Nissan DAYZ ROOX - Toyota

小弟這次來九州玩
選擇在熊本自駕上阿蘇山
開到的是Nissan Dayz ROOX
https://i.imgur.com/xy3mdLY.jpg
跟大大們分享一下短短一天的分享心得
因為這次只有自己一個人
所以照片可能會少一些
另外資料有錯的話也請多多包涵

首先這台是在2014/02發表
2018/05歷經改款
算是走在產品末期的一個車款
https://i.imgur.com/gyKc3yA.jpg
日產旗下有一台2019/03發表的Days
https://i.imgur.com/KuUATQx.jpg
在路上看到蠻多台
設計也比較新穎
下次有機會的話我還想租看看

日本當地有6種規格
價格大概是134.2~209.7萬日幣
折合台幣約37.5～58.7萬之間
搭載0.66升 3缸的引擎
但高規版本有掛渦輪
而這次開的是中階的Highway Star X版本

在外觀部分
車頭跟老大哥Serena有幾分相似
大面積的鍍鉻飾條看起來有精神許多
https://i.imgur.com/KWLtOwH.jpg
搭載了自動啟閉與自動遠近光的LED頭燈
https://i.imgur.com/er0G5o5.jpg
車側就可以明顯看到標準K Car的設計
透過方正格局營造出最大的空間
前門兩側及後門副駕側有Keyless
後門皆為滑門
https://i.imgur.com/qVWXSyf.jpg
這次的版本只有靠近副駕才有電動滑門
並配備的14吋的鋁圈
輪胎規格為155/65R14
https://i.imgur.com/WzQFS6A.jpg
後側可以看到一個大面積的後擋風玻璃
大到後照鏡無法一次看完XD
並有高辨識度的LED尾燈
https://i.imgur.com/NF8EtwP.jpg

內裝部分
為了降低成本
硬質塑膠用好用滿
採用懸浮式的排檔座
https://i.imgur.com/HAcSutt.jpg
配備上就一點也不馬虎
恆溫空調、Push Start、電動收折後視鏡、360度環景、前後雷達通通都有
https://i.imgur.com/mY4oCt7.jpg
個人覺得空調的介面設計很帥XD
只是很可惜的
環景整合在後視鏡上
因此辨識度較差
https://i.imgur.com/sTc0Ndi.jpg
在這一天的使用經驗上
還是需要手動開啟才能夠做使用
然後很抱歉
這張照片是在停等紅燈的時候倉促拍下來的
做了不好的示範先下跪Orz

車機的部分
沒有太深入的把玩
但初步個人覺得還不錯
會針對幾個特殊狀況
比如說平交道、複雜的路口
做出一些基本的提示
只是在藍芽設定上
需要切換到設定裡面的藍芽才能做配對
直接切到藍芽畫面是無法操作的

安全配備的部分
雖然很可惜只有配置2氣囊
但ASB防煞車鎖死
TCS循跡防滑系統
AEB前方碰撞防止
車道偏移警示
怠速熄火
在這邊是標準配備

空間部分
以小弟186/100的肥宅
因為車頂加高
車頂毫無壓迫感
因為手剎車是放在左腳側
因此左腳沒有休息的空間
且方向盤僅兩向調整
較難找到合適的開車姿勢
但有配備可收納的中央扶手
可以減緩開車的疲勞感

由於去年試過Toyota的Tank的關係
後座這次就沒帶給我太大的經驗
但超大的頭部空間跟輕鬆地上下車空間
https://i.imgur.com/dVg5bGF.jpg
很適合長者搭乘
此外在副駕駛側的後座有isofix
對於有小孩的使用者也會比較方便
https://i.imgur.com/nNl90aT.jpg

也因為如此
犧牲掉了行李箱的空間
圖為一個20吋登機箱
https://i.imgur.com/ODyeaau.jpg
不過可以透過64分離的椅背傾倒
來加強行李箱空間

駕駛起來的感受
其實是相當舒服的
擋風玻璃面積大
加上採用分離式A柱的設計
把死角降到最低
至於K car的動力配置
真的不用期待會有什麼激情
但適時使用低速檔
在山上還是能感受的一絲絲的輕快

油耗的話
因為這次的租車公司收據上有寫
從熊本站出發上阿蘇山再回程
總計139公里的旅程中
山區跟市區大概6:4
且沒有上高速公路
這段路下來大概用了9.4公升左右
14.7km/l低於官方的20.4km/l
且官方數據與同級車相比也較遜色
但也不是什麼吃油怪獸就是了

總結來說
這台是一台很好的代步車
也很適合需要常常載年長者的一台車
至於旅行的話
建議是2～3人
再多的話可能還是要大一些的車型比較好

最後分享幾張照片
https://i.imgur.com/z3TNocb.jpg
https://i.imgur.com/xWpwGFZ.jpg
https://i.imgur.com/r4Qltsg.jpg
https://i.imgur.com/DV9DQvb.jpg

--