Mercedes-Benz B-Class B200城郊試駕! - 跑車

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By Candice
at 2019-12-15T21:57

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原文連結:https://pse.is/MX7VU

原文內容:
正當咱們看見由Mercedes-Benz MFA2平台所架構起的全新NGCC車系,自W177 A-Class開始
所帶來那別於以往的帥勁與潮流感十足的設計之時,包含CLA Coupe、A-Class Sedan等等
都是同樣的風格走向,但今日佇立於眼前的這架W247 B-Class卻擁有別於他款的圓潤萌樣
,當然你會說這是身為家用高頂掀背的命定基因,但依舊不得不說它確實是個可愛又迷人
的反叛角色!

而放眼當前的家用高頂掀背,在台灣其實越有被5+2座MPV取代之勢,畢竟那進可攻退可守
的靈活配置,長中短程都能兼顧一家和樂的車艙陳設。對緊掐褲袋、堅守C/P值之極致的
升斗小民來說,自然是個不得不蒐羅的高乘載物種,而高頂掀背的存在價值,則較符合家
中已有主力用車、或新生命剛誕生的新手家庭為大宗,以至於現時也僅剩豪華品牌能有本
錢持續經營,看過絕跡的Golf Plus、甚至是其後繼Golf Sportsvan,B-Class的頭號勁敵
也僅剩巴伐利亞代表BMW 2-Series Active Tourer了!

之所以,想必這股用車潮流也不僅僅只發生在這咱們所處的台灣市場爾爾,高頂掀背若要
延續其香火,必然也得朝向更具個性化、端出更多獨特賣點才行!回到眼前這架B200,在
MFA2平台架構下展現更為舒適的駕乘態樣,長4,419mm、寬1,796mm、高1,562mm支撐起的
三度空間尺碼,X、Y、Z各個軸向長度都有增長,軸距也稍長了點、為2,729 mm,在AMG
Line跑車化套件下,帶有璀璨星塵般的單柵水箱罩、突出的擾流套件,加上造型較
A-Class更柔潤、多光束智慧型LED所帶來的特殊識別,即便是作為男性車主的專屬座駕也
不致過於突兀。

然與AMG Line跑車化套件同捆販售的18吋專屬輪圈,也是相當經典的5輻式樣(亦可加價
選擇燻黑款式),即便與輪拱間的距離看似還能步步進逼到極限,但想起B200身為家用高
頂掀背的定位,也難再要求原廠必須提供更具史詩般的選擇;加上有些刻意的葉子板散熱
孔,亮黑的窗框、帶有鍍鉻飾板的門把,以及外擴的側裙等等,為這本為和樂融融的車款
加了起幾筆離經叛道,一句老話「夠帥」、是男性的菜沒錯,但只怕另一半和長輩有意見
就是!

來到車尾,有了AMG Line套件的B200一樣在保桿兩側多了散熱開孔,且與排氣尾飾管相整
合,和純淨的Style套件相比多了一些可看性;自成一格的尾燈設計不走A-Class的淚滴型
或CLA的戰斧牛排,標準配置的全LED低眩光辨識度挺好,最高調的則莫過那5槓誇張的下
分流器,視覺效果肯定是多過實際作用,但「AMG」嘛,就是要你知道它可不好惹,因此
再誇張、再高調也沒什麼好意外的!

至於B200是為一家用取向的高頂掀背車,那咱們在討論內裝陳設前,還是先來談談他的空
間吧!以這全方位皆有所長的新世代B-Class,其實增長的尺碼大多都反應在乘坐空間的
舒適,行李廂空間對比上一代略減了約一輛125機車的置物容積,在標準5人乘坐下為455L
,而後排座椅全數放倒後則一舉1,540L水準,不過以家中第2輛車的角色為出發,應付臨
時的採購行程也綽綽有餘,電尾則要另外選購DD1便捷套裝,或P17 Keyless-Go套件方能
提供。

看過B-Class的控台架構,也許會有「和A-Class一個樣」的聲音出現,但咱們要說,屏除
一樣的雙螢幕、冷氣出風口、mercedes me與64色氣氛燈等等的元素外,這追求機能運用
的家庭車款還是有一些差異之處,比方說較厚實的儀表檯,較高的鞍座位置等等,前者帶
來身為多功能車款那具安全感的座艙氛圍,後者則帶來更多的收納空間可進行運用,單一
Type-C規格的連接介面,對Android和少部分Apple使用者或許還好,但還是先準備好線材
才是貼心做法。

在火紅的AMG Line套裝底下,紅黑雙色的內裝帶來活潑的乘坐氣氛,就連門板蒙皮也是採
用紅色元素,講真的是騷氣十足,即便個人覺得本土味稍濃了些!前座兩張跑車型座椅和
豪華內裝套件的結構如出一轍,「跑車」意味僅止於色彩使用上的多元,功能、支撐性也
未做出任何變動,通風加熱也無一不缺,但還是要加價選配就是。

