McLaren車隊經理Martin‧Whitmarsh希望本週推出的“明顯”升級能夠幫助他們在兩站失
望的比賽後奮起直追。
“從前部到後部的側箱會有很大不同,所以你會注意到的。還有其他一些部件眼尖的人會
看到,當然有些是非常明顯的改變,這是主要的修改區域。”
Whitmarsh承認正確管理輪胎已經證明是今年F1車隊的“根本挑戰”。單絲他覺得上兩站
掙扎的比賽只是很“不同尋常”罷了,並且希望在Hockenheim一切會重回正常。
“F1的變化非常快,你的運氣可能會從非常強大的加拿大站轉變為上幾站的失望比賽。我
想那是很不同尋常的。Silverstone是一個非常規的週末。但我們的目標永遠都是研發賽
車,我們有了好些新部件,在德國你會明顯注意到車上的改變。”
“對每個人來說,不只是McLaren,都試圖去正確理解並挖掘輪胎已經被證明是一個本質
上的挑戰,所以我認為繼續保持專注,減少錯誤,提高賽車性能,理解輪胎,看看我們是
否能更好的挖掘出它們的性能來,這是我們最最需要做的事。”
http://f1.hupu.com/news/201207/68522.html
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望的比賽後奮起直追。
“從前部到後部的側箱會有很大不同,所以你會注意到的。還有其他一些部件眼尖的人會
看到,當然有些是非常明顯的改變,這是主要的修改區域。”
Whitmarsh承認正確管理輪胎已經證明是今年F1車隊的“根本挑戰”。單絲他覺得上兩站
掙扎的比賽只是很“不同尋常”罷了,並且希望在Hockenheim一切會重回正常。
“F1的變化非常快,你的運氣可能會從非常強大的加拿大站轉變為上幾站的失望比賽。我
想那是很不同尋常的。Silverstone是一個非常規的週末。但我們的目標永遠都是研發賽
車,我們有了好些新部件,在德國你會明顯注意到車上的改變。”
“對每個人來說,不只是McLaren,都試圖去正確理解並挖掘輪胎已經被證明是一個本質
上的挑戰,所以我認為繼續保持專注,減少錯誤,提高賽車性能,理解輪胎,看看我們是
否能更好的挖掘出它們的性能來,這是我們最最需要做的事。”
http://f1.hupu.com/news/201207/68522.html
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