※ 引述《cpt (Obstacle 1)》之銘言:
: http://www.autoblog.com/2008/09/24/breaking-first-images-of-2009-volkwagen-gti-mkvi-surface/
: (縮) http://0rz.tw/fb4Pp
: 內裝變化不大, 新的方向盤握感應該也不會差很多
: 外觀整體感覺...跟五代比似乎變乖了 XD
: 期待 270匹的 R版本
: 補個解析度較高的官方照片
: http://www.autoblog.com/photos/2010-volkswagen-gti-mk-vi-1/
補一些巴黎車展的實車照片
http://www.autoblog.com/photos/2009-volkswagen-gti/
Autoblog報導連結
http://www.autoblog.com/2008/10/02/paris-2008-2009-volkswagen-gti/
我得說, 還是五門版的比較帥啊!
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: http://www.autoblog.com/2008/09/24/breaking-first-images-of-2009-volkwagen-gti-mkvi-surface/
: (縮) http://0rz.tw/fb4Pp
: 內裝變化不大, 新的方向盤握感應該也不會差很多
: 外觀整體感覺...跟五代比似乎變乖了 XD
: 期待 270匹的 R版本
: 補個解析度較高的官方照片
: http://www.autoblog.com/photos/2010-volkswagen-gti-mk-vi-1/
補一些巴黎車展的實車照片
http://www.autoblog.com/photos/2009-volkswagen-gti/
Autoblog報導連結
http://www.autoblog.com/2008/10/02/paris-2008-2009-volkswagen-gti/
我得說, 還是五門版的比較帥啊!
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