mini cooper他是算屬vmw的車子，所以我想，他也屬算歐洲車，
那應該不是很輕的吧，那照常理來講，那應該是蠻會吃油的
我之前也比較過了，當我開Toyoto corolla開了三百公里，花了差不多才13加元，但比較起開了美國車呀，卻花了我20幾元，真的是很會吃油
所以我想呀，若比較起日本車的話啦，mini cooper能比那還省嗎？
那應該不是很輕的吧，那照常理來講，那應該是蠻會吃油的
我之前也比較過了，當我開Toyoto corolla開了三百公里，花了差不多才13加元，但比較起開了美國車呀，卻花了我20幾元，真的是很會吃油
所以我想呀，若比較起日本車的話啦，mini cooper能比那還省嗎？
All Comments
此次評比中，第一階段的篩選條件，是空氣污染物的排放須達到美國加州實施的超低污染車標準(SULEV標準值為CO: 0.625g/km; NOx: 0.012g/km)；第二階段，則是噪音檢測達到預計於民國96年實施的第四期管制標準(加速噪音74分貝、原地噪音96分貝)；第三階段，為每公升油耗所能行駛的里程數達到美國環保署與能源部共同制訂的最佳油耗標準值(市區油耗9 km/L、高速油耗13.5km/L)。
此外，在美國環保署與能源部對於當地2005年式市售車款的評鑑中，MINI COOPER也獲得「最省油的小型掀背車」殊榮。重視能源節約與環境保護，是BMW集團進行車輛研發時的重要信念，同時也在替代性能源的發展上擁有卓越技術，如開發以液氫做為燃料動力系統的環保車，在產品所著重的駕駛樂趣之外，亦兼顧全球環境的永續發展。