NISSAN SENTRA 全面進化的新好男人(文長) - Toyota

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By Daniel
at 2021-04-08T11:35

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在這個不論是消費者的購車重心,或是車廠開發資源的投注方向,都逐漸往尺寸不一,風
格類似的SUV車型而去的當下,房車,尤其是國產中型房車,重要性雖然不如以往,但仍
是市場上的穩定板塊之一,不會在短期內看到完全消失的那一天。至少當前的國產房車之
王-TOYOTA Corolla Altis,一個月還是有能耐衝出超過2000台的銷售量,當個國產車銷
售亞軍還是綽綽有餘。但也不是沒有差點被完全邊緣化,藉由一次成功的改款重回市場要
角的車,我就是在說你啦,NISSAN SENTRA。

SENTRA,一個已經在台灣延續超過30年歷史的老牌車系,一直以來給人的印象不外乎舒適
、穩重、精緻。除了至今仍受玩家喜愛的331世代雙門SE-R外,這些年SENTRA的商品形象
真的沒有太多的改變,特別是從SENTRA CE之後,以”新好男人”一詞開創中型房車豪華
化的新世代,SENTRA的乘坐舒適性和配備的豐富度成為他生存的重要武器,直到今日。

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但回顧上一代的SENTRA,這樣的傳統卻似乎成為了難以捨去的形象包袱。當同級競爭對手
逐漸朝更加年輕化,也更加運動化的方向改款後,SENTRA頓時成為市場上最老氣的車款,
沒有之一。更何況上一代SENTRA還有CVT變速箱耐用度的問題,安全配備水準也跟不上對
手的腳步,SENTRA車系的大破大立勢在必行,否則將難以繼續在市場上生存。

https://imgur.com/m0A0ooQ.jpg

嚴格來說,當今大改款的SENTRA,仍然延續了過往配備給好給滿的大方向,只是呈現的方
式不同罷了。過去的SENTRA強調用中型房車的價位與尺寸,創造中大型房車的豪華與尊榮
感,我記得大概是SENTRA 180吧,內裝設計完全向當年的旗艦車款CEFIRIO靠攏,剛推出
時可是驚為天人。可如今,連中大型房車都朝向運動化年輕化演進,SENTRA卻好像晚了許
久才發現這個事實,好家在只是晚發現不是沒發現,這次大改款的成果還是令人驚訝。

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(頂規尊爵智駕版)
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(中階尊爵版)

這次大改款SENTRA就外觀來說簡直是小一號的ALTIMA,對這兩台車不熟的人可能在路上有
認錯的機會。比起舊款車,新款SENTRA終於做出風格上的改變,更加低趴的設計,更流線
的車身,至少現在的SENTRA光看外表應該不會再被叫做老人車了,視覺張力與前衛感已經
跟上市場的標準。當然,這樣的設計風格,尤其是車頭,美醜因人而異,V-MOTION設計到
了現在似乎有點走火入魔,越搞越誇張的趨勢,就跟BMW的大鼻孔一樣,越來越考驗買家
的審美觀。

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(中階尊爵版規格205/60 R16)

頂級尊爵智駕版鋁圈已標配到17吋,胎圈規格為215 / 50 R17,胎款選用台製普利司通
TURANZA T005A,對應SENTRA舒適取向的設定已足夠使用,反正買SENTRA的客群會去山上
胚車的應該是極少數。

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SENTRA的行李廂空間並沒有特別突出或不足的地方,就是差不多的一般水準。後車箱蓋上
雖然有電磁閥開關,卻必須攜帶鑰匙才能直接開啟,這算是跟其他車比較不同的設計。

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(中階尊爵版內裝)

新款SENTRA內裝部分參考了大哥ALTIMA的設計概念,再融入一些新設計,創造出跟舊款截
然不同的新世代風格。內裝配色除了標準純黑色外,另可選配淺色系的黑/橘雙色系內裝
,內裝設計雖然新潮,但用料方面仍以硬軟塑料混合搭配,佐以部分皮質包覆。若以這台
試駕車來說純黑內裝色調太一致,也比較缺乏不同色調的飾板點綴,看久了會覺得色彩比
較沉悶,黑/橘雙色內裝反倒是充滿了亮點,建議可以考慮選擇雙色內裝創造一些色調的
多樣性。

