Mazda盜版圖資卡建議處理方式 - 汽車
By Christine
at 2021-10-26T02:57
at 2021-10-26T02:57
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趁深夜休息,寶寶還沒討吃前分享經驗…眼睛閃光驗出多25度…
手機慢慢敲的,請見諒。
確認為盜版卡的方式有:
1.原廠技師看卡片外觀判斷,判斷失誤率無法得知。(外觀多好仿,就不多討論了。 不
確定有沒有其他程式能輔助判斷)
2.圖資卡插電腦更新圖資,盜版的無法順利更新。 此方法有被鎖的風險,原廠應該不會
使用此方法。 99%直接確定為盜版卡。(但有人分享說非原廠通路購買的,也能順利更新
。馬自達資安好棒棒。)
3.業代自己提供販賣或贈送盜版卡時的車主名單。如果業代忘了.離職了等等,這些車主
可能就默默被遺忘了。
盜版卡這件事,9/7馬自達官網公告,
解決的方式為:
1.原廠通路,不管當初是贈送或購買,只要是盜版卡的都是換回原廠卡,被鎖的會協助解
鎖。
2.自行在非原廠通路購買,可買回原廠卡,被鎖的會協助解鎖。
解決時程:
1.對於沒被鎖,被判斷為盜版卡的車主:目前各經銷商對於受害車主何時能換回原廠卡,
部分廠說不知道,也有一說法是十一月中之後。(也可能是原廠拖延時間之詞)
2.確認被鎖,無法更新圖資的車主,換原廠卡終究無法解鎖,要等總公司跟國外尋求協助
,解鎖時間無時程表。
建議處理方式:
依我的經驗給予建議,受害車主別擔心會解鎖不了,只怕被原廠刁難。
台灣馬自達總公司的公告解決方案為:換回原廠卡及協助解鎖。
所以經銷商或業代的其他賠償行為,都可能為想壓下事情的作為,建議別私下合解。
1.被判斷為盜版卡.未被鎖的車主,建議就等看看到十一月底。
2.被鎖的車主,無時程表。如沒差的可以等等看,我的案件是原廠說的優先案件,五個月
解鎖。
想要快點解鎖,只能一直對總公司或經銷商施壓,或採取法律行動。效果無法得知。
(我是對台灣馬自達總公司發存證信函,及同時告知消保會立案,才解鎖,應該只是碰巧
吧?)
如真想告的,(價錢時間僅供參考)
請律師寫書狀一萬左右,律師從頭到尾開庭5.6萬跑不掉,車馬費另計,耗時半年。馬自
達從上到下可能用任何理由拖罪。 最後結果可能不如預期。
為什麼我暫緩行使法律動作?
1.因為我的導航圖資更新功能,突然解鎖了,真的是沒預警。
2.事發當初就不希望有人受法律制裁,事情可大可小。 五個月解決不了,也只能用法律
了。
3.就算告贏,逞罰不一定會讓受害車主滿意。原廠不解鎖.就是不解鎖。
但我還是對此事保留法律權益。
我得到的賠償,
從頭到尾自己爭取,7/10我退卡.原廠退一萬,7/16要求原廠卡,10/12終於解鎖成功.同
時要求還一次的更新圖資服務。
原廠沒再做任何賠償的表示,我當然也不會主動提。這方面有就有,沒有就沒有囉。 每
個公司都有自己的公關處理方式。
法律上,恢復原狀跟賠償擇一,想要爭取更多的受害車主參考看看。
很多人都想要看告下去,看輸贏。
但現實是,消費者或受害者都很弱勢。
我花半年告贏,我頂多就拿到相同的賠償,再加上法律期間所衍生出的費用。 而有多少
受害車主會同樣行使法律動作呢?
告輸了,是不是變成盜版卡潛規則合理化?
藉由網路的分享,讓大家注意此盜版問題,讓同樣有問題的車主,知道自己不是孤單的,
讓馬自達重視此事,讓受害車主都能解決問題,不用同樣走我的路五個月。(我這五個月
的積極程度,可以參考mobile01文章,不是鍵盤手五分鐘護航嘴砲能比的。)
希望受害車主最後都能換回原廠正版導航圖資卡,順利更新導航圖資。
其他車廠也引以為戒囉!
