: 所以 回到一個老掉牙的問題
: F1到底是比車子 還是比車手
基本上F-1車隊是車子跟車手搭配的
一輛好車配上爛車手或好車手配爛車 絕對都拿不了冠軍
好車手又分兩類 一類是技術高超 但是對車隊開發幫助不大
另一類是技術高超對車隊改善技術也爆強
首推雨神跟瘋狂芬蘭人
法拉拉在大舒加入前也是不具競爭力(還被JORDAN電)
但是大舒幫法啦啦隊改善車況到最適合他駕馭的狀態
同時期的麥拉拉也是差不多的狀況 剛轉換動力供應商也是狀況百出
MIKA也幫助車隊打造出最適合他跟大舒拚輸贏的戰車
上世紀末大概就看他們兩個在拚場而已
所以可以幫助車隊的好車手才是大家搶著要的吧~! (目前似乎是雪糕男有這樣的特質)
目前唯一把車子性能當一切的大概只剩輪椅老怪了
威迷也不要怨他 其實他對F-1經超乎我們的想像了 他是值得尊敬的長者
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: F1到底是比車子 還是比車手
基本上F-1車隊是車子跟車手搭配的
一輛好車配上爛車手或好車手配爛車 絕對都拿不了冠軍
好車手又分兩類 一類是技術高超 但是對車隊開發幫助不大
另一類是技術高超對車隊改善技術也爆強
首推雨神跟瘋狂芬蘭人
法拉拉在大舒加入前也是不具競爭力(還被JORDAN電)
但是大舒幫法啦啦隊改善車況到最適合他駕馭的狀態
同時期的麥拉拉也是差不多的狀況 剛轉換動力供應商也是狀況百出
MIKA也幫助車隊打造出最適合他跟大舒拚輸贏的戰車
上世紀末大概就看他們兩個在拚場而已
所以可以幫助車隊的好車手才是大家搶著要的吧~! (目前似乎是雪糕男有這樣的特質)
目前唯一把車子性能當一切的大概只剩輪椅老怪了
威迷也不要怨他 其實他對F-1經超乎我們的想像了 他是值得尊敬的長者
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