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MQB與TNGA對撞測試 - 汽車

Adele avatarAdele · 2021-01-18

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https://m.bilibili.com/video/BV1uU4y147pK

還是黑心網頁 不喜勿入

不過是大製作啊
沒見過汽車媒體做對撞測試
是驢是馬 撞了才知道

不過覺得這媒體對結果的解說還是有點偏VW
反正碰撞結果是這樣
看結果自己解讀就好了
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汽車

All Comments

Ingrid avatarIngrid2021-01-21
底下留言都一直在貶低豐田的三缸 跟我們這裡風向差
Hedy avatarHedy2021-01-25
不多
Eartha avatarEartha2021-01-29
日本Toyota和德国Toyota 都是Toyota有什么好比的
Hardy avatarHardy2021-01-29
一樓搞不清楚重點，對岸是三缸，車板是豐田
Jack avatarJack2021-01-31
他國事物 對岸合資跟世界規格又不同步
Susan avatarSusan2021-01-31
看起來差距沒很明顯，還以為福斯只有保桿掉了而已。
Sarah avatarSarah2021-02-05
一個漏油 一個漏水
Agatha avatarAgatha2021-02-06
我們神a還會使出十萬伏特
Eartha avatarEartha2021-02-10
他們神a有車沒事嗎
Ingrid avatarIngrid2021-02-12
其實能有這樣的測試很好，才能讓車廠在意
Emily avatarEmily2021-02-17
和泰業務:車慢慢開就好了
Frederic avatarFrederic2021-02-20
台灣沒人有大手筆來撞一下
Quintina avatarQuintina2021-02-21
可惜沒傷害指數
Irma avatarIrma2021-02-23
底下的推文我個人覺得大概是水軍
Megan avatarMegan2021-02-27
就是商家專門來黑或是推某產品的部隊
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-03-03
中國現實生活上，對頭又大三缸抱怨不多
可能因為本就是平價品牌
不同於BMW用三缸讓消費者嫌棄
Oliver avatarOliver2021-03-07
整車都吸能 感謝T牌的犧牲奉獻
Oliver avatarOliver2021-03-07
水軍到處都有
James avatarJames2021-03-09
沒做假人的碰撞數據嗎？
Audriana avatarAudriana2021-03-12
沒有假人受傷的分析 只看車體結構就下定論也太偏頗
Freda avatarFreda2021-03-13
就這車室的完整度，個人覺得假人兩邊差不多
Olga avatarOlga2021-03-17
就算有差也是運氣問題
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-03-18
當然啦，如果更高速的碰撞，或許某方優勢會明顯些
但只是推測而已
Agnes avatarAgnes2021-03-21
相對時速128 的撞擊，神a雖然輸了，但比想像中的好
Tracy avatarTracy2021-03-25
因為兩邊重量差不多，所以本測試約等同
Dinah avatarDinah2021-03-29
台灣萬年1.8也被罵，改新DF 1.5三缸引擎也被罵
Erin avatarErin2021-03-30
時速64撞固定剛體
Brianna avatarBrianna2021-03-31
一個都是肌肉的瘦子跟都是肥肉的胖子也可能一樣重
Callum avatarCallum2021-04-04
兩台車如果能拆幹凈秤秤看三大件以及內裝重量的話
應該能得到很有意思的資訊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-04-05
PTT現在推文跟大陸水軍差不多吧
Isla avatarIsla2021-04-06
豐田還是能買得動三缸 其他奔馳寶馬別克換了就...
Isla avatarIsla2021-04-09
這兩台 我看價位差了1.3倍有吧？ 要撞應該撞camry吧
Liam avatarLiam2021-04-13
沒有假人數據哪這個測試做了跟沒做一樣
就是媒體吸粉的手段
Kristin avatarKristin2021-04-16
喔對之前福斯撞碎碎被噴得稀爛 最近新版才改回來
Elizabeth avatarElizabeth2021-04-19
義氣相挺買舊版的鐵粉應該欲哭無淚
要賣二手價更難看了
Damian avatarDamian2021-04-23
速騰13-20 卡羅拉12-16 差1.3倍？ 怎麼算的
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-04-25
中國車廠還真的有撞測車室完整，假人受力過大只拿
一兩顆星的例子
Ingrid avatarIngrid2021-04-28
笑死 福斯連擋風玻璃都沒啥破
Jake avatarJake2021-05-01
搞噱頭 沒假人測試就是測爽的而已
Doris avatarDoris2021-05-05
我認為差很多 真的一分錢一分命 開豐田就是命賤
Doris avatarDoris2021-05-10
在中國開大眾命更賤 起碼比美國人賤
開豐田頂多是大家一起賤
Jacob avatarJacob2021-05-14
我覺得看假人身上感測器遠比看車室有意義耶
車室再完整 頸椎甩斷了還是死阿
Ursula avatarUrsula2021-05-16
https://m.youtube.com/watch?v=eA06bL_pfMk
Xanthe avatarXanthe2021-05-21
只測車體硬不硬 不測假人的話 那不就回到以前造車
