McLaren透露為英國站準備了新千斤頂,週一用新設備練習了800次進站,沒有失誤,運動
主管Sam稱再有失誤,也只能說我們盡力了。
McLaren在Valencia站出現換胎失誤,Hamilton因此浪費了不少時間,為他在最後時刻與
委內瑞拉人的撞車埋下伏筆,但事後調查這是一次設備事故,McLaren車隊因此為英國站
準備了一個新的千斤頂。
McLaren在賽季開始時擁有一輛充滿競爭力的賽車,但隨著賽季進行不但他們賽車的優勢
減弱,而且屢次出現進站失誤,車隊為此更換了換胎人員,並推出了新的設備,不過他們
在換胎時仍是經常犯錯。
McLaren運動主管Sam-Michael透露為即將開始的英國站推出一個新千斤頂,“我們已經查
清了事故的原因,因此在本周準備新設備。本週一,我們用新千斤頂進行了800次進站練
習,結果是”0”失誤。英國站週末包括幾次練習賽,換胎可能在50上下,也就是說週一
完成了16次分站賽聯繫。再出現失誤的話,我們只能說竭盡全力了。”
“我們的目標是將時間控制到最小,因此在千斤頂、輪胎螺母和信號燈上都做足了功課,
不過有時還要出錯。Valencia站就在千斤頂出現了問題,這是一次設備問題,並不是人員
事故。看看我們的對手,他們也在這方面品嘗了苦果,甚至有些人現在還沒有解決。”
對於接下來的目標,Sam-Michael說道:“穩定是最重要的,這就是我們的目標,而不是
一味的追求最快紀錄,沒有什麼比平均最快時間更重要的,我們希望能讓每一次進站都在
3秒之內完成。”
http://sports.163.com/12/0705/08/85KTU1R900051CDQ.html
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主管Sam稱再有失誤,也只能說我們盡力了。
McLaren在Valencia站出現換胎失誤,Hamilton因此浪費了不少時間,為他在最後時刻與
委內瑞拉人的撞車埋下伏筆,但事後調查這是一次設備事故,McLaren車隊因此為英國站
準備了一個新的千斤頂。
McLaren在賽季開始時擁有一輛充滿競爭力的賽車,但隨著賽季進行不但他們賽車的優勢
減弱,而且屢次出現進站失誤,車隊為此更換了換胎人員,並推出了新的設備,不過他們
在換胎時仍是經常犯錯。
McLaren運動主管Sam-Michael透露為即將開始的英國站推出一個新千斤頂,“我們已經查
清了事故的原因,因此在本周準備新設備。本週一,我們用新千斤頂進行了800次進站練
習,結果是”0”失誤。英國站週末包括幾次練習賽,換胎可能在50上下,也就是說週一
完成了16次分站賽聯繫。再出現失誤的話,我們只能說竭盡全力了。”
“我們的目標是將時間控制到最小,因此在千斤頂、輪胎螺母和信號燈上都做足了功課,
不過有時還要出錯。Valencia站就在千斤頂出現了問題,這是一次設備問題,並不是人員
事故。看看我們的對手,他們也在這方面品嘗了苦果,甚至有些人現在還沒有解決。”
對於接下來的目標,Sam-Michael說道:“穩定是最重要的,這就是我們的目標,而不是
一味的追求最快紀錄,沒有什麼比平均最快時間更重要的,我們希望能讓每一次進站都在
3秒之內完成。”
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