Odyssey頂規車型店頭接單價165萬 - 價格
By Andrew
at 2017-03-03T16:38
at 2017-03-03T16:38
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http://news.u-car.com.tw/33789.html
2017年式Odyssey預計3月10日正式發表,頂規車型店頭接單價165萬
U-CAR曾經在2017年2月初,為網友報導過台灣本田將於2017年第三季,發表新年式的
Odyssey,與現行年式的差異在於,台灣本田將為Odyssey導入8座的車型選擇,近日則是
傳出更進一步的消息,台灣本田將會在2017年3月10日,正式發表2017年式Odyssey。包含
了規格配備與價格設定,目前台灣本田並未有相關訊息釋出,但從第一線經銷通路掌握到
的消息,Honda 2017年式Odyssey接單價為145萬至165萬的區間。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_691646.jpg
台灣本田將會在3月10日,正式公布2017年式Odyssey的售價與規格配備,U-CAR也將持續
追蹤並帶來完整報導。
從經銷通路傳來的接單價格,對照現行Odyssey價格來看,其實就是現行的售價版本,入
門的Elite車型為145萬,而頂規的APEX車型則為165萬;新年式Odyssey的主要變動,在於
頂級車型在輪框以及水箱護罩型式上進行變更,同時也將會新增APEX的8座車型,目前
Honda經銷通路尚未報出頂規8座車型的接單價格,僅以頂級接單價165萬與消費者溝通,
不過根據消息指出,APEX 8座車型的價格,很可能落在166萬之譜。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_691647.jpg
新年式Odyssey將在原本的高階戰力APEX車型中,增添APEX 8座的車型選擇,也就是原本
較為商務設定的第二排獨立座椅,將改以3座的設定,推估價格上應該不會與7座車型有太
大變動。
Odyssey入門的Elite車型在新年式部分,同樣也會進行調整,包含在輪框、水箱護罩型式
的改變,同時也會增加免鑰匙的Push Start配備,以提升產品的市場競爭力;比較值得注
意的,是台灣本田藉由新年式的契機,推出APEX的8座車型,除了藉以吸引不同購車族群
需求之外,也是讓已上市經年的Odyssey,再次提升產品的新鮮度。
雖然目前台灣本田尚未公布正式售價,或釋出完整規配資料,但單就新增的APEX 8座車型
來看,相比於APEX 7座車型既有的第二排獨立雙座設定,其改以3座的座椅配置,雖然增
加了一個位置,但雙座的商用特色、以及3座的家庭取向,卻是截然不同屬性,且就座椅
的規格來看,8座車型在價格上的改變幅度應當不大。更多2017年式Odyssey的相關資訊,
U-CAR也將持續追蹤,並帶來最完整的報導。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_691649.jpg
看來3/10就是台本春酒了,
Previa的好日子應該也快結束了。
8人座在日本定位比7人座低結果來台灣反而賣比較貴嗎?
--
2017年式Odyssey預計3月10日正式發表,頂規車型店頭接單價165萬
U-CAR曾經在2017年2月初,為網友報導過台灣本田將於2017年第三季,發表新年式的
Odyssey,與現行年式的差異在於,台灣本田將為Odyssey導入8座的車型選擇,近日則是
傳出更進一步的消息,台灣本田將會在2017年3月10日,正式發表2017年式Odyssey。包含
了規格配備與價格設定,目前台灣本田並未有相關訊息釋出,但從第一線經銷通路掌握到
的消息,Honda 2017年式Odyssey接單價為145萬至165萬的區間。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_691646.jpg
台灣本田將會在3月10日,正式公布2017年式Odyssey的售價與規格配備,U-CAR也將持續
追蹤並帶來完整報導。
從經銷通路傳來的接單價格,對照現行Odyssey價格來看,其實就是現行的售價版本,入
門的Elite車型為145萬,而頂規的APEX車型則為165萬;新年式Odyssey的主要變動,在於
頂級車型在輪框以及水箱護罩型式上進行變更,同時也將會新增APEX的8座車型,目前
Honda經銷通路尚未報出頂規8座車型的接單價格,僅以頂級接單價165萬與消費者溝通,
不過根據消息指出,APEX 8座車型的價格,很可能落在166萬之譜。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_691647.jpg
新年式Odyssey將在原本的高階戰力APEX車型中,增添APEX 8座的車型選擇,也就是原本
較為商務設定的第二排獨立座椅,將改以3座的設定,推估價格上應該不會與7座車型有太
大變動。
Odyssey入門的Elite車型在新年式部分,同樣也會進行調整,包含在輪框、水箱護罩型式
的改變,同時也會增加免鑰匙的Push Start配備,以提升產品的市場競爭力;比較值得注
意的,是台灣本田藉由新年式的契機,推出APEX的8座車型,除了藉以吸引不同購車族群
需求之外,也是讓已上市經年的Odyssey,再次提升產品的新鮮度。
雖然目前台灣本田尚未公布正式售價,或釋出完整規配資料,但單就新增的APEX 8座車型
來看,相比於APEX 7座車型既有的第二排獨立雙座設定,其改以3座的座椅配置,雖然增
加了一個位置,但雙座的商用特色、以及3座的家庭取向,卻是截然不同屬性,且就座椅
的規格來看,8座車型在價格上的改變幅度應當不大。更多2017年式Odyssey的相關資訊,
U-CAR也將持續追蹤,並帶來最完整的報導。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_691649.jpg
看來3/10就是台本春酒了,
Previa的好日子應該也快結束了。
8人座在日本定位比7人座低結果來台灣反而賣比較貴嗎?
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By Caitlin
at 2017-03-04T07:17
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By Queena
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