Model X開了65萬公里後共換了這些零件 - 價格

Agnes avatar
By Agnes
at 2020-02-23T19:17

Table of Contents

來源：
http://bit.ly/37T1rHA

有一輛已經行駛了約65萬公里的Tesla Model X 最近被放上二手車網站

二手售價定為3.2萬美元，目前已經賣出
https://i.imgur.com/mWbK9kE.png

這輛2016年Model X 90D 是美國Tesloop 公司的營業用車

在2016年6月20號跟Tesla 以包含選配約11萬美元的價格買下
https://i.imgur.com/UR2nzgt.png

他們在二手車網站上還放上了完整的維修記錄

詳細的記錄了更換了哪些東西、花了多少錢

記錄如下：
https://i.imgur.com/guo6fm9.png
https://i.imgur.com/c8LX3To.png
https://i.imgur.com/k0Rfi3D.png
https://i.imgur.com/dzEHXLu.png

維修一共花了約2.9萬美金

比較大的維修大概有72,384英里和115,362英里時更換空調壓縮機

因為這輛車主要都在沙漠環境裡行駛，加上全天候使用空調所以冷氣消耗很大

144,000英里，換了鷹翼門的B柱開關

374,000英里時更換了螢幕，花了近2400美元

12V 電池一共換了三次

317,000英里時(約50萬公里)更換了一次大電池，不過由於保固的關係是免費更換
(現在新車的保固條件已經更改，以前是八年不限里程，現在是八年20萬公里)

166,000英里時第一次更換了剎車片

其他比較小的維修可以看來源有提到不少


車子外觀與內裝：
https://i.imgur.com/n5OjIJ2.jpg
https://i.imgur.com/MgNkW3l.jpg
https://i.imgur.com/GcmeaL1.jpg
https://i.imgur.com/pryydLP.jpg
https://i.imgur.com/fNUcGEU.jpg


