NISSAN Sentra Aero試駕報導 - 汽車討論

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By George
at 2015-01-03T01:02

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過去只要冠上「Aero」字樣,幾乎都和性能脫離不了關係,但現在每一滴油都和荷包有關,「Aero」就成為視覺系的一種表徵;NISSAN Sentra Aero,倒是成功地跳脫框架,讓原本中規中矩的Sentra變得更有個性,也突然間年輕化許多。


NISSAN Sentra Aero在硬體設定上與一般Super Sentra可說是完全相同,僅新增由日本AUTECH設計的空力套件組、雙色17寸鋁圈以及專屬的內裝配色,其他配備皆可透過選配的方式進行升級。而空力套件中包括重新設計的前保桿、側裙、後下巴及位於行李箱上的小鴨尾。憑良心說,這套空力套件僅能提供視覺上的效果,對於實際運用上幾乎沒有任何幫助,不過該套件確實帶來更加低伸的視覺效果,使其擁有更加運動化的感受。

前保桿方面除減少了車輛離地距離之外,怒目設計的霧燈框架更加強化車輛兇悍的表情,車頭部分除保桿外,水箱罩部分也由黑色塗裝取代一般版本的鍍鉻材質,更加凸顯頭燈設計,另外加上鍍鉻材質的點綴更是有著畫龍點睛的效果。

隨著兩側葉子板蜿蜒柔美的線條來到車側,即便原廠在Aero版本中增加側裙配置,但坦言說車側沒有太大變化,若不特別注目,甚至不會發現這樣的變化,但這或許也是筆者個人的感受,畢竟外觀設計本就是一件較為主觀的事。此外,即使圈胎已經使用到17吋規格,但仍然無法填滿空洞的輪弧,造成視覺上一個相當大的缺陷。

車尾則是加上後下巴及昂揚流線尾翼,使其具有更加運動化的感受,並使擁有更加豐富的視覺效果。後下巴的雙層機甲下巴擁有俐落動感的設計,並在其中加入兩種不同的材質及顏色,另外加上更低伸的設計,徹底武裝了車尾的戰鬥氣息;Aero整體設計還稱得上是出色,雖然仍有些許細節需要加強,但以國產車莊小型房車來說已是水準之上。


Sentra Aero專屬前保桿造型相當動感,賦予車輛更佳運動化的感受。


Sentra Aero水箱護罩造型雖然與一般版本相同,但黑色塗裝確實更為帥氣有勁。


專屬側裙造型並不突出,若沒特別注意較難注意它的存在。


專屬的黑銀雙色輪圈造型相當帥氣,但17寸的規格仍然無法填滿輪弧。


Sentra Aero車尾設計也相當豐富,專屬後下巴的雙層設計相當前衛。


昂揚流線行的尾翼使車尾線條看起來更加修長。

打開車門,映入眼簾的是更加年輕化的內裝配色,分別在車門、中控台等地方,使用鈦銀精裝飾板進行包覆裝飾,不僅使內裝更加明亮,更成功營造出動感的視覺感受。而這次試駕車型是頂級旗艦版車型,因此中控台上具有標配的Super Media多媒體系統,可與多種3C裝置進行連結播放音樂及影片,更有只智慧型導航系統及Eagle View 360度環景行車輔助系統,還可以選配360度行車記錄器。


內裝陳設與一般版本相同,但多處飾版則使用鈦銀飾樣,營造出濃厚的運動氛圍。


門板、中控台等處皆使用專屬鈦銀飾版覆蓋。


3D Relax座椅雖然不是Aero版本的專屬配備,但其舒適的程度絕對值得再向讀者推薦一次。


專屬鈦銀飾版不僅使用單純的銀色塗裝,表面還有黑色斑點妝點,提供更加優異的層次感。


系統中具有360度環景系統,更可另外選配行車紀錄系統,可同時針對車頭、車身兩側及車尾紀錄行車狀況。

進入座艙,第一個感受到的便是3D Relax舒壓皮椅的優異乘坐感,透過Push Start/Stop啟動引擎,準備開始實際的路試過程。底盤懸吊及動力系統與一般Sentra完全相同,但是優異的性能還是讓筆者不得不稱讚一番,不論是舒適度或碎震處理都相當成熟,即便來到多彎的山路也可以提供車輛良好的支撐性及穩定性,即使刻意較晚進入彎,大幅轉動方向盤,車尾仍能迅速跟上車頭指向性,完全讓人忘記此車後懸吊使用的是拖曳臂式結構。





動力部分同樣是代號MRA8DE的1.8L鋁合金直列四缸汽油引擎搭配XTronic-CVT變速箱提供131hp/17.8kgm的動力。實際駕駛時,可用不慍不火形容,雖然不會有令人感到驚奇的事發生,但也不會感到失望,變速箱在一般模式下,動力傳輸稱不上隨傳隨到,但卻也具有相當舒適的乘坐感受,但若切換至Ds模式轉速則會維持在較高的狀態,動力反應也更加靈敏,整體來說獲得相當高的評價;唯一令人比較詬病的就是防火牆的隔音效果有待加強,將變速箱切換至Ds模式時,轉速會維持在三千轉左右,此時座艙內也會充斥著引擎運轉的聲響,不僅相當吵雜也令人感到相當不細膩的感受。


動力與一般版本完全相同,在與XTronic-CVT變速箱搭配之下表線雖然沒有特異之處,但整體表現顯得相當盡忠職守。

隨著時代和用車習慣改變,外觀套件的改裝不再像過往那樣熱絡,甚至連換個輪圈都要先看看荷包裡頭有多少預算,而走穩重家庭路線的Sentra,雖然以高C/P值獲得市場肯定,卻也讓不少年輕族群卻步,理由就是外型太過老氣,如今在日本AUTECH的操刀下,也賦予Sentra Aero更為活潑的賣相,相信對視覺系消費者來說,這樣的打扮應該有機會可獲得青睞。

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Dorothy avatar
By Dorothy
at 2015-01-02T00:00
請問從員林到台中二中怎麼走?
如果開車怎麼走?
那搭車呢?
明確一點哦
謝謝
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at 2015-01-01T00:00
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