至於乘坐起來又是如何,坦白說在MFA2平台架構下的它,確實在各方表現都進不了不少,
而且又以後座來說,椅背角度還較A-Class稍向後傾斜、椅面長度也夠,加上相比國產車
偏向硬朗的泡棉支撐,加上全景天窗第一排的視覺享受,長途乘坐不是問題;但還是所有
NGCC車系都面臨到的一個缺陷,就是以上的一切,加上後座出風口等都必須要連著雙區恆
溫空調一起選配,不然夏天喊熱、冬天喊冷,再怎麼伺候還是不會滿意。

新世代B-Class在台灣規劃有B180和B200等2款編成,都採用這特殊的1.4升4缸渦輪增壓汽
油引擎,而奇特的「1,332 cc」排氣量,透過缸內直噴和渦輪增壓等技術各別進行調校,
以B200來說便是120 kW(163 ps)的高輸出版本,於5,500 rpm併發,扭力則在
1,620-4,000 rpm平原式的輸出25.5kgm,此等偏向線性平穩的輸出曲線,搭配的是7 DCT
雙離合器自手排,驅動這僅1,410kg的家用掀背來說十分夠用,當然要談到「熱血」,
AMG Line講求的依舊是視覺武裝,真要逞兇鬥狠還是建議挑別款武器上陣!

其實在整個NGCC車系中,B-Class算是相當特殊的存在(當然GLB也是),它不能和
A-Class、CLA Coupe等車款一樣去強調緊繃的駕馭特質,B-Class比較喜歡別人與它做柔
性互動,因此在日常的市區通勤場景,它確實夠穩、夠舒適,和A-Class一樣的11 m迴轉
半徑,但或許是搭載Direct-Steer 直效操控轉向系統的緣故,更輕手的轉向反應,和較
高的乘坐點帶來視野上的信賴感,以及標配的智能停車輔助含倒車輔助攝影做靠山,給新
手駕駛也不致手忙腳亂。

底盤的回饋也是偏向舒適和穩定為主要基調,即便試駕車早已搭載車高降低舒適型懸吊,
但還是前麥花臣、後拖曳臂的結構,一般市區道路上沒有問題,圈簧的回饋也頗為即時,
沒有像傳統國產車那像蹺蹺板左右震盪;而若在山區路段行駛、或高速時急切變換車道等
較為劇烈的重心偏移時,懸吊系統還是略有抓不住車身的感受,即便動力輸出仍還屬堪用
,但就如前述咱們提到的,還是建議挑別款武器上陣吧!

也因此,總結這輛全新B-Class,它有一切新世代NGCC車款的科技與時尚,但很明顯的是
針對家庭取向而來,咱們會說這是給予現代父母的最終叛逆坐駕,尤為在AMG Line武裝後
更是進一步放大這獨特的行走魅力,讓出入各個場合,菜市場、美式大賣場,甚至擠在孩
童接送區間也多了幾分與眾不同,「可愛有迷人的反派角色」確實有幾分刷子!

2019 Mercedes-Benz B-Class B200基本規格如下:

引擎形式:1.4升直列4缸渦輪增壓汽油引擎

最大馬力:120 kW(163 ps)/5,500 rpm

最大扭力:25.5 kgm/1,620-4,000 rpm

變速箱:7 速雙離合器自手排變速系統

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:拖曳臂

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

心得:這台真的是買牌子的,不然真的想不懂明明有其他CP值更高的車款,為何會想選
這台高級買菜車...


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All Comments

Kama avatar
By Kama
at 2019-12-18T02:05
缺太多配備,選配後價格又太高
Olive avatar
By Olive
at 2019-12-19T17:49
這椅子有solio的fu
Kama avatar
By Kama
at 2019-12-23T19:14
菜販最愛
Rae avatar
By Rae
at 2019-12-25T16:54
新的買菜車
Ina avatar
By Ina
at 2019-12-28T05:22
這樣子我寧願買馬六碗公或SuperB 碗公
Regina avatar
By Regina
at 2019-12-28T22:53
這種車型完全跟帥搭不上邊好嗎==
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-12-29T13:18
買菜車這名詞是不是濫用了
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-01-01T01:38
1.4, 163ps, FF 180萬 只能說真香
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-01-04T14:44
FF不是重點 拖曳臂真香
Tom avatar
By Tom
at 2020-01-06T03:20
台灣的價錢真心貴

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By Callum
at 2019-12-15T17:10
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at 2019-12-13T22:21
嗯.. 不知道為什麼很多人很討厭現代 但我覺得很帥很像跑車流線~ 雖然我看到開現代的都抽菸刺青.. 但車是車人是人~ 也打算之後買一台~ 但都被說破車 每個人喜歡的都不一樣 有必要這樣批評嗎? 除了因為韓國 還有什麼原因不喜歡現代嗎? 這是我路邊蒐集的帥現代andgt;//andlt; https://i.i ...