Newey離開F1因規則限制多 稱同行們已自作自受 - 一級方程式賽車 Formula One
By Anonymous
at 2014-08-01T20:12
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Newey接受採訪時表達了對F1規則的不滿,認為過於嚴格是導致自己離開的主要原因,如
果將賽車都塗成白色,你無法分辨出有哪些不同,另外,Newey還表示自己的技術同行們
目前已經是自作自受。
據ESPN網站報導,紅牛技術總監Adrian-Newey近日接受採訪時表達了對F1規則過多的不滿,
直言正是因為這個原因自己才決定在賽季結束後退出F1,人之將走其言也善,Newey甚至
對自己的同行們表達了同情。
提到F1賽車就不能不提Adrian-Newey,這位1958年出生的英國F1工程師,是迄今為止一位
幫助三家不同F1車隊一起獲製造商總冠軍的工程師,尤其是在為Williams和McLaren車隊
設計冠軍賽車後,這位大神在紅牛車隊迎來了職業生涯的巔峰。
2006年轉投到紅牛車隊,當時紅牛車隊經理興奮的表示Newey簡直比Schumacher還要偉大,
平心而論,這句話並非誇張,得Newey者得天下也在紅牛身上得到證明。從2010-2013賽季,
Newey接連打造出RB6-RB9賽車,幫助紅牛連續四個賽季獲得車手和車隊冠軍。然而就是這
位一位賽車專家宣佈年底退出F1,儘管不離開紅牛,但將與F1運動漸行漸遠。
對於為何抽身而退,Newey沒有遮遮掩掩,直言就是因為F1規則過於嚴格導致他最終選擇
無奈的走人,尤其是風洞和計算流體動力學在本賽季受到更嚴格的限制,還有空氣動力學。
Newey說道:「沒錯,讓我告別F1的原因有很多,我真是五味雜陳,總之我認為是到了嘗
試其它挑戰的時候了,這確實也是一個因素。」儘管Newey強調導致自己走人的原因並非
單一,但這位專家話鋒一轉,開始吐槽如今的F1規則。
「我認為如今的規則過於限制我們了,F1有正在向GP1轉變的危險,我們的賽車越來越像
了,倘若將賽車外裝塗成白色,幾乎無法分辨出哪個是自己的賽車,特別是我們的鼻翼也
要統一化。」Newey不僅僅吐槽了F1,還一針見血的說道:「我的技術同行們,現在看起
來已經是自作自受了。」
http://sports.163.com/14/0801/19/A2J8V9AM00051CDQ.html#p=9EG4BSU900QR0005
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果將賽車都塗成白色,你無法分辨出有哪些不同,另外,Newey還表示自己的技術同行們
目前已經是自作自受。
據ESPN網站報導,紅牛技術總監Adrian-Newey近日接受採訪時表達了對F1規則過多的不滿,
直言正是因為這個原因自己才決定在賽季結束後退出F1,人之將走其言也善,Newey甚至
對自己的同行們表達了同情。
提到F1賽車就不能不提Adrian-Newey,這位1958年出生的英國F1工程師,是迄今為止一位
幫助三家不同F1車隊一起獲製造商總冠軍的工程師,尤其是在為Williams和McLaren車隊
設計冠軍賽車後,這位大神在紅牛車隊迎來了職業生涯的巔峰。
2006年轉投到紅牛車隊,當時紅牛車隊經理興奮的表示Newey簡直比Schumacher還要偉大,
平心而論,這句話並非誇張,得Newey者得天下也在紅牛身上得到證明。從2010-2013賽季,
Newey接連打造出RB6-RB9賽車,幫助紅牛連續四個賽季獲得車手和車隊冠軍。然而就是這
位一位賽車專家宣佈年底退出F1,儘管不離開紅牛,但將與F1運動漸行漸遠。
對於為何抽身而退,Newey沒有遮遮掩掩,直言就是因為F1規則過於嚴格導致他最終選擇
無奈的走人,尤其是風洞和計算流體動力學在本賽季受到更嚴格的限制,還有空氣動力學。
Newey說道:「沒錯,讓我告別F1的原因有很多,我真是五味雜陳,總之我認為是到了嘗
試其它挑戰的時候了,這確實也是一個因素。」儘管Newey強調導致自己走人的原因並非
單一,但這位專家話鋒一轉,開始吐槽如今的F1規則。
「我認為如今的規則過於限制我們了,F1有正在向GP1轉變的危險,我們的賽車越來越像
了,倘若將賽車外裝塗成白色,幾乎無法分辨出哪個是自己的賽車,特別是我們的鼻翼也
要統一化。」Newey不僅僅吐槽了F1,還一針見血的說道:「我的技術同行們,現在看起
來已經是自作自受了。」
http://sports.163.com/14/0801/19/A2J8V9AM00051CDQ.html#p=9EG4BSU900QR0005
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