績已經出爐。
但受到休旅熱銷的影響,也導致幾家歡樂幾家愁,如今年 3 月在美國推出全新第二代
Mazda CX-5,雖然市場反應不俗,但卻無法用單一車款就能替品牌帶來明顯助益,讓
Mazda 去年在美國總銷售小幅衰退 2.8%。

美國 Mazda 日前率先公佈當地市場銷售成績,去年 1-12 月 Mazda 在美國市場共銷售出
28.9 萬輛各式新車,相比 2016 年的 29.7 萬輛微幅衰退。最主要的原因來自房車(
Mazda3、Mazda6)的銷售減少所影響。過往品牌最暢銷的家庭房車 Mazda3,去年在美國
市場就一口氣掉了 21.5%的銷售總量。

最慘的還不是 Mazda3,是中大型房車 Mazda6,由於已經推出市場一段時間,導致產品吸
引力不夠大,加上休旅的影響,去年美國銷量大跌 26.6%,只賣出 3.3 萬輛成績。反倒
訴求操控樂趣的小跑車 MX-5 Miata,雖然只賣出 1.1 萬輛,不過相比 2016 年可是成長
19.3%,為休旅之外唯一有好成績的車款。

去年 Mazda 最暢銷的車款是都會休旅 CX-5,整年度共賣出 12.7 萬輛的佳績,相比
2016 年成長 13.7%。擁有三排 7 人座機能的 CX-9 表現也不錯,雖然只交出 2.5 萬
輛的新車,不過卻比 2016 年增加 60.9%銷量,今年有望再持續成長。最可惜的就是
CX-3,美國市場反應不如預期,1.6 萬的總銷量則出現 11.9%銷售衰退。

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心得/說明:

CX-5 全球都暢銷,
不過馬三跟 CX-5 價差二十萬,還是有吸引人的地方的。


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All Comments

Frederic avatarFrederic2018-09-07
樓下支援爛車
Madame avatarMadame2018-09-08
好車
Yedda avatarYedda2018-09-10
cx-3那後座空間 美國的狗都放不下吧
Rae avatarRae2018-09-15
車是不錯就是...(樓下補充)
Lydia avatarLydia2018-09-16
後座太擠
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-09-20
我在海外讀行銷的,你說的那句話其實是屁話XD
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-09-23
美國一大部分車子都只有駕駛一個人在車上
Isabella avatarIsabella2018-09-27
是那種如果把這句話寫到報告裡...就會扣分的屁話XD
Erin avatarErin2018-09-29
而且一個家庭通常不只一部車.....
Bennie avatarBennie2018-09-29
LA的freeway只要車上有兩個人就可以走HOV了.........
所以擔心後座太小的台灣人應該是多慮了
James avatarJames2018-10-01
但CX3還是賣不好XD 畢竟它連前座都不算大
Steve avatarSteve2018-10-02
美國選擇太多了,要是我在美國我也不會買CX-3
Belly avatarBelly2018-10-06
如果產品本身就是最好的行銷 那念行銷的就要失業了
Wallis avatarWallis2018-10-09
另外Mazda 北美一向是CX-5是車系銷售第一吧
Joseph avatarJoseph2018-10-14
假設 一場球賽勝負 球員好壞佔70% 教練佔30%
Thomas avatarThomas2018-10-18
但是教練開口說 輸贏球主要是球員責任 那教練會被噴死
Zenobia avatarZenobia2018-10-19
把自己責任撇掉了就不行
Edith avatarEdith2018-10-22
做行銷的 當然專注就是行銷這部分
Steve avatarSteve2018-10-26
若是爛產品,行銷就會打得很辛苦。→oppo表示
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-10-29
有絕對優勢的產品 是不需要行銷 但是這話不能從做行銷的嘴說
Hedwig avatarHedwig2018-10-31
歐美人身材去坐馬自達會太小吧
Eartha avatarEartha2018-11-03
美國消費者的眼睛是雪亮的
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-11-04
最好的行銷=產品自己?
Jack avatarJack2018-11-07
htc:???
Hedwig avatarHedwig2018-11-10
看看正L精美的行銷,__的產品
Una avatarUna2018-11-11
銷售末期都要大改款了,不意外
Ursula avatarUrsula2018-11-13
這句話只有產品經理還有非營銷的主管能說啊
Eden avatarEden2018-11-14
誰都知道要等下一代吧 都快發表了
Agnes avatarAgnes2018-11-14
鴿子網路?2018/01的新聞?
Hamiltion avatarHamiltion2018-11-17
美國尺寸開馬三?xddd
Tom avatarTom2018-11-17
正L沒有行銷光靠產品應該賣不出去吧
Caitlin avatarCaitlin2018-11-17
正L就是只靠行銷沒產品品質的優良典範阿
Rebecca avatarRebecca2018-11-19
正L就算靠行銷還是無法讓消費者買單吧....那品質爛到有剩
Isabella avatarIsabella2018-11-20
去一趟美國就知道為啥會是這種狀況了XDDD
Annie avatarAnnie2018-11-23
舊新聞
Elma avatarElma2018-11-26
馬自達不意外 爛車一台
Tom avatarTom2018-11-30
傲嬌粉來噓了 最近戰力好弱
Ina avatarIna2018-12-01
會被扣分,因為打你分數的就是搞行銷的丫XD 總不能拿
石頭打自己腳
Blanche avatarBlanche2018-12-02
馬自達產品有特別好嗎 不就跟同級日系差不多
Oscar avatarOscar2018-12-07
老美整個轎車市場都在萎縮了,看美福FOCUS都要剩跨界那台
在美賣了
Tom avatarTom2018-12-11
馬自達同級車賣得比豐田跟本田貴 真的很扯
Caitlin avatarCaitlin2018-12-16
啊豐田本田同級車就比較鋁啊
Yuri avatarYuri2018-12-18
看到這新聞要知道議價空間可以更大
Enid avatarEnid2018-12-18
Nike的鞋價成本40%是行銷,產品自己???
Zenobia avatarZenobia2018-12-23
行銷是加乘作用啊 你的產品分數高 透過行銷就分數加成加
倍 但要是你的產品本身分數是負的...
Doris avatarDoris2018-12-26
比如現在引擎還在積碳熄火的 還宣傳說今年要超越2b那家
Megan avatarMegan2018-12-29
要看產業啦 不然你說化妝品 精品等 行銷佔比更高
