※ 引述《chun999 (chun999)》之銘言:
: 今天突然發現冷氣壓縮機不動
: 開回原廠測試
: 技師檢查後說冷氣是好的
: 是因為溫度過高所以壓縮機才無法啟動
: 溫度過高的原因是水箱沒水(可能是漏光了)
: 所以引擎溫度過高(但是儀表版的溫度顯示並不高啊)
: 技師建議拆引擎上層檢查
: 光這項檢查就要20000多
: 之後還要檢查可能漏水的部分(這部分還未報價)
: 想請問版友
: 技師這樣的推測是合理的嗎?
: 或者有版友遇過類似的情形嗎?
: 或者可推薦台北地區其他的維修場嗎?
千萬別回原廠,不是那裡技師技術不好,而是費用貴的離譜
任何一點小毛病他們都會要你換新的零件,不像在阿生那兒修一修幾百塊了事
重點是零件也比外面材料行還貴(一樣的原廠零件哦),
隨便舉個例,我的排檔鬆掉了,他們要換排檔線四千多塊,
阿生那兒幫我加個墊片就解決了,一毛也沒花到,其他地方不勝枚舉
或許是公司制度讓技師有業績壓力吧?
但不管是什麼理由,價差大到不合理的程度就很難讓人接受,
也因此造成別人Opel車維修費用很高的印象...
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: 今天突然發現冷氣壓縮機不動
: 開回原廠測試
: 技師檢查後說冷氣是好的
: 是因為溫度過高所以壓縮機才無法啟動
: 溫度過高的原因是水箱沒水(可能是漏光了)
: 所以引擎溫度過高(但是儀表版的溫度顯示並不高啊)
: 技師建議拆引擎上層檢查
: 光這項檢查就要20000多
: 之後還要檢查可能漏水的部分(這部分還未報價)
: 想請問版友
: 技師這樣的推測是合理的嗎?
: 或者有版友遇過類似的情形嗎?
: 或者可推薦台北地區其他的維修場嗎?
千萬別回原廠,不是那裡技師技術不好,而是費用貴的離譜
任何一點小毛病他們都會要你換新的零件,不像在阿生那兒修一修幾百塊了事
重點是零件也比外面材料行還貴(一樣的原廠零件哦),
隨便舉個例,我的排檔鬆掉了,他們要換排檔線四千多塊,
阿生那兒幫我加個墊片就解決了,一毛也沒花到,其他地方不勝枚舉
或許是公司制度讓技師有業績壓力吧?
但不管是什麼理由,價差大到不合理的程度就很難讓人接受,
也因此造成別人Opel車維修費用很高的印象...
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