紅牛的設計天才Adrian-Newey承認這支世界冠軍車隊帶著不安進入2014年,因為新規則的
複雜性。
雖然這支車隊統治了今年下半賽季,然而明年引入的新規則意味著車隊的競爭來到了新的
層面。
配合新的V6渦輪引擎所帶來的挑戰的規模讓Newey和他的團隊打起精神應對對明年的艱難
準備。
「我認為從我們的角度看我們的狀態在溫和的驚慌和危機管理之間,」Newey在汽車運動
大獎的頒獎台上開玩笑說。紅牛的RB9賽車被票選為年度國際賽車。
「明年的規則會有巨大改變。動力系統非常複雜,對於許多車隊包括我們自己,這都是一
個很大的挑戰。」
「穩定性會是很大的問題,我們還很難知道三家引擎製造商相比之下都表現如何。我們也
有空氣動力學上的變化。」
「所以很不幸的是大家都完全從頭開始了。如果還使用舊的規則我們會很高興的。」
Newey對於新車的拖延並不陌生,他要使研發的時間最大化,但表示今年他的車隊所做的
與之相反。
當被問及他現在對於2014年的準備的感受時,他表示:「我認為有一些不安,就像我剛才
說的。」
「引擎規則變化對於每個人都是大挑戰,誰知道會怎麼樣呢?」
「現在我們都感覺它變得完全不同,我們已經為下賽季開始準備了差不多六個月了。」
「但這就是F1的天性,不管怎麼樣到時候總是似乎都還好。我們到時候看吧。」
http://bbs.hupu.com/7107121.html
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複雜性。
雖然這支車隊統治了今年下半賽季,然而明年引入的新規則意味著車隊的競爭來到了新的
層面。
配合新的V6渦輪引擎所帶來的挑戰的規模讓Newey和他的團隊打起精神應對對明年的艱難
準備。
「我認為從我們的角度看我們的狀態在溫和的驚慌和危機管理之間,」Newey在汽車運動
大獎的頒獎台上開玩笑說。紅牛的RB9賽車被票選為年度國際賽車。
「明年的規則會有巨大改變。動力系統非常複雜,對於許多車隊包括我們自己,這都是一
個很大的挑戰。」
「穩定性會是很大的問題,我們還很難知道三家引擎製造商相比之下都表現如何。我們也
有空氣動力學上的變化。」
「所以很不幸的是大家都完全從頭開始了。如果還使用舊的規則我們會很高興的。」
Newey對於新車的拖延並不陌生,他要使研發的時間最大化,但表示今年他的車隊所做的
與之相反。
當被問及他現在對於2014年的準備的感受時,他表示:「我認為有一些不安,就像我剛才
說的。」
「引擎規則變化對於每個人都是大挑戰,誰知道會怎麼樣呢?」
「現在我們都感覺它變得完全不同,我們已經為下賽季開始準備了差不多六個月了。」
「但這就是F1的天性,不管怎麼樣到時候總是似乎都還好。我們到時候看吧。」
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