Puput avatarPuput2018-12-30
通常產品差異愈低的 行銷佔比會更重 你穿nike會比穿puma
省力20%嗎 我想不會
或是跑百米快兩秒?
Emily avatarEmily2019-01-03
相輔相成
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-01-04
但車子不是那種產品 差異很大的
Sandy avatarSandy2019-01-07
你給luxgen全球最強的行銷團隊 遇到積碳熄火還是炸掉
Olivia avatarOlivia2019-01-08
以前去美國出差,看美規camry空間比台灣camry大很多,
美國人應該都喜歡大空間車子,馬三後座對他們應該算擠,
尤其美國胖子ㄧ大堆
Catherine avatarCatherine2019-01-10
美國豐田鋁喔不愧是馬派
我買進口豐田好像也沒比台灣馬軟到哪去
Lauren avatarLauren2019-01-11
事實上 要是luxgen真的產品很棒 會發生什麼事? 自比保
Donna avatarDonna2019-01-15
時捷和2b 都變成台灣的驕傲了
Mason avatarMason2019-01-16
8+9的車
Agatha avatarAgatha2019-01-20
台積電:我領先業界五年 luxgen: 2019達到2b水平 給人
Caitlin avatarCaitlin2019-01-23
的感受完全不同 差異就是產品
Steve avatarSteve2019-01-25
在美國讀行銷又怎樣 這裡joke版?
Vanessa avatarVanessa2019-01-28
MAZDA3本來就不是好車,被看破手腳了
Carol avatarCarol2019-01-29
行銷的馬自大 金玉其外
Franklin avatarFranklin2019-01-30
2017 CX-5賣12.7萬輛 RAV4賣40.7萬 Rouge40.3 CRV37.7
Lily avatarLily2019-02-04
其他廠牌笑而不語
Belly avatarBelly2019-02-04
堅持自己獨具慧眼其他牌子都是盲目買車也是小確幸
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-02-05
搞飢餓行銷 終究還是會被看破手腳 呵呵
Hedy avatarHedy2019-02-08
馬三真的太小台 後面連個基本的空間都不夠
Gary avatarGary2019-02-10
F5真的是個忠實的馬粉,你的馬三就一直開到老吧
這麼好的車值得你開一輩子
Mary avatarMary2019-02-15
馬自達的車不難開,但是難用~銷量告訴你了
Iris avatarIris2019-02-18
馬自達的車改裝難搞
Gary avatarGary2019-02-18
美國2018上半 Rogue21.6萬 Rav4 18.4 CRV 17.9
Mary avatarMary2019-02-21
第十名Jeep Grand Cherokee 10.9萬 CX-5沒進榜
Ina avatarIna2019-02-22
oppo手機很好? 是行銷很強吧 行銷還是很重要的
Jacob avatarJacob2019-02-26
OPPO那價位配功能很強沒錯
Una avatarUna2019-03-02
美國車選擇那麼多 而且可以lease
Una avatarUna2019-03-06
所以為什麼要特別強調在美國念行銷 比較有說服力嗎???
Daph Bay avatarDaph Bay2019-03-07
Oppo那 find x概念屌打全部沒錯
外媒都給予很高的分數,代表真的不錯,除非你堅持外媒
都是中資
Joe avatarJoe2019-03-11
美國豐田本田都賣得比Mazda貴 馬迷不要敝帚自珍過頭了... 在
台灣進口豐田本田也完全不輸馬自達
Anonymous avatarAnonymous2019-03-14
Rav Crv在美國比CX-5貴 卻賣得比較好 美國人不是白癡
Hedda avatarHedda2019-03-18
ㄏㄏ 國產 跟進口差那麼多 你覺得沒差就沒差搂
Ula avatarUla2019-03-22
沒都快年尾你還放年初銷量新聞? 有意義嗎
Hedy avatarHedy2019-03-23
CX↑>Mazda3↓ 馬自達整體還是賺錢的
Tom avatarTom2019-03-23
CX-3這大小要在美國賣,先改兩人座吧
連馬三都是1-2人用的2號甚至3號車了
Daph Bay avatarDaph Bay2019-03-24
不易外 馬川
Annie avatarAnnie2019-03-28
車版台灣人看世界好棒棒,美國數據出來就被看破手腳
Megan avatarMegan2019-04-02
台灣人比較適合開巴士,車上永遠滿載、堆垃圾、擺家當
Lucy avatarLucy2019-04-03
DYE正解
Iris avatarIris2019-04-07
車版臺灣人看世界好棒棒,美國數據出來就看破手腳
#1RTOyzMh (car)
Caitlin avatarCaitlin2019-04-09
按馬黑的銷量邏輯 北美BMW就輸Mazda了耶...
Yuri avatarYuri2019-04-13
雙田和日產 在北美是和福特與吉普 列於銷售前五大的國民車
Iris avatarIris2019-04-15
而馬自達 則是僅次於福斯、賓士,勝過寶馬、凌志的第13名
Ursula avatarUrsula2019-04-18
請注意這11~15名的品牌特色...馬自達能和歐洲第一平價車、
Gilbert avatarGilbert2019-04-21
歐、日豪車指標品牌並列 對日本中型車廠而言 是超級菁英了