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(中階尊爵版方向盤為塑料成形)

已經運用在各種新世代NISSAN車款的三幅式平底真皮方向盤,支援四向調整機能。握感不
錯,激烈駕駛時可以很輕鬆的抓握,方向盤上的快捷鍵都有立體化設計,盲按也可以找到
正確的功能。但這具方向盤的皮質觸感有點廉價,KICKS上的同款方向盤用久了有些許脫
膠黏手的現象,不知道SENTRA的這具方向盤是否也會出現類似的狀況。

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(中階以下資訊幕為4.2吋)
傳統指針式儀表板佐以中央的全彩大型資訊幕,各種功能尚稱完備,ANDROID AUTO連結的
Google Map也可以直接把圖資投射到儀表資訊幕上,相當方便。

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中控車機採用台製的GARMIN 9吋車載系統,無線Apple Carply,Android Auto一應俱全,
該有的基礎功能都不少。但使用上總是覺得這具車機運作順暢度還有進步的空間,大晴天
之下螢幕反光也比較明顯。

至於空調系統……這三圓式冷氣出風口好像似曾相識……希望是我的錯覺(X)。

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設計車用座椅一直以來都是NISSAN的強項,在新款SENTRA上也不例外。這張前座椅一如既
往的傳承了NISSAN如沙發般的柔軟泡棉,厚實且有彈性,紓壓效果相當不錯,長途乘坐也
能保持愉快不疲勞。而整體的坐姿一進到車內,就立刻發現重心變得相當低,感覺離地面
更為靠近,駕駛感受也更為安定,但頭部空間也因為跑格化的流線型設計,稍微被犧牲掉


https://imgur.com/7Jf6z0x.jpg

後座除了頭部空間被車頂線條影響,略感壓迫之外,其實沒有太多可以嫌棄的點。泡棉設
定也是相當柔軟,如同沙發,橫向縱向空間都算是水準之上,相較於新款ALTIS後座空間
退步,這代SENTRA的後座很好的在跑格化外觀和維持車內乘坐水準之間取得平衡。

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動力單元規格
引擎型號:HR16K2 直列四缸 自然進氣
排氣量:1598cc
變速箱:第五代X-CVT
最大馬力:138 ps / 6,300 rpm
最大扭力:17.2 kg-m / 4,000 rpm
懸吊系統:前 獨立麥花臣式 / 後 扭力樑式

前面講了這麼多關於外觀內裝的細節,其實都不如一台車實際的駕馭感受來的重要,尤其
是新款SENTRA號稱從引擎,變速箱到底盤都做了不小的更動。先說這具新版的
HR16K2+X-CVT動力單元,從型號來看就知道這是一直以來在NISSAN車系中很常出現的HR16
引擎更新版本,帳面輸出數據138ps/17.2kgm以1.6NA的水準而言並不弱,但實際上SENTRA
的動力表現受制於整體的調教和CVT變速箱的特性,並不出色。

https://imgur.com/SAJEbGe.jpg

以過去駕駛TIIDA的經驗,舊型HR16跟XCVT的搭配組合真的只能用無力且無趣形容,慢慢
開不超過2000轉都還好,真的需要動力的時候不論怎麼踩都不夠用,在山路的上坡路段更
是踩到底也沒辦法得到太多加速力道。如今新版HR16K2改善多少?經過一段測試之後,很
可惜的並沒有讓我感受到太多的進步。油耗是不錯,中低速的行駛品質有獲得一些提升,
油門踏板的訊號比起TIIDA沒那麼敏感,但舊有的缺點大多數仍然存在於SENTRA的HR16K2
動力單元上。

https://imgur.com/Y0c1rIe.jpg

根據在五指山的駕駛體驗,純D檔行駛在上坡根本慢到受不了,大腳油門讓引擎拉轉的反
應相當遲緩,切入Ds檔終於在油門踩過3/4之後會明顯的放大訊號讓引擎拉過3000轉,但
就算超過3000轉,牛叫是有了,加速力道有明顯一點但動力還是不夠。加上SENTRA並沒有
提供手動換檔機能,無法用模擬檔位把轉速HOLD在一定的區間內,只要一鬆開油門,轉速
就立刻掉到2000轉以下,進彎出彎再加速,那油門根本得用踹的才能補得上動力,快速的
拉過3000轉榨出為數不多的POWER。在高速公路上,80-110的再加速反應也不是很好,小
排量NA引擎加CVT變速箱的宿命仍然沒有太多改變。

