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原文內容：馬自達百萬柴油車瑕疵連環爆 魏憶龍律師教你自保招數
文：社長 張淯｜攝影：林晟威｜責任編輯：陳煥鈞
日前媒體踢爆，售價逾百萬元的馬自達Mazda 6和CX-5柴油進口車爆引擎瑕疵，車輛行駛
途中會因引擎過熱，突然無預警降速至30、40公里，影響行車安全。受害者車主代表日前
在台北市議員鍾小平陪同下召開記者會，要求馬自達針對有問題、失速的引擎提供終身保
固……
對此，大成台灣律師事務所主任魏憶龍表示，馬自達自己在官網承認，因進氣遮蔽閥的控
制系統現有設定，可能會因積碳影響進氣遮蔽閥的控制角度，最嚴重情況下，引擎可能熄
火，等於有11472顆不定時炸彈在台灣道路行走，影響全國人民用路安全。
張淯：
某些消費者會直接找上消保官處理消費糾紛，但在這次馬自達車主消費糾紛當中，車主們
罕見的集結起來共同請消保官處理，請問到底是什麼情形？
魏憶龍 律師：
以這次馬自達糾紛來說，旗下產品價格多在1百萬以上，一般中產階級必須一年不吃不喝
才買得起。消費者相信車商能提供性能好，而且能讓他們感覺安全的車子，結果發現不是
。最嚴重的狀況，有車主在高速公路行駛，開到一半突然進入怠速狀態，最後緊急靠邊，
滑到安全島旁邊的休息站，這樣的情況，讓車主們感到事態非常嚴重，也認為花了百萬買
這樣的車，有受騙的感覺，所以開始集結，互相發表意見，慢慢發現同樣的情形很多。這
顯然不是車主用車習慣或開車的問題。過程當中，部分車主發現車有問題，送回代理商或
經銷商請求維修。前面的維修是付費的，有車主修了三次，共換了兩次引擎，前後花了30
多萬。但是在這過程當中發現引擎有問題，便開始向馬自達反映。可是馬自達方面表示沒
有安全疑慮，或是使用模糊措辭回應車主。最後雙方在台北市政府展開大型消費者爭議協
調會。
張淯：
一般公司若產品出問題引發消費糾紛，通常會想辦法卸責，請問以馬自達這件事來說，他
們是如何因應的？
魏憶龍 律師：
舉這次事件為例，在協調會當中，馬自達請來工程人員，信誓旦旦地強調車輛的安全性。
去年11月底，官網報告出爐。內容指出，若在最嚴重狀況之下，引擎可能熄火，恐有影響
行車安全的疑慮。同時，官網報告指出，此次引擎出包的汽車有11472輛之多。現在來跟
我們投訴的車主有4百多位，還有將近9千6百多位車主還沒發現他們的車是有問題的。
雖然馬自達方面說會召回出問題的車，就像前面提到的車主一樣，之前都已經換兩次了，
然後又說要召回，但馬自達方面沒有給出像是終身保固引擎等任何承諾。
張淯：
馬自達車主為求自保，組成自救會有什麼具體的成效？
魏憶龍 律師：
在自救會發布協調會新聞稿之前，馬自達他們聲稱沒有安全疑慮，而最新報告承認有此一
疑慮。車主在這種狀況之下，認為他們過去一年多快兩年的努力，終於讓真相呈現。但是
，我們擔心的是，讓這11472輛車在台灣道路上行駛，萬一沒有接受召回而發生重大事故
，那時候政府再來關心，大家再來檢討，就來不及了。
張淯：
以這次事件來說，台灣馬自達該負何種責任？
魏憶龍 律師：
台灣馬自達該負起的責任，不是只有單純的召回和維修而已。他們對於這些車主應該有更
多的回應。比方說終身免費保固維修，或者說回收有問題的車。在美國有訂定《檸檬法》
，如果有安全疑慮的車，維修兩次以上，車子就要買回去。我們台灣還沒有立這樣的法律
，所以會讓人覺得人命是否比較不值錢。連泰國馬自達都延長保固，我們卻沒有這樣的措
施。
關於美國相關法規執行部分，如果有嚴重安全疑慮，回廠修理超過一定次數就要回收，或
是買回去。但我們目前也沒有做到這點。
張淯：
一般消費者比較不知道自己的權益，像馬自達這樣的情形，消費者應該可以主張什麼樣的
權利？
魏憶龍 律師：
我想在法律上來講，有一個專有名詞叫「加害給付」。也就是說，你給我有瑕疵和有安全
疑慮的車子，就好像我去買一隻雞，而這隻雞有傳染雞瘟一般，就像現在的豬瘟，帶了一
隻傳染的豬回來，放在豬群裡面，其他的豬就生病，或者都死掉了，這就是加害給付。一
般來說，債務人，像是車商是要負賠償責任的。
「不完全給付」的意思是說，你應該給我一台良好的車子，因為我花了一百多萬買這台車
子，那你給我的車不是一台有品質的車，我認為這也是有問題的，而不完全給付同樣也需
要賠償。但這次事件中，台灣馬自達一點賠償的概念都沒有，就是採取「召回」措施，然
後慢慢修。馬自達是個跨國大企業，也是個全球品牌車商，怎麼會一點責任感都沒有？
張淯：
馬自達是跨國企業，然後每個車主都是小蝦米，小蝦米如何對抗大鯨魚？
魏憶龍 律師：
這些小蝦米就是鍥而不捨，團結在一塊。像這次事件，一開始車主們是透過網路，大家講
說買價值百萬的車，為什麼會發生這個問題，慢慢的消息傳散，因為網路時代，很容易就
將消息結合起來，所以到目前為止，已經有超過4百位車主向我們投訴，請我們提出賠償
。那我們也已經遞訴狀給法院，準備要請求賠償。
但是，我們在這個時候也要再次呼籲，因為我們不是只有維護車主的權益，我們還要提醒
中央政府和主管機關，要注意我們所有國人的行路安全。
張淯：
有很多消費者擔心上法院曠日廢時，在這方面律師有什麼樣的建議？
魏憶龍 律師：
在處理這件爭議上，在網路上以「大成台灣律師事務所」、還有「馬自達」為關鍵字搜尋
，可以找我們事務所官網「事務所動態」，就可以找到相關內容連結，可以跟我們聯絡，
我們有相關的人會提供一些資訊或建議給你，你就可以得到法律上的協助和幫忙。
如果你覺得不妥，你也可以向鍾小平議員辦公室陳情，因為鍾議員也是我多年的老朋友和
老同事，感謝他這次的幫忙。當然也可以向台北市政府消保官投訴。處理消費爭議有很多
管道，那目前因為我們一直跟4百多位車主結合在一塊。
如你所說，小蝦米是無法對抗大鯨魚的，只有團結在一塊，也許還可以對抗大鯨魚。
心得/說明：(30字以上)
關注後續消息，臺灣法律真的缺少了檸檬車法案，導致車主只能自力救濟，
有在關心這塊的委員也沒幾個...
同場加映：https://www.youtube.com/watch?v=bgAzIFgTywU
V牌看來指VOLVO
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