汽車

NX350H 跟 NX250 0-100都是8.7秒? - 汽車

Zanna avatarZanna · 2023-06-30

Table of Contents

https://reurl.cc/RzY1KG
買了NX350H
開起來覺得很安靜
動力感覺也很充沛

但是看官方的規格表
NX250跟NX350H
0-100的數據都是8.7秒

這個感覺不太合理吧

一個是電池+2.5升自然進氣
一個是2.5升自然進氣

照理來說應該是前者會比較快阿
扭力馬力都要比較大

為啥官方數據都是一樣8.7秒
有什麼誤會嗎???

--
汽車

All Comments

Dinah avatarDinah2023-06-27
電池、電機都有重量
Mary avatarMary2023-07-01
會不會是測試當下全部開純油功能xd
Daniel avatarDaniel2023-06-27
自己的電池自己扛 你的電池拿來扛電池了 完美
Heather avatarHeather2023-07-01
BMWX3 20i 260萬 0-100 8.4秒 ptt板友之前推文很夠
用
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-06-27
有電的部份就會比純內燃機重啊
Gary avatarGary2023-07-01
公告跟實際實測不同，看你要不要幫大家測試看看，
你那台跑幾秒
Anonymous avatarAnonymous2023-06-27
因為電池很重啊...
Emily avatarEmily2023-07-01
CC油電加速也比汽油版慢
Christine avatarChristine2023-06-27
但這樣0.1秒都沒幫助根本增加能源消耗而已
裝電池真是環保呢...
Kumar avatarKumar2023-07-01
樓上你拿來測零百加速還想環保啊
Anthony avatarAnthony2023-06-27
當初看也覺得奇怪，不過之前YouTube看日本人測NX350
h 0-100有測到7.3秒左右
Zanna avatarZanna2023-07-01
油電的引擎是用阿金森循環在跑 比較沒力
Jack avatarJack2023-06-27
我是指增加更多負重，消耗更多能源
Aaliyah avatarAaliyah2023-07-01
那兩顆引擎不是同一顆
Yuri avatarYuri2023-06-27
油電的電系就是用來吸收減速動能的裝置，比0-100當
然看不出來效果
Charlie avatarCharlie2023-07-01
就好像之前很重的7系會有碳頂，減重就是減少耗油(他
吃油)，裝一顆重重的電池就是反過來增加耗能(油+電)
Harry avatarHarry2023-06-27
油電的電系其實馬達在0-60(以toyota來說)是很有用的
但是60以後烙賽 引擎出力也不如純油那顆 自然表現就
Anthony avatarAnthony2023-07-01
差不多。其實後期豐田車在這塊心臟都比較大了，看看
這次的Prius 5就表現得非常不錯
Tracy avatarTracy2023-06-27
等五代油電系統下放國產才考慮豐田了
Agatha avatarAgatha2023-07-01
另外消耗能源不要用想當然耳瞎猜，油耗測試都擺在那
還拿自己的想當然耳在那裡瞎猜個什麼勁
Anonymous avatarAnonymous2023-06-27
還是看雙B吧 這兩台開上路87%被當成nx200
Necoo avatarNecoo2023-07-01
買這車 誰會吹0-100成績啦= =
Iris avatarIris2023-06-27
你要不要看一下車重差多少？
Sarah avatarSarah2023-07-01
油電的引擎出力比純油的差
Agnes avatarAgnes2023-06-27
講到這個我就想到當年camry hybrid 媒體宣傳假數據
Una avatarUna2023-07-01
還有車重跟變速箱
Suhail Hany avatarSuhail Hany2023-06-27
板友重新定義環保
Bennie avatarBennie2023-07-01
綜效多了將近40p，被cvt削弱一點，在加一百公斤車
重，所以成績才會一樣？
Isabella avatarIsabella2023-06-27
"油耗"測試很棒沒錯，講得好像發電不用能源，製造電
池沒有污染
多扛一個那麼重的東西要人不能說多消耗能源??
環保法規讓車廠為了賣車做出符合"排放標準"但把污染
放到別的地方的東西，更不用說製造電池原料開採消
Queena avatarQueena2023-07-01
耗還有後續處理問題，國際能源署的報告也有提過這
個問題
電車是個好東西，但真的有比較環保？？？
Jack avatarJack2023-06-27
友情提示：NX350h不能插電
Poppy avatarPoppy2023-07-01
話說豐田油電的e-cvt傳動效能很高，不是普通cvt能比
的，他跟普通cvt從骨子裡就不是同一種東西
Elma avatarElma2023-06-27
希望說電池不環保的人把手機先丟掉
Frederica avatarFrederica2023-07-01
怎麼可以叫人家把手機丟掉?! 叫他用柴油手機才對XDD
Agatha avatarAgatha2023-06-27
油電版的引擎又不同循環方式省油馬力小
Charlie avatarCharlie2023-07-01
如果要製造垃圾電池不可避，拿來製造很多手機也遠
比拿來製造垃圾電車好太多了
Quintina avatarQuintina2023-06-27
兩個引擎代號不一樣，輸出也不一樣，同樣8.7秒油電
還可以省油，油電比較厲害吧！
Una avatarUna2023-07-01
https://www.lexus.com/models/NX
Isla avatarIsla2023-06-27
U-Car是什麼官方？美國官網給的數據是7.2秒
Carol avatarCarol2023-07-01
車重更重但是插電的450H+是6秒
Candice avatarCandice2023-06-27
國外NX350h有四驅版，國內的只有前驅版，0-100加速
Harry avatarHarry2023-07-01
大七什麼時候有碳頂 貼的嗎
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-06-27
E-CVT沒有鋼帶，直接齒輪對接，跟AT有87%像
Quanna avatarQuanna2023-07-01
發電不就用油發的含在油耗裡了 見識淺薄好好發問不
Hedwig avatarHedwig2023-06-27
用大放厥詞
Harry avatarHarry2023-07-01
總代理的7系有啊而且車體不見也有不只在車頂，難道
你是買外匯的沒有嗎
https://i.imgur.com/IAxII8y.jpg
Kristin avatarKristin2023-06-27
*車體部件
Isla avatarIsla2023-07-01
約一下250的車友，學九面來拍零百影片啊
Cara avatarCara2023-06-27
ECVT 沒有扭力轉換器，動力損失更少。
Franklin avatarFranklin2023-07-01
NX幾百談零百沒啥意思，反正都差不多搖