最後,晚安。
--
手機慢慢敲的,請見諒。
確認為盜版卡的方式有:
1.原廠技師看卡片外觀判斷,判斷失誤率無法得知。(外觀多好仿,就不多討論了。 不
確定有沒有其他程式能輔助判斷)
2.圖資卡插電腦更新圖資,盜版的無法順利更新。 此方法有被鎖的風險,原廠應該不會
使用此方法。 99%直接確定為盜版卡。(但有人分享說非原廠通路購買的,也能順利更新
。馬自達資安好棒棒。)
3.業代自己提供販賣或贈送盜版卡時的車主名單。如果業代忘了.離職了等等,這些車主
可能就默默被遺忘了。
盜版卡這件事,9/7馬自達官網公告,
解決的方式為:
1.原廠通路,不管當初是贈送或購買,只要是盜版卡的都是換回原廠卡,被鎖的會協助解
鎖。
2.自行在非原廠通路購買,可買回原廠卡,被鎖的會協助解鎖。
解決時程:
1.對於沒被鎖,被判斷為盜版卡的車主:目前各經銷商對於受害車主何時能換回原廠卡,
部分廠說不知道,也有一說法是十一月中之後。(也可能是原廠拖延時間之詞)
2.確認被鎖,無法更新圖資的車主,換原廠卡終究無法解鎖,要等總公司跟國外尋求協助
,解鎖時間無時程表。
建議處理方式:
依我的經驗給予建議,受害車主別擔心會解鎖不了,只怕被原廠刁難。
台灣馬自達總公司的公告解決方案為:換回原廠卡及協助解鎖。
所以經銷商或業代的其他賠償行為,都可能為想壓下事情的作為,建議別私下合解。
1.被判斷為盜版卡.未被鎖的車主,建議就等看看到十一月底。
2.被鎖的車主,無時程表。如沒差的可以等等看,我的案件是原廠說的優先案件,五個月
解鎖。
想要快點解鎖,只能一直對總公司或經銷商施壓,或採取法律行動。效果無法得知。
(我是對台灣馬自達總公司發存證信函,及同時告知消保會立案,才解鎖,應該只是碰巧
吧?)
如真想告的,(價錢時間僅供參考)
請律師寫書狀一萬左右,律師從頭到尾開庭5.6萬跑不掉,車馬費另計,耗時半年。馬自
達從上到下可能用任何理由拖罪。 最後結果可能不如預期。
為什麼我暫緩行使法律動作?
1.因為我的導航圖資更新功能,突然解鎖了,真的是沒預警。
2.事發當初就不希望有人受法律制裁,事情可大可小。 五個月解決不了,也只能用法律
了。
3.就算告贏,逞罰不一定會讓受害車主滿意。原廠不解鎖.就是不解鎖。
但我還是對此事保留法律權益。
我得到的賠償,
從頭到尾自己爭取,7/10我退卡.原廠退一萬,7/16要求原廠卡,10/12終於解鎖成功.同
時要求還一次的更新圖資服務。
原廠沒再做任何賠償的表示,我當然也不會主動提。這方面有就有,沒有就沒有囉。 每
個公司都有自己的公關處理方式。
法律上,恢復原狀跟賠償擇一,想要爭取更多的受害車主參考看看。
很多人都想要看告下去,看輸贏。
但現實是,消費者或受害者都很弱勢。
我花半年告贏,我頂多就拿到相同的賠償,再加上法律期間所衍生出的費用。 而有多少
受害車主會同樣行使法律動作呢?
告輸了,是不是變成盜版卡潛規則合理化?
藉由網路的分享,讓大家注意此盜版問題,讓同樣有問題的車主,知道自己不是孤單的,
讓馬自達重視此事,讓受害車主都能解決問題,不用同樣走我的路五個月。(我這五個月
的積極程度,可以參考mobile01文章,不是鍵盤手五分鐘護航嘴砲能比的。)
希望受害車主最後都能換回原廠正版導航圖資卡,順利更新導航圖資。
其他車廠也引以為戒囉!
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