https://imgur.com/f7Ym0i1.jpg

相較於動力單元的缺陷,新SENTRA換上了雷諾日產集團泛用的CMF模組化底盤後,帶給駕
駛的駕馭感受比TIIDA等舊型車改善不少。轉向手感不若過往的舊車輔助力道過大回饋又
模糊,新SENTRA雖然手感還是很輕盈,轉向的指向性確實很多,虛位還是有,但不會過度
影響駕駛面對過彎角度時轉打的判斷。而懸吊仍然是以舒適取向為主,但開起來因為行程
較短,就算設定偏舒適也可以把震盪和側傾控制住,很巧妙的取得了平衡。”有受控的軟
調”,這樣聽起來很怪,但對我來說確實是如此。

https://imgur.com/Psrk1nR.jpg

SENTRA在操控面的進化其實跟ALTIS很像,都是以往完全不以操控體驗為賣點的傳統四門
房車,都在大改款後導入最新模組化底盤,並且把操控面的性能提升到平均水準之上,後
多連桿或扭力梁在這兩台車性能都不強的前提下,差異並不明顯。SENTRA整體駕駛重心更
低,駕駛時的安定感比ALTIS更好一些,但ALTIS汽油版的CVT可以模擬檔位,油門和拉轉
反應也比起SENTRA更明快,在五指山駕駛ALTIS較為順暢,不需要一直跟動力輸出不足過
不去。

擁有新款的模組化底盤,但動力輸出很明顯跟不上底盤的進化,讓新款SENTRA留下了一個
不小的遺憾?或是該說伏筆?傳聞中已經開發完成,只等發表的SENTRA e-Power油電混合動
力車型,雖然輸出上不以性能為重,但想必在節能性和駕駛品質上會有所提升。再天馬行
空的話,或許HR13DDT搭配七速DCT也是個不錯的選項,有渦輪的低轉速扭力,DCT的高效
率動力轉換,不錯的CMF模組化底盤,這聽起來就很吸引人……只可惜這只存在於幻想之
中。

結語:

https://imgur.com/EfCPABt.jpg

就當前的SENTRA配置來說,他並不是一台特別有趣的車,縱使換上超級前衛的造型,時髦
的內裝,他的DNA裡仍然保留了那個”新好男人”的過往記憶,追求的仍然是成為一台實
用的家庭房車,即使轎車市場已經萎縮大半。80萬上下的日系轎車目前也只剩SENTRA和
ALTIS汽油可挑,SENTRA跟ALTIS相比,車室空間寬敞一些,後座舒適一些,節能性差不多
,但動力輸出跟駕駛體驗比ALTIS差一點,相較之下,SENTRA充其量就是一台還OK的代步
車,畢竟這個價位你也沒辦法要求太多。

作為一台純家庭用車,SENTRA就用現在這套配置繼續賣也沒什麼不好,空間舒適夠用,配
備齊全,這麼單純的引擎穩定性問題不算大(前提是CVT別再出怪手)。但以我來看,我很
誠摯的希望e-Power油電版本能早日上市。在未來關於節能和排放的相關法規只會越趨嚴
格,看著ALTIS HYBRID,SENTRA不弄個油電版進來賣不覺得很詭異嗎?

