最近興起了換車的念頭
自己開的是polo9n，習慣了就不想開日系車
也想換大一點的車
但又不想換SUV
於是注意到旅行車型
柴油旅行這個級距的車不是太貴就是型太老(個人喜好)
對我來說就淘汰一堆牌子
板上opel的討論很少，這台更是沒有
拋磚引玉一下
======================
車身尺碼乍看有點大，其實跟2.0房車差不多
剛坐上車覺得絨布椅有點硬，包覆性還好
車門很重~真的很重~甚至覺得有點難開關門
手動調整座位，大燈可調高低
前後霧燈，自動感應雨刷、頭燈
內裝跟astra一模一樣(廢話= =)
置物空間少(跟我的POLO比起來)
120萬的車來講可以說有點陽春
沒定速，沒換檔撥片，沒HID，不過我不是很在意
畢竟有6顆氣囊重要多了
另外7"螢幕位置有點低
問一下想不裝都不行= =|||
市區內低速換檔頓挫很小
時速刻意很低，感覺看看低速的反應
起步還算輕快，渦輪遲滯滿小，跟渦輪內有大小兩片葉片有關嗎?
業代是這麼說的
方向盤比POLO重手，煞車行程短，反應快
也讓我有點不習慣
讓我有點不滿的是方向燈切換有點不明顯，聲音也小
不知道自己切過了沒，還要低頭看一下儀表版
大概是不習慣吧
柴油車特殊搭搭聲滿明顯，不過關上窗後就聽不到了
坐了四人上交流道有點角度的坡
刻意油門踩重點，引擎聲浪傳來，低沉悅耳
28.6kgm的扭力輕輕鬆鬆就上了
剛剛講的重手方向盤在高速顯的相當穩重
路感相當清楚，高速換車道也很穩
側傾不大
可能跟長軸距+懸吊降低1.5cm+17"鋁圈也有關係
也讓我省下換避震的錢
開的路算短，加上車上還有人體限速器(鄉民了解的)
沒有真正操一下這台車(SPORT按鈕都沒按= =")
不過整體來說我很滿意
1.9柴油共軌，6速手自排
DPF免更換，但大約一萬要出去跑跑一段路
讓他自動燃燒碳粒
主動被動安全很齊全，這裡就不列出了
沒機會(也不想)用到= ="
維修保養的話，個人沒開過opel的車
朋友也沒有
還待諸位大德指教
以上~
謝謝收看
--
自己開的是polo9n，習慣了就不想開日系車
也想換大一點的車
但又不想換SUV
於是注意到旅行車型
柴油旅行這個級距的車不是太貴就是型太老(個人喜好)
對我來說就淘汰一堆牌子
板上opel的討論很少，這台更是沒有
拋磚引玉一下
======================
車身尺碼乍看有點大，其實跟2.0房車差不多
剛坐上車覺得絨布椅有點硬，包覆性還好
車門很重~真的很重~甚至覺得有點難開關門
手動調整座位，大燈可調高低
前後霧燈，自動感應雨刷、頭燈
內裝跟astra一模一樣(廢話= =)
置物空間少(跟我的POLO比起來)
120萬的車來講可以說有點陽春
沒定速，沒換檔撥片，沒HID，不過我不是很在意
畢竟有6顆氣囊重要多了
另外7"螢幕位置有點低
問一下想不裝都不行= =|||
市區內低速換檔頓挫很小
時速刻意很低，感覺看看低速的反應
起步還算輕快，渦輪遲滯滿小，跟渦輪內有大小兩片葉片有關嗎?
業代是這麼說的
方向盤比POLO重手，煞車行程短，反應快
也讓我有點不習慣
讓我有點不滿的是方向燈切換有點不明顯，聲音也小
不知道自己切過了沒，還要低頭看一下儀表版
大概是不習慣吧
柴油車特殊搭搭聲滿明顯，不過關上窗後就聽不到了
坐了四人上交流道有點角度的坡
刻意油門踩重點，引擎聲浪傳來，低沉悅耳
28.6kgm的扭力輕輕鬆鬆就上了
剛剛講的重手方向盤在高速顯的相當穩重
路感相當清楚，高速換車道也很穩
側傾不大
可能跟長軸距+懸吊降低1.5cm+17"鋁圈也有關係
也讓我省下換避震的錢
開的路算短，加上車上還有人體限速器(鄉民了解的)
沒有真正操一下這台車(SPORT按鈕都沒按= =")
不過整體來說我很滿意
1.9柴油共軌，6速手自排
DPF免更換，但大約一萬要出去跑跑一段路
讓他自動燃燒碳粒
主動被動安全很齊全，這裡就不列出了
沒機會(也不想)用到= ="
維修保養的話，個人沒開過opel的車
朋友也沒有
還待諸位大德指教
以上~
謝謝收看
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