※ 引述《AIIT (Aiit)》之銘言：
: 如果tesla歸類是電子產品
: 最大的敵人其實是自己
: 新的產品比舊的強太多啊..
: 最近看一些二手tesla
: model 3很快就秒殺
: 反觀賣價200~300的model x和s
: 好幾個月都賣不出去..
: 想想x和s贏3的只有空間
: 最多就是有終生超充
: 但價錢真的貴太多..
: 社團裡了解到的實際成交價
: 幾乎是3年折半了...
: 之後Y開賣會不會又更產
話說，我一直都有在注意model3的二手價格
model3在二手市場幾乎是供不應求的情況
不問里程款式，折舊率都非常低
而且幾乎上架就很快賣掉
一般中古車所謂「落地打八折」的定律
在model3根本不適用
https://i.imgur.com/tfDZyuy.jpg
不到半年的SR+，12000公里，賣148萬
以買入價格155萬來算
148/155=95.48%
https://i.imgur.com/y6qzhn8.jpg
一樣不到半年的LR，7500公里，賣192萬（有FSD）
192/192.9+19.1=90.5%
https://i.imgur.com/ZWvlBW7.jpg
大概七個月的LR，40000公里（超會開，不會是營業車吧？）
賣173萬
173/193=89.6%
四萬公里的車居然才打差不多九折！
https://i.imgur.com/xmqFPfF.jpg
半年出頭的Performance，1萬公里，賣220萬（有FSD）
220/220.9+19.1=91.6%
當然可能實際成交價還會被砍一點
但是了不起也不會低於85%
只能說供需法則就是這樣
相對於model3，modelX就難賣得多
modelS更是很多都賣相當久
目前這種逼近原價的熱銷二手價只有3才見得到
所以model3除非是完全不想等車
真的不建議買二手
只能看看modelY開賣後
會不會有model3的換車潮能撿便宜了
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: 如果tesla歸類是電子產品
: 最大的敵人其實是自己
: 新的產品比舊的強太多啊..
: 最近看一些二手tesla
: model 3很快就秒殺
: 反觀賣價200~300的model x和s
: 好幾個月都賣不出去..
: 想想x和s贏3的只有空間
: 最多就是有終生超充
: 但價錢真的貴太多..
: 社團裡了解到的實際成交價
: 幾乎是3年折半了...
: 之後Y開賣會不會又更產
話說，我一直都有在注意model3的二手價格
model3在二手市場幾乎是供不應求的情況
不問里程款式，折舊率都非常低
而且幾乎上架就很快賣掉
一般中古車所謂「落地打八折」的定律
在model3根本不適用
https://i.imgur.com/tfDZyuy.jpg
不到半年的SR+，12000公里，賣148萬
以買入價格155萬來算
148/155=95.48%
https://i.imgur.com/y6qzhn8.jpg
一樣不到半年的LR，7500公里，賣192萬（有FSD）
192/192.9+19.1=90.5%
https://i.imgur.com/ZWvlBW7.jpg
大概七個月的LR，40000公里（超會開，不會是營業車吧？）
賣173萬
173/193=89.6%
四萬公里的車居然才打差不多九折！
https://i.imgur.com/xmqFPfF.jpg
半年出頭的Performance，1萬公里，賣220萬（有FSD）
220/220.9+19.1=91.6%
當然可能實際成交價還會被砍一點
但是了不起也不會低於85%
只能說供需法則就是這樣
相對於model3，modelX就難賣得多
modelS更是很多都賣相當久
目前這種逼近原價的熱銷二手價只有3才見得到
所以model3除非是完全不想等車
真的不建議買二手
只能看看modelY開賣後
會不會有model3的換車潮能撿便宜了
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