--
https://i.imgur.com/GoyZ8E5.gif

--
Tags: 價格

All Comments

Odelette avatar
By Odelette
at 2020-02-26T22:26
65萬公里...
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-02-29T03:36
真會開
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-02-29T20:25
還好電池不用錢......
Freda avatar
By Freda
at 2020-03-04T08:22
維修費2.9萬鎂...
Elma avatar
By Elma
at 2020-03-06T22:48
50萬公里才換電池，也算是夠本了。
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-03-09T18:09
跑了65萬公里，保養維修費不到3萬鎂，是算便宜嗎？
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-03-12T03:30
電池多少錢？
原價
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-03-12T14:51
便宜 油車65萬公里油錢至少150萬
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-03-14T19:16
每天跑 450KM，怎麼做到的
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-03-19T12:09
65萬公里..... 我一年開不到一萬
Rae avatar
By Rae
at 2020-03-20T04:44
S400 hybrid換大電池就多少了
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-03-20T12:48
65萬公里誒
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-03-22T00:34
現在只有20萬保固就必須把大電池的價錢考慮進去
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-03-26T19:36
所以現在特斯拉的電池保固方案是什麼啊
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-03-27T17:34
好奇現在換電池要多少
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-03-28T11:36
每日里程好高 每公里花費好低
Irma avatar
By Irma
at 2020-03-31T13:31
超划算
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-04-03T10:55
M01有個13萬第一次進廠保養= = 真是好運阿
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2020-04-08T10:45
說到大電車價錢就是特斯拉的軟肋啦，M3 長程板（78.3KWh)
要價1萬5鎂，未來會不會降價呢，大家想像自己的智慧手機電
池在過去10年降價了多少就心裡有數了
Damian avatar
By Damian
at 2020-04-10T17:58
內裝已破爛
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2020-04-14T11:35
希望輪到我時好運一點
Iris avatar
By Iris
at 2020-04-17T17:21
連智慧型手機這種當紅產品都不能推進電池的技術了，未來電
動車電池會不會降價真是不好說啊 哈哈
Belly avatar
By Belly
at 2020-04-21T10:25
阿不就18650改21700，電池長寬做大顆一點當然能量密度會增
Gary avatar
By Gary
at 2020-04-24T11:13
加啊，但是材質的物理極限就在那，沒有新的正負極材料商用
化的話，未來電池就是走入死胡同
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-04-25T11:47
續航增加是因為大電池散熱方式體積改變以及全車電線減量減
重而來的，但是等到這兩樣修改到極限後續航也還是條死路
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-04-27T06:19
未看先猜會有特黑咬著電池不放 嘻嘻
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-04-27T12:29
你才資訊落後，特斯拉從250wh/kg 進步到300wh/kg 就是靠21
700 電池容量提升而改進來
Jake avatar
By Jake
at 2020-04-28T17:14
置板凳
William avatar
By William
at 2020-05-01T21:58
Wh/kg就是指材料的能量密度。
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-05-03T10:21
在外殼和負極棒固定的情況下，本來增加長寬就可以提升wh/k
Erin avatar
By Erin
at 2020-05-04T21:06
g (能量密度高的內部增加，外殼能量密度低的部分幾乎不變
，整體能量密度增加，例如(1+2)/2=1.5與 (1+4)/2=2.5
Elma avatar
By Elma
at 2020-05-07T16:27
電池技術目前就長這樣啊 不就跟內燃機一樣 都到瓶頸了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-05-12T11:42
坐等Battery Day, 再回來看這篇推文:)
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-05-16T09:54
一篇好文被某人毀了…可以管制一下嗎？不然以後誰要分享
Isla avatar
By Isla
at 2020-05-20T01:51
但不可否認電池從材料跟排列形狀等是會一直進步的，
目前應該著眼更高能量密度與相對安全的方式
Mary avatar
By Mary
at 2020-05-20T04:13
覺得沒什麼好噓的
Tracy avatar
By Tracy
at 2020-05-21T07:49
Wh/kg 有含負極碳棒和外殼的重量啊，如果負極和外殼重量不
John avatar
By John
at 2020-05-24T05:56
變，電解液體積增加，平均下來wh/kg 就是增加啊
Michael avatar
By Michael
at 2020-05-25T09:52
八年不限里程換電池 TESLA賣這台完全沒賺錢吧
Emma avatar
By Emma
at 2020-05-26T20:43
提升也沒提升多少啦，更何況如有四月後續航大量提升，現在
買model3 的不就是傻子？
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-05-27T08:47
電池在手機上有進步啊 S20都4000mAh S7才3000mAH
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-05-28T02:29
你心理沒提升關我屁事 去查查數據再來討論
Annie avatar
By Annie
at 2020-05-28T23:00
http://bit.ly/39YV4E8 買ER 7以上的都是傻子
Ula avatar
By Ula
