MK3.5車主對MK4扭力樑之亂看法 - 汽車

※ 引述《t9300092 (擬膩)》之銘言：
: 成為Focus車主也快一年了
: https://i.imgur.com/ABwPyAP.jpg
: 對於這次扭力樑之亂有些小想法
: 一年以前...
: 原本我以為我人生第一台車一定會是馬3
: 直到我去試駕了這兩台車後
: 我投入Focus的懷抱
: 雖然內裝Focus比不上馬3...但另一方面
: “隔音”和”穩定性”Focus真的比馬3好很多
: 剛好這兩點就是我看車的需求


小弟現任MK3 5D TDCi車主

看到 Focus MK4 頂規偷成這樣實在是很心痛

中國180匹都是後獨立懸吊

只有入門 1.5NA 1.0T 才是配扭力樑

台灣還要硬凹 扭力樑操控不輸多連桿....

實在是夠了


至於FLH自以為很吸引人的 360 中國也能選配

不用強迫中獎 需要的選 不需要的就不用買

FLH自以為幫大家選配了都是大家需要的東西？

結果拔掉自以為大家不想要的東西

的確 消費者不會再給第二次機會


因為新神A即將改成後獨立懸吊了


回一下元PO MK3 >> MK3.5 >> MK4

都是往節能走去 性能操控已不復見

MK3 TDCi 跑起來 或許比 MK4 ST-look 還快咧


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題外話 如果 360可以改回 MK3 MK3.5
大概MK3.5頂規二手價會高不少

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