Model 3露營模式ON 合歡山上吹暖氣睡一晚 - 電動車

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By Charlotte
at 2019-11-11T21:47

Table of Contents

因為電動車跟油車的能源效率特性不一樣

油車是低速耗油、中高速省油

電動車是低速省電、高速耗電


車主的Model 3平常如果有跑高速路

行車電腦記錄的平均耗能就會包括比較耗油的高速行駛紀錄

相比之下這次上合歡山,車速一定快不起來

既然平均車速比較低

比較省油(電)油是一定的


再來講上山下山的能量回充效果

其實不用電動車,一般車也可以感覺出來

因為能量是儲存在車子的重力位能

除非位能釋放過快(=太陡要踩剎車)那真的就浪費了

舉個例子我公司的海拔比我住家低了大約100公尺

通勤路線又多半是郊區少紅綠燈,所以上班的油耗和下班的油耗差別很明顯,可以差到25%

當然電動車的差別更明顯,因為沒有怠速問題而且又有回充



至於低溫影響里程的問題

看起來在台灣似乎不嚴重,畢竟是(亞)熱帶國家,或者是11月還不夠冷

但在溫帶國家冬天對里程的影響還是很嚴重的

幾項研究指出低溫(20F)大概會造成10%~40%的里程縮水

台灣應該是不用擔心就是了...

※ 引述《lfk (吼~~)》之銘言:
: 沒人覺得這裡怪怪的嗎?
: 平地跑耗能是126wh/km,結果爬合歡山來回加上9小時暖氣,卻只要耗能124wh/km??
: 甘伍摳寧?
: 當然不可能啊
: 穆神已經神到能推翻能量守恆定律了嗎?
: 那問題在哪?
: 問題就在 原po計算了回程埔里到台中(下坡充電),但卻忽略了台中到埔里(爬坡耗電)。
: 一個簡單的原則就是你的計算起迄點要一樣吧。
: 簡單的算一下
: 埔里>合歡山 開64公里,耗電21度;開暖氣9小時,耗電大概11.3度(由耗里程90公里來算);
: 合歡山>埔里 開57.8公里,增加電5度
: 所以其實爬山+開暖氣+下山這一段,共行走121.8公里,耗電27.3度,
: 平均耗能是224wh/km,這個數字才對。
: 但如果加上埔里到台中這一段,持續下坡回充,就能造就124wh/km這種神奇數字啦,
: 但這樣算是有失公允的。
: 不過其實,在不考慮暖氣使用那一段,
: 上下山行走121.8公里,耗電16度,平均耗能只有131.36wh/km
: 只比平時稍微高一點點而已,是非常優異的表現。
: 可以說對電動車來講,有動能回充功能下,
: 高高低低的地勢其實對耗能影響不大。
: 其實相當不錯。
: 油電車可能也有類似狀況,不過還是看有沒有鄉民測過會更清楚。

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All Comments

Isla avatar
By Isla
at 2019-11-16T05:28
真的,台灣小又熱,真的比很多國家適合電動車
Agnes avatar
By Agnes
at 2019-11-18T09:19
所以特斯拉的電池有電暖包先預熱 效果還可以
至少拿回來的電遠比用在電暖包上的電多
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-11-19T03:31
其實都一樣耗油 只是高速時移動的距離攤的油耗較多
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-11-21T09:34
燃油機市區低轉均速又慢 油耗就很難看
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-11-24T21:24
上山是低速但爬坡 還是會比較省油/電嗎?
Hardy avatar
By Hardy
at 2019-11-29T11:35
能源效率
Mary avatar
By Mary
at 2019-11-30T11:30
馬達也是有效率曲線的
Jake avatar
By Jake
at 2019-12-04T09:19
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By Bennie
at 2019-12-08T16:32
爬坡當然耗電,但下坡就回充回來。所以得看回充的
效率,才能整體評估。
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-12-09T10:48
上山車速低比較省油,我看了什麼…
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-12-14T07:19
電動車不管上坡下坡都很省油吧
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-12-15T21:22
電動車上下坡都蠻省油的啊,連一滴油都不用花
Irma avatar
By Irma
at 2019-12-16T02:53
上山下山不重要阿,因為重力位能都會回收
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-12-17T22:38
尤其電車有回充
William avatar
By William
at 2019-12-20T12:23
我是用能量流動和能源轉換效率的觀點來看
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-12-23T11:37
能量轉換有損耗,爬坡時速慢不可能比較節能…
George avatar
By George
at 2019-12-27T02:01
高速爬坡比慢速爬坡耗能能 高速跑平地比慢速跑平地
耗能 這篇文章講的就是電動車馬達的以上這種天性 沒
有很難懂吧?

Model 3露營模式ON 合歡山上吹暖氣睡一晚

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By Valerie
at 2019-11-11T20:02
※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言: : 影片: : Model 3 露營模式ON|合歡山上吹暖氣睡一晚|剩下39公里能順利回到超充嗎? : https://youtu.be/s_oa6yvmPm4 : 這位叫Echo 的車主開著他的Model 3 SR+ 從台中上合歡山去過了一夜 : 並且過夜的時 ...

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