Nissan 370Z Nismo 加入東京警視廳高速巡邏大隊
額滴天!日本警察爽爽耶!這款警車超好看!東京警視廳竟然用Nissan 370Z Nismo來當
巡邏車!是說為什麼不直接上GT-R Nismo就好?這種大馬力後驅車應該比較不好控制吧?
還是其實日本交警各個都是韓哥能東京甩尾一下?追緝時順便來個高難度甩尾。比起來臺
灣的紅斑馬好像都只需要在高速公路拼直線就好~
http://imgur.com/oy9TCwC
http://imgur.com/K3yUzjK
http://imgur.com/xcJeupA
http://imgur.com/ewzd5Ht
http://imgur.com/mtRWqBI
http://imgur.com/aKaM7RM
新聞來源:
https://www.kingautos.net/78362
看過電影「玩命關頭3:東京甩尾」的人,相信除了感受到日本特有的玩車文化外,應該
也會對劇中頻頻演出高難度甩尾動作的《Fairlady Z》(即日規350Z)留下深刻印象,雖然
只是電影裡虛構的情節,不過卻也帶來後續的效應,特別是一直深受改裝迷愛戴的
Fairlady Z,幾乎成了街頭玩車、 極限特技表演少不了的主角之一。
或許正因為深具代表性,日本東京警視廳也相中這款後驅跑車,在日前宣佈與Nissan合作
,導入三部Nismo版本的Fairlady Z (即370Z Nismo),計畫提供給高速巡邏大隊執行交通
安全勤務,為此還特地換上標準的警用塗裝,並在前保桿、車頂加裝警示燈、擴音器等裝
置,雖然比起杜拜、阿布達比的超跑警用車隊,氣勢上稍嫌薄弱,但至少不是擺著讓觀光
客欣賞,而是具備追緝嚇阻作用、貨真價實的「警車」。
至於化身為正義一方的Fairlady Z,其動力仍舊源自VQ系列3.7升V6自然進氣引擎,經過
Nismo的調校可輸出355ps最大馬力、38.1kgm最大扭力,傳動同樣維持7速手自排的設定,
並沒有改用6速純手排,這部分似乎少了點進擊的意味。當然倘若可以的話,建議不妨直
接升等為GT-R,如此一來值勤時可能會比Fairlady Z來得更有衝勁,違規駕駛看到的話應
該也比較不敢造次......
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額滴天!日本警察爽爽耶!這款警車超好看!東京警視廳竟然用Nissan 370Z Nismo來當
巡邏車!是說為什麼不直接上GT-R Nismo就好?這種大馬力後驅車應該比較不好控制吧?
還是其實日本交警各個都是韓哥能東京甩尾一下?追緝時順便來個高難度甩尾。比起來臺
灣的紅斑馬好像都只需要在高速公路拼直線就好~
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新聞來源:
https://www.kingautos.net/78362
看過電影「玩命關頭3:東京甩尾」的人,相信除了感受到日本特有的玩車文化外,應該
也會對劇中頻頻演出高難度甩尾動作的《Fairlady Z》(即日規350Z)留下深刻印象,雖然
只是電影裡虛構的情節,不過卻也帶來後續的效應,特別是一直深受改裝迷愛戴的
Fairlady Z,幾乎成了街頭玩車、 極限特技表演少不了的主角之一。
或許正因為深具代表性,日本東京警視廳也相中這款後驅跑車,在日前宣佈與Nissan合作
,導入三部Nismo版本的Fairlady Z (即370Z Nismo),計畫提供給高速巡邏大隊執行交通
安全勤務,為此還特地換上標準的警用塗裝,並在前保桿、車頂加裝警示燈、擴音器等裝
置,雖然比起杜拜、阿布達比的超跑警用車隊,氣勢上稍嫌薄弱,但至少不是擺著讓觀光
客欣賞,而是具備追緝嚇阻作用、貨真價實的「警車」。
至於化身為正義一方的Fairlady Z,其動力仍舊源自VQ系列3.7升V6自然進氣引擎,經過
Nismo的調校可輸出355ps最大馬力、38.1kgm最大扭力,傳動同樣維持7速手自排的設定,
並沒有改用6速純手排,這部分似乎少了點進擊的意味。當然倘若可以的話,建議不妨直
接升等為GT-R,如此一來值勤時可能會比Fairlady Z來得更有衝勁,違規駕駛看到的話應
該也比較不敢造次......
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