at 2020-05-31T03:21
補圖 https://imgur.com/qAfZPxb
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-06-04T16:43
體積變大，外殼面積不會變大嗎？ 正負極面積沒變大嗎？ 同
厚度下，面積變大了，重量不會變嗎？ㄧ般來說要比較不同物
質的差異，都會以正規化表示，如密度（kg/cm^3),濃度（V/V%,
or M/M%)。
Candice avatar
By Candice
at 2020-06-08T09:21
你才傻傻分不清，電解液密度固定，提升體積代表提升wh 且
電池外殼重量不變kg不變，雖然電解液體積提升重量也提升，
但是電解液wh/kg 高於整體電池wh/kg 平均下來不管能量密度
和能量體積都是上升的
Heather avatar
By Heather
at 2020-06-09T02:40
外殼增加的重量比起電解液提升的wh很小，整體平均下來就是
wh/kg 變大阿，wh 增加的比kg大 就是 變大 變大 懂嗎？
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-06-09T15:56
不然你說說看是什麼原因增加的阿，每天那麼關心特斯拉應該
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-06-11T17:54
很清楚齁，不要說你教主不知道
Regina avatar
By Regina
at 2020-06-12T22:08
這麼划算優質的車，教主到底什麼時候要買一台？
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-06-16T07:29
google “21700 vs 18650”就有解釋了
Yuri avatar
By Yuri
at 2020-06-18T18:31
GOGORO的21700新電池組也是這個套路
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2020-06-22T09:29
就是跟松下/LG買電池而已啦，什麼改變化合物還真敢說
Belly avatar
By Belly
at 2020-06-24T10:55
電池這點教主應該是錯的 18650硬要做到300Wh/kg也是做的出
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2020-06-28T23:48
來的 只是安全上限應該是抓250Wh/kG，能安全破300主要是改
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-06-29T07:18
成21700
Hardy avatar
By Hardy
at 2020-07-03T21:33
電池本身技術應該沒什麼太大的差別，也不是什麼困難的技術
Rae avatar
By Rae
at 2020-07-07T04:12
因為圓柱電池是用卷的 21700密度比較大沒錯吧
Queena avatar
By Queena
at 2020-07-10T18:43
我講的技術是製作的技術 18650你換正負極材料也是可以破25
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-07-11T07:51
0 Wh/kg，可是應用上有安全的疑慮, 而我說的不是什麼困難
Delia avatar
By Delia
at 2020-07-14T01:21
的技術，因為也不是只有特可以做的出來啊～
Olive avatar
By Olive
at 2020-07-17T22:27
而特目前使用的21700還是在現有的電池技術下
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2020-07-20T22:00
只想知道這個營業模式是什麼？可以跑這麼多里程
Emma avatar
By Emma
at 2020-07-21T04:42
他說的也不見得有錯 因為要看前面講的能量密度是不是有包
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-07-25T05:29
含正負極材料，因為有的論文是有，有的論文是沒有(我也不
Christine avatar
By Christine
at 2020-07-29T09:08
知道工業上的能量密度是有材料還是沒材料)
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-08-02T15:32
另外教主給model s, model 3的能量密度，感覺好像沒到電池
Madame avatar
By Madame
at 2020-08-04T16:13
單蕊的上限，是不是系統能量密度？如果是的話，特還可以在
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-08-08T02:36
系統上改良再增加能量密度
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-08-08T14:37
model s-> model 3可能就不只是單單換成21700造成密度上升
Christine avatar
By Christine
at 2020-08-10T13:34
每日任務(1/1)
Olga avatar
By Olga
at 2020-08-12T09:41
電池技術完全沒進步當然不對 但是我覺得model s-> model 3
電池技術進步真的有限，現在的21700電池是本來就做的出來
Irma avatar
By Irma
at 2020-08-13T21:25
的，只是特認為21700比18650在電動車上更適合，所以才去做
現在要再做更大容量密度的電池也是做的出來，但加大有加大
Frederica avatar
By Frederica
at 2020-08-13T22:32
電池密度有在進步，但幅度不大。
Thomas avatar
By Thomas
at 2020-08-14T05:23
的問題，所以說我也不認為電池本身技術有真的進步多少
Una avatar
By Una
at 2020-08-18T17:09
對我來說那就只是在電動車上電池大小與系統配置最佳化結果
Freda avatar
By Freda
at 2020-08-21T04:13
所以與其說電池技術進步 還不如說因為特設計改善才能塞能
Olivia avatar
By Olivia
at 2020-08-23T22:09
量密度更高的電池 但電池能量密度是現有技術就可以做更高
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-08-24T00:09
講電池組的能量密度，然後裡面單蕊電池變大沒有影響？？？
包裝用的金屬就少那麼多，還在沒影響...
如果講的電池內部材料的能量密度，那當然是電池技術的進步
但如果講的是整組電池，就不能忽略單蕊的外包裝重量
Carol avatar
By Carol
at 2020-08-26T11:24
關於可以變大，除了散熱增強外，也可能是電池內阻變小導致
發熱減低 這當然也是電池技術增強的一部分
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-08-26T13:08
可能asd認為完全沒有進步這點是有爭議性的，但他提到影響
能量密度的點應該是不可否認的
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-08-27T11:58
大電池之前聽說是$11000-$13000之間 約台幣35萬
但是沒開到30萬公里以上的人根本不用擔心
這台車撐到50萬公里才換大電池 而且還是極度使用超充
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2020-08-31T20:25
