Model3 增程改裝 - 汽車

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其實中國就一堆
電動機車和電動汽車增程器
售價也很便宜
M3在中國發售後
一定有廠商會出
其實掛引擎增續航很合理
遠程與其掛個大電池
不如掛台發動機發電輕的多
續航也可以用油料大幅增加
只是特斯拉大概不想搞這個
偏離純電車本質



※ 引述《DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)》之銘言:
: https://electrek.co/2020/01/06/tesla-model-3-hybrid/
: 這是家奧地利公司
: 把Model3原本的大電池拆除 應該是後驅版的
: 裝上17.3kwh的電池
: 再加上雙缸二行程 40kw 的汽油引擎
: 據稱這雙缸引擎堪比12缸的低震動(有點唬)
: 成了綜合續航能達到1000km 純電動續航100km 增程式電動車
: 也就是平常上下班靠充電 長程靠加油 2L/100km(推測是理想數據)
: 雖然總車重有所降低 但加速的性能應該還是會犧牲些
: 如果非改裝 直接工廠就生產這種較小電池的電動車 加上小引擎
: 總成本應該略低於純電動的大電池


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All Comments

Audriana avatarAudriana2020-01-12
那買油車就好啦…
Brianna avatarBrianna2020-01-13
Model3 真正的增程是加上控製板並聯大容量12V鋰鐵在
原本的12V AGM鉛酸電池上,因為車上所有電器都吃這顆
12V,而從主電池DC To DC 充電消耗的能源轉換浪費了
一些里程,車友上80ah的鋰電增加了約20公里(SR)左右
Elma avatarElma2020-01-14
增程器其實就是手提發電機
所以大部分都在5kw以下
Mary avatarMary2020-01-16
要充電,要停車,把發電機取出,才能充電
Andy avatarAndy2020-01-20
跟增程式電動車實用上體驗天差地遠
Tom avatarTom2020-01-21
而且增程也比普通發電機更直接 效能會更好
Ivy avatarIvy2020-01-25
改了變成史上最爛的特斯拉
Yuri avatarYuri2020-01-29
車用電本來規格就是12V 轉換電壓本來就會耗損
Noah avatarNoah2020-01-31
油車用引擎運轉發電給12V浪費的能源才多好嗎
Valerie avatarValerie2020-02-02
混合動力搞不贏豐田怎麼可能去做
而且鋼粉會暴動~不然你看樓上...
Una avatarUna2020-02-04
那就買toyota就好啊
Zenobia avatarZenobia2020-02-08
M3是M3, Model 3是 Model 3, 不要自以為聰明
Caitlin avatarCaitlin2020-02-09
真的 特粉會暴動