nsr齒輪油怎麼換？ - 保養

請各位騎n的高手不要砲我。
最近在整理這台nsr，該弄的都弄好、化油器細部分解拆卸清洗，油箱除銹、水箱換水洩氣、機油泵浦洩氣、前後卡鉗整理。以上都是自己來的，全部都弄好之後，我發現nsr要換齒輪油！我翻爛了服務手冊，但他只有說齒輪油更換要加0.7公升，而拆卸時是0.8公升。什麼爛東西根本沒說要在哪裡換、怎麼換。
抱歉我本來是玩fzr，對nsr還不是很了解，可否請教各位前輩nsr的齒輪油在哪裡換？要怎麼換？
Update:
可以說明一下確切位置嗎？或是有圖片更好。
我已經受夠原廠錯字連篇的服務手冊了= =
Update 2:
對了，關於車行：
　　基本上我對坊間的車行，或者說純粹在我家附近的車行，是非常沒有信心的。因為我沒有真空表，有次為了調平衡(FZR)，騎車騎到車行請師傅幫我調，他也沒拿真空表出來，手伸下去就要轉。這樣的技術令我不敢恭維。還聽說過很多像是調怠速，師傅去轉平衡螺絲等等，怠速確實會上升啦，不過車子也會很快爆掉。
　　在我們FZR界裡面，很多人的車子都不是撞壞的，而是被車行修壞掉的，正時調成同爆、汽門裝反...等等，這種事情層出不窮。對DIY沒有一定水準的人，又或說懶得自己弄的人，牽去給車行修，下場常常是變賣或者報廢，所以我們FZR才會有這~麼多的殺肉車可以拆。
Update 3:
我來看NSR也是相同的道理，二行程的車子化油器調校很重要，尤其是現在這些車都老了，可能會換改裝化油器，自己調不來常常都是給車行弄。亂調之下也許混合比過稀，轉速升得快，溫度也升很快，最嚴重有看過因為這樣而造成活塞穿孔掛曲軸的。
　　講了這麼多，其實我只是要說"要修壞，與其被車行修壞還要花錢，不如自己修壞學經驗反倒省錢。"
Update 4:
TO david:
　　
　　我沒有打算要拆，只是要換而已，所以是加0.7L，畢竟車子老了，很多橡膠製品不拆還好，拆了就給你漏油，有些小橡膠墊片已經買不到了。例如原廠PE26化油器下蓋的墊片，拆完會漏油的話，就只能整組換掉，或抗腐蝕墊片膠撐著用。
　　其實我原本打算在Z版PO文請大家相助，可是問這種白爛的簡單問題，基本上被砲是一定的，所以才來這裡發問。
　　RG50！這也是經典名車啊！現在的人通常都不知道，畢竟年代久遠。唉，以前的車真的比較好，RG50，不但水冷、還中置單槍避震咧(應該是啦)，如果保養的好的話，路上那些勁X、GX...等等塑膠車，一定會悶死(畢竟催到底了還被綠牌車超過)。
Update 5:
真的生錯年代了，早個二十年出生，就可以看到HRC的車子滿街跑了。以前的車，追風、王牌、NSR，四行程的FZR，都比現在的車子好太多了。二十年前可以做出雙缸引擎，日本YAHAHA跑掉了，台Y就沒有那個實力做出來，過了二十年，還是做不出來。現在車廠沒一個有誠意，把舊的引擎改良一下，裝在新的骨架上當新車賣，更扯的是裝個殼當跑車賣。還有些車子明明沒有什麼砲車血統，硬要在後面加個R，還有R2的咧！商用車引擎裝在跑車的車身，明明定位為跑車，轉速連一萬轉都拉不到，要街不街要跑不跑的。塑膠車也很多，因為根本做不快，所以只好在頃角下功夫，也沒下什麼功夫，就只是換成12吋框，呵呵，換個殼，又出一台新車。
Update 6:
我找到換齒輪油的地方了，感謝各位的幫忙。兩位的解答都沒錯，所以我傾向於用投票的方式，以示公平。