原來 特斯拉已經不是八年無限里程保固了喔。model 3
低階款才8年或16萬公里保固，看來，不用等八年，就
有機會看到車主因電池過保故障，換電池時臉歪的新聞
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2020-09-05T11:34
油車引擎也多半只保固5年 有很多油車六年就換引擎嗎
Quanna avatar
By Quanna
at 2020-09-08T06:19
教主很會硬扯 很明顯材料本身提升不大 特主要還是靠工
藝提升wh/kg 其他什麼換添加物確實降低成本 但對數字提
升應該不是主因 就算對特有好感 看到教主這種狂粉也很
無言
George avatar
By George
at 2020-09-11T10:20
特斯拉不是只有電池厲害 同樣電池容量 特就是有辦法續
Donna avatar
By Donna
at 2020-09-15T05:48
航比別人多1.5倍 最新測試Model 3的75kWh已破560km
Cara avatar
By Cara
at 2020-09-18T15:34
特engineering做的很好是事實 但不用硬要吹電池材料怎
樣怎樣
Selena avatar
By Selena
at 2020-09-21T18:30
引擎出問題是用修的，花個幾萬塊又是一尾活龍。電池
出問題，請問怎麼修？更換要花多少錢？
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2020-09-24T00:47
單蕊變大 整體的kwh/kg一定會變大好不好== 講不聽欸
一公斤的東西格成300變成格200個，隔間材料變多???
反倒是kwh/l會變小，因為縫隙變大
Donna avatar
By Donna
at 2020-09-26T23:15
就已經說能量密度變高了，不單只是單體變大，是負極材
料也變了
Lydia avatar
By Lydia
at 2020-09-28T02:18
電池也是一樣啊 有一兩個先壞掉根本不影響整體
目前定義是電量掉到70%才算是壞掉
平均十萬公里才掉5% 多數人根本不用擔心
Candice avatar
By Candice
at 2020-09-29T23:36
對於開破50萬公里的人 換電池也比換車便宜
反正軟體還是繼續更新 車機電腦也是可以換的組件
Adele avatar
By Adele
at 2020-10-04T16:36
車身跟馬達都是可以開150萬公里的等級
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-10-07T12:31
不管是什麼單位，電池加大間隔overhead會變小 除非外皮跟
碳棒也是三次方增長
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-10-11T03:17
教主講的聽還是教主嗎？
Lily avatar
By Lily
at 2020-10-15T02:12
大部份車開不到20萬就毛病一堆了，考慮個屁
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-10-19T10:12
21700就21700 可以不要再打2710了嗎 越看越怪
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-10-19T22:13
其實電池要做到能量密度超高是可以的，當然除了跟內容成
Una avatar
By Una
at 2020-10-21T13:11
分有關外，相同技術的電池，也會有能量密度的差異，而這差
異不在於技術，而在取捨。想要電池有好的快充能力（這點在
電動車很重要），絕緣層就必須厚一點。反之想要在固定的
體積重量下增加能量，把絕緣層做薄一點是最直接有效的方
式，但會直接限制快充能力。偏偏能量密度直接影響電動車
的續航力，這也很重要。兩個互相矛盾的參數確是電動車都想
要的。
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2020-10-21T16:47
第一 我說asd對於內容物的說法是"有爭議性的" 沒說是對的
第二 根據你的數據，2170電池的總能量是18650電池的1.5315
倍，但是體積已經到達18650電池的1.4658倍，差距非常小，
再加上外殼&電極的影響(電極可能不會按照比例放大)，其實
可以理解asd為什麼會有這種推測
第三 原本在講的不是能量密度(Wh/kg)嗎 怎麼變成單個了XD
第四 對於asd提出的問題 原po要回應我覺得應該多思考一下
最後 應該不可否認asd提到更改電池芯大小帶來的影響。我認
為與其堅持"電解液本身能量密度增加很多"，不如探究是怎麼
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-10-24T21:44
樣的進步讓Tesla可以做出改變電池大小這種進化，是電極技
術的改善，或是電解液內阻的降低
Robert avatar
By Robert
at 2020-10-25T13:20
S400H 一顆電池就90了
Elma avatar
By Elma
at 2020-10-26T19:27
油車跑65萬光油錢就破百了 更別說維修了
Heather avatar
By Heather
at 2020-10-31T08:03
抱歉，是我沒看清楚都是18650，我那段敘述是錯的。
Lily avatar
By Lily
at 2020-11-01T03:34
阿我要講的是，我支持asd對於"電池變大顆本身能量密度會變
大"這件事，而從簡單的幾何學來看也可以支持這個說法
當然在其他條件不明瞭的情況下做出這個推論是有瑕疵的
而你那電池變大外殼變大所以能量密度會降低的推論
實在是看不下去
asd的推論應該是 電池變大→能量密度變高→推測電池內部能
量密度不變
阿我覺得，他第二個箭頭有問題，但是第一個箭頭沒問題 醬
也不行？
Delia avatar
By Delia
at 2020-11-04T01:25
什麼時候開電車版啊 兩邊人看了都煩
Jacob avatar
By Jacob
at 2020-11-06T19:00
電車發這麼多篇還要別人不要看到喔
Jake avatar
By Jake
at 2020-11-08T10:48
也不用開電車板 開scape板就好了 反正他說不爽不要看
Jacob avatar
By Jacob
at 2020-11-09T05:15
感謝分享~~以後一定買一台來玩玩
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-11-09T23:14
證明電動車也可以當營業車，跑機場租車業者可以考慮..
Linda avatar
By Linda
at 2020-11-10T10:08
早就已經有十幾台特斯拉在跑接送了
Jake avatar
By Jake
at 2020-11-13T00:28
煞車是都拿去動能回收了嗎？ 煞車片的壽命真驚人
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-11-13T07:55
這是營業車啊 跑高速不需要急煞或是煞停 都是回充
Emily avatar
By Emily
at 2020-11-13T11:15
謝分享
Annie avatar
By Annie
at 2020-11-14T22:17
電池研發是否遇到瓶頸跟未來會否突破毫無關聯啊......
Donna avatar
By Donna
at 2020-11-16T02:35
持續精進工藝的證據被認為沒未來實在很怪
David avatar
By David
at 2020-11-18T15:47
謝謝，非常感謝S大持續分享，否則不會太了解特斯拉
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-11-23T09:30
總保養費用換算一公里1.53台幣 我的車油錢就2.5了..
真的省