https://imgur.com/uOpbN77.jpg


先寫到這,有想到甚麼會再補充,非常感謝願意閱讀到這的你。


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All Comments

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2021-04-13T05:54
動力真的差了一點
Olga avatar
By Olga
at 2021-04-15T07:21
動力不足真的消火,還有牛叫QQ
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-04-17T18:48
同樣NA然後cc數比較低不知為何試乘踩起來還是比CX30
有力
Donna avatar
By Donna
at 2021-04-21T06:33
文章用心而且都有圖,給推
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-04-24T19:03
看到他就想到牛叫
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-04-24T20:25
開帥不開快,好爸爸車
Isabella avatar
By Isabella
at 2021-04-28T09:16
樓樓上真的 現在都會想到這個 就像家裡養了一頭牛
https://i.imgur.com/xPe6QTQ.jpg
Harry avatar
By Harry
at 2021-04-30T01:20
缺點 引擎動力跟駐車煞車
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-04-30T10:04
一樣的價位有馬3跟focus可選
Mason avatar
By Mason
at 2021-05-01T20:08
馬3要加錢巴
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2021-05-02T13:36
馬三旗艦型其實差沒多少,應該不用買到頂
Edith avatar
By Edith
at 2021-05-05T23:24
https://youtu.be/J5diZvifrVs 動力真的軟趴趴
Selena avatar
By Selena
at 2021-05-09T15:51
Focus主力是百萬等級的 同價位只能買Focus NA 123p
Sandy avatar
By Sandy
at 2021-05-11T12:56
牛叫聲,方向盤間隙
Mia avatar
By Mia
at 2021-05-12T08:49
山路路隊長非你莫屬
Elvira avatar
By Elvira
at 2021-05-13T14:14
1.6 + cvt 就跟我之前開的colt 一樣,山路踩到底就
那樣而已
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-05-18T08:51
很牛的車
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-05-18T23:33
這代Sentra帥的要死,可惜動力太軟,不然就完美了
Rae avatar
By Rae
at 2021-05-23T00:40
大家都中了小施的毒了嗎?牛呀!
Frederic avatar
By Frederic
at 2021-05-23T11:48
小施害人不淺
Rae avatar
By Rae
at 2021-05-27T08:24
馬三76萬就有了還買這台
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-05-31T08:40
用心文章推推!希望大大以後還有其他車款介紹XD
Oliver avatar
By Oliver
at 2021-06-03T16:44
配備給好給滿的傳統?上一代Aero連循跡都沒有要賣80
萬你知道嗎?
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-06-06T21:31
缺點是裕隆 不然是一台好車
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2021-06-07T08:13
就不配價格的貨色啊,哪有什麼好奇怪的 售價調降再
Catherine avatar
By Catherine
at 2021-06-09T05:06
動力太軟,真的無法接受,希望能掛顆渦輪
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-06-12T17:41
頭腦想1.6+cvt就是沒力,一堆護航還說夠用順開很穩
Lily avatar
By Lily
at 2021-06-14T19:41
Focus有80內的啊...仙草就訂價太高,才有高折價
Olivia avatar
By Olivia
at 2021-06-17T13:25
1.6+CVT要順開沒問題吧,不過要開的熱血還是洗洗睡
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2021-06-18T01:02
神A豪華折完價格不到70萬,sentra的定價怎麼比
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-06-20T09:55
80萬價位還有油電神A,或是crolla crosa,裕隆根本
沒想sentra大賣,只要日子過得去就好了
Selena avatar
By Selena
at 2021-06-20T16:48
認同,跟我試駕的感受差不多,外觀不錯,坐感舒適,
但動力輸出悲劇
Noah avatar
By Noah
at 2021-06-22T12:16
mk4屌打好嗎
Isla avatar
By Isla
at 2021-06-25T07:52
蝦米mk 4 golf mk4?
Emma avatar
By Emma
at 2021-06-29T11:34
說自己對手是神A,真是好笑,同價錢配備輸人
William avatar
By William
at 2021-06-29T22:28
1.6L
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-07-04T18:18
Ula avatar
By Ula
at 2021-07-09T10:02
乍一看還以為是新聞XD
Margaret avatar
By Margaret
at 2021-07-12T08:35
你是不是很會寫文案啊
Kelly avatar
By Kelly
at 2021-07-16T18:12
真的寫得比很多車評都還詳細 厲害了
Delia avatar
By Delia
at 2021-07-17T12:19
不錯 但我選focus
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-07-17T15:01
哞~~
Tracy avatar
By Tracy
