原文連結：
https://technews.tw/2018/05/31/consumer-reports-recommend-model-3/
原文內容：
Model 3 光靠更新軟體就縮短煞車距離，美權威雜誌改口推薦
特斯拉（Tesla Inc.）「Model 3」平價電動車，先前因煞車距離過長等問題，美國權威
雜誌《消費者報導》（Consumer Reports，簡稱 CR）決定不推薦。不過，在特斯拉透過
軟體更新改善問題後，CR 隨即改口推薦 Model 3，該公司股價也應聲走強。
CR 30 日發布新聞稿指出，在特斯拉改善了煞車距離後，該機構決定改變推薦評等，這也
是有史以來，首度有車輛透過遠端軟體更新解決問題。
特斯拉 30 日股價聞訊跳漲 2.81%、收 291.72 美元。
CR 上週在測試報告中提出 Model 3 煞車有疑慮後，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）
隨即承諾要在數天內改善。根據 CR 最新一輪的測試，Model 3 在更新軟體後，煞車距離
竟一口氣縮短了近 20 英尺。
截至目前為止，還未有任何車輛能單靠遠端更新軟體，直接提升基礎功能。CR 汽車測試
主管 Jake Fisher 說，他在 CR 已任職 19 年、測試過超過 1,000 輛車，卻從沒看過有
任何一款車能夠以無線軟體更新（over-the-air update）改進道路測試結果。
特斯拉發言人在寄給 CR 的電子郵件中表示，該公司已修正了 Model 3 防鎖死煞車系統
（antilock braking system，簡稱 ABS）的程式，使之能夠適應駕駛人踩煞車的方式、
並對不同的環境做出反應。
根據 CR 測試，若在 Model 3 時速達 60 英里後踩煞車，煞車距離只有 133 英尺，比原
本測試的 152 英尺大幅縮減了 19 英尺，不但跟一般的小型豪華轎車差不多，也符合特
斯拉自己測試的結果。
針對 CR 提出的風聲噪音、行車震動較大、後座不舒服等疑慮，馬斯克 30 日透過
Twitter 表示，這些問題已順利解決。另外，使用介面（UI）也會在 5 月稍晚以軟體更
新的方式改善。
對於先前已取得 Model 3 的車主，馬斯克則說，煞車與 UI 的軟體更新適用於所有
Model 3，至於擋風板產生的風聲噪音太大、懸吊系統讓乘車舒適度下降等問題，除非真
的很在意，否則建議不要更換。改善乘車體驗的最佳方式，是把胎壓降至接近 39 psi。
他說，雖然 Model 3 的最佳胎壓是 45 psi，但會犧牲些許舒適感。
https://i.imgur.com/6Do762r.png
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CR 今天的原文：
Tesla Model 3 Gets CR Recommendation After Braking Update
https://goo.gl/g56Ljr
隨後 Elon Musk 有發了一則推特，算是在讚揚CR
說CR的批評總是準確跟公平的。
https://i.imgur.com/qGYDaOi.png
另外最近發了很多推的Musk(大部分是在對特定那幾位攻擊他的記者開砲)
(有個讓人驚喜的支持者，Stan Lee: https://i.imgur.com/r4rx2GZ.png )
回復車主問題的頻率好像又變的更高了
https://i.imgur.com/Fc2fdBt.png
甚至連 Razer CEO 也參與其中
https://i.imgur.com/xlyfKvc.png
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