Kumar avatarKumar2021-05-21
方式了嗎 也沒必要想辦法研究潰縮了啊
Tom avatarTom2021-05-26
樓上說的對!
Mary avatarMary2021-05-29
http://i.imgur.com/yCRI1bx.jpg
Joe avatarJoe2021-06-01
對岸合資的就亂造車阿 focus撞測也是難看的很xd
George avatarGeorge2021-06-05
64公里對撞等於128撞牆吧 怎麼會是64撞剛體？
Ingrid avatarIngrid2021-06-08
豐田真不愧是鋁罐車
John avatarJohn2021-06-09
然而本田還輸給豐田 所以 大眾＞豐田＞本田
George avatarGeorge2021-06-11
我可不要車室潰縮
Faithe avatarFaithe2021-06-16
后备箱参与溃缩
Jack avatarJack2021-06-17
連后備箱都參與了潰縮 XD
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-06-20
cca大 因為中保研事件 中國大眾帕薩特2021款重了15
公斤 撞擊測試變成G了
Enid avatarEnid2021-06-24
https://youtu.be/sY3odYQ8Mr0
Erin avatarErin2021-06-24
開阿提斯的不要鎖中控呀，撞了中控鎖竟然鎖死，好
爛
Hedda avatarHedda2021-06-27
一般國民車128撞牆應該是會縮到B柱
Audriana avatarAudriana2021-06-30
台灣何時可以做這樣的測試呢？
Annie avatarAnnie2021-07-01
是鎖死嗎 不是只要手動開鎖就好了？
Connor avatarConnor2021-07-05
都撞暈了還可以手動開鎖喔？
Jacky avatarJacky2021-07-07
手動開鎖跟自動解鎖我不清楚差在哪欸 暈了不能開鎖
Agnes avatarAgnes2021-07-08
那暈了也不能開門啊 救援開個鎖應該不難吧 除非窗
戶沒破啦
Lily avatarLily2021-07-08
要救人的時候多一道破窗開鎖的程序就是多一道風險
另外如果駕駛頭部貼在窗邊昏迷,要怎麼破窗啊?
Thomas avatarThomas2021-07-12
另外暈了當然不能開門,但是別人就能輕易開門...
Ivy avatarIvy2021-07-14
駕駛的頭是跟窗戶一模一樣大膩？敲其他角落不行？
Heather avatarHeather2021-07-18
垃圾河粉連早就知道的鋁罐車體也要崩潰 笑死
Ida avatarIda2021-07-21
因為對方的車也會潰縮，所以比64kph撞剛體損害小得
多
Hamiltion avatarHamiltion2021-07-22
懂車帝 真的屌
Daniel avatarDaniel2021-07-22
本例的兩車前潰縮程度也是類似的
Queena avatarQueena2021-07-24
死咬著沒感應器，碰撞測試就沒意義實在沒意思
Ingrid avatarIngrid2021-07-26
且實際撞擊，絕大多數不是一樣的對撞
Iris avatarIris2021-07-26
對於頭會怎麼甩，真實就是看運氣
Connor avatarConnor2021-07-29
撞擊的角度差一點點，頭可能甩完全不同方向
Emily avatarEmily2021-08-03
所以能做的範圍內，加了氣簾等等
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-08-04
64對撞相當於128撞牆 就算撞的是車不是牆 4倍動能
下一定會比64撞剛體來得慘吧？
Zora avatarZora2021-08-08
就像二級擺錘對於初始條件的敏感與不可預測
Charlie avatarCharlie2021-08-10
你拿皮球或是撞球，兩等速度對撞或一撞壁
比較反彈距離就知道了
Olga avatarOlga2021-08-11
會說等於128kph的一定沒學過移動座標系的概念
Kelly avatarKelly2021-08-12
對任一台車來說 就是從64kph到0kph的過程而已
Bethany avatarBethany2021-08-15
而不是從128kph到0kph（與真實狀況不符）
Kelly avatarKelly2021-08-19
移動座標系？狹義相對論是128沒錯啊
Annie avatarAnnie2021-08-20
古典動力學吧XD
Edwina avatarEdwina2021-08-23
重點是牆不會潰縮 相撞有兩個潰縮區吸收能量
Ingrid avatarIngrid2021-08-28
想到了，是牛頓座標系
Poppy avatarPoppy2021-08-29
這樣沒得比，撞卡車和轎車不一樣，不過至少知道TNGA
就是慢慢開
Liam avatarLiam2021-08-30
TNGA慢慢開？井蛙又出沒了
John avatarJohn2021-08-31
NCAP也是以乘客傷害指標為主 再斟酌車室結構扣分啊
Isla avatarIsla2021-09-04
感謝豐田，饋縮自己，保護別人安全
Robert avatarRobert2021-09-09
換成台灣的神a會更慘吧
Damian avatarDamian2021-09-10
中國 https://i.imgur.com/AEaI146.jpg
台灣 https://i.imgur.com/B3OvdLx.jpg
Heather avatarHeather2021-09-14
https://i.imgur.com/a667Uyy.jpg
Annie avatarAnnie2021-09-14
對岸的沒有任何參考價值，不然你找神佛在對岸的撞測
Candice avatarCandice2021-09-17
對岸的focus撞測比神A還糟；那只能表示中國的國產車
撞測是啥程度，但是你在台灣買不到中國國產車
Sarah avatarSarah2021-09-22
罵我井蛙，等收傳票吧
Doris avatarDoris2021-09-24
比較想看MBT和TNGA對撞