at 2021-07-19T20:33
動力方面真的不行
Puput avatar
By Puput
at 2021-07-23T01:46
跳蛋?
Enid avatar
By Enid
at 2021-07-27T10:04
動力悲劇,價格過高,影響不了神A的
Ina avatar
By Ina
at 2021-07-31T05:25
focus 客群和新好男人仙草不太一樣,
Madame avatar
By Madame
at 2021-08-04T20:34
尾燈是敗筆,不是led
Kyle avatar
By Kyle
at 2021-08-06T10:24
CVT pass....
Daniel avatar
By Daniel
at 2021-08-09T04:36
真心好看
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-08-09T20:01
帥 可惜沒力
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2021-08-13T13:49
車頭車側真的很好看
Madame avatar
By Madame
at 2021-08-13T16:52
CVT的特性就是要出力就要高轉速更何況這台是給好爸
爸開的你開去山上殺彎?
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2021-08-15T12:28
這代真的好看,但就只是好看....
Damian avatar
By Damian
at 2021-08-16T19:43
原來是關稅始作者賣的車啊 繼續支持!上個月不到800
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2021-08-19T10:11
很快就6百台以下了,四門車連altis 都賣得越來越差了
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2021-08-22T14:21
這台動力又比神A差,神A折一折更便宜,油耗就沒優勢了
Isabella avatar
By Isabella
at 2021-08-26T05:14
舒適(隔音悲慘)
Isabella avatar
By Isabella
at 2021-08-27T13:40
雖然說跟神A比隔音應該是半斤八兩
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2021-08-31T21:56
當初仙草也有考慮,看了下動力規格,馬上轉看scala
跟focus,後來選了focus
Hardy avatar
By Hardy
at 2021-09-02T16:28
佛心完勝
Eartha avatar
By Eartha
at 2021-09-07T02:08
如果裝上最新的那顆1.5 VC turbo就完美了,有204匹
Zora avatar
By Zora
at 2021-09-07T11:34
外型不老人…但動力就是老人車!
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-09-10T01:14
被折價後75的focus時尚跟佛心壓在地上摩擦…
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-09-14T01:55
Sentra Nismo
Donna avatar
By Donna
at 2021-09-18T20:38
完整又仔細的試車文
Carol avatar
By Carol
at 2021-09-22T08:05
開帥不開快
Kristin avatar
By Kristin
at 2021-09-25T19:56
烏龜家族的最愛
Freda avatar
By Freda
at 2021-09-29T11:58
1.6t LED補上在說吧
Edith avatar
By Edith
at 2021-10-03T20:44
覺得還不錯開,但是尾燈沒跟上對岸用LED跟後續特仕
商品,真的讓早買的人覺得被當傻子
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-10-06T03:57
拿馬3低配跟仙草頂配價差混淆視聽真的很有才~安全配
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2021-10-09T19:36
備就不是一個等級,不知道在瞎開心什麼XD
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-10-10T20:16
駕馭感當然是重要啦,但以我這種有老有小的人來說真
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2021-10-12T23:16
的不是首選,仙草在安全性跟舒適度反而是我更需要
Edith avatar
By Edith
at 2021-10-16T05:00
在舒適度上NISSAN還真是穩坐江山,我媽超愛,據他
Faithe avatar
By Faithe
at 2021-10-19T23:52
說坐在後座SENTRA完勝ALTIS,而且空間很大,反正他
坐著覺得很舒服~~購車本來就很看需求,他就是很講究
舒適的那種人(老闆命),我哪天帶我媽去試試FOCUS他
會不會掐死我
Enid avatar
By Enid
at 2021-10-22T16:11
改款的sentra是真的很好看欸,那個車側跟線條完全就
是靈魂阿,重點它有PCFW跟ICC,安全性真的很可以,
同級車這價位沒有比它更有誠意的了,而且無線carpla
y跟360其他車選配還不一定有,全配比它便宜的也沒
有,完全不差啊??!
Franklin avatar
By Franklin
at 2021-10-24T17:55
3月銷售報告不知道大家看過沒,神A引以為傲的油電也
就300賣多台,汽油版不知道神A贏在哪欸,仙草這個
Mary avatar
By Mary
at 2021-10-25T00:40
價位配備等級完全不輸阿,果然是看LOGO的時代?
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-10-28T03:36
推!

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at 2021-04-08T10:55
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at 2021-04-08T10:36
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at 2021-04-08T09:55
今天跟朋友聊車,他說現在路上的賓士和BMW的不分新舊款,數量簡直比計程車還多, 有時停車等個紅綠燈還會遇到左右兩旁不是BENZ就是BMW,搞得好像在路上車聚。 因為雙B數量實在太多,中古的賓士或BMW也幾十萬元就有,水貨二手車也大量進口搶市, 變成開車賓士或BMW好像是在穿制服一樣、沒特色。 而且中古水貨 ...