Sienta Toyota 20年式

Cara avatar
By Cara
at 2020-02-23T16:16
車輛廠牌/年份/型號：Toyota /2020/Sienta 車輛原廠編成等級 : 5人豪華（非電動門） 是否含保險：否 是否含領牌稅金：否 成交價格(總價): 67.1萬 空車價格：空車折扣後64.9萬 下訂日期範圍：2月，目前僅詢價 尋車地點：苗栗 保險類別/金額：乙式全險 女58y （業 ...

2020 Kicks 智行旗艦款

Liam avatar
By Liam
at 2020-02-23T13:14
車輛廠牌/年份/型號：2020 Kicks 智行旗艦款 是否含保險：否 是否含領牌稅金：否 成交價格(總價): 2/22 報價79萬元 空車價格：空車折扣忘了問，業務也沒主動說。(空車訂價是79.9萬) 尋車地點：新北市試車後問到的報價 贈送配備/配件： 總價79萬元包含的配件如下 1.HUD抬頭 ...

新款雷克薩斯IS 預定於2021年11月首次亮

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https://reurl.cc/e5jpZQ 新的IS還增加了寶馬生產的直6渦輪增壓引擎，成為更具運動感的陣容！ 雷克薩斯IS預計今年將進行小幅改動，並推遲全面的模型更改，但原計劃將在2021年11月 改用新模型。 新的車身尺寸預計將與當前型號幾乎相同。底盤將從目前的王冠改為“ TNGA” FR平台， ...

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飛利浦LED 號稱車檢對應 並且有一定時間的壽命 但是小弟買來一年 左右頭燈大約差一個禮拜就掛掉了 年里程數約三萬 不知道大家的頭燈壞掉速度有沒有這麼快 如果高單價都這麼容易壞 用便宜淘寶貨就好了 建議要用飛利浦買台灣代理至少壞了還有保固 我從日亞買就得自己吸收了 日亞價格約台灣六成左右 - ...

Altis 2020 汽油豪華

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By Michael
at 2020-02-22T22:27
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