Peugeot 308 GT Line Cielo海灣試駕 - 開車

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By Belly
at 2020-09-22T19:16

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原文連結:https://pse.is/vyjwv

原文內容:
繼先前Peugeot 2008 GT Line Cielo的試駕( 延伸閱讀:山獅來襲!2020 Peugeot
2008 GT Line Cielo小油坑試駕!)之後,這款基於柴油動力規格導入的308 GT Line
Cielo似乎也相當值得一試。除了同樣賦予柴油動力、冠上GT Line之名外,以其調整規格
來看若說是小改款似乎並不為過。既然是所謂的中堅法系車,Peugeot在308上的鋪陳絕不
僅僅如此而已,更多兼具美感與機能性的細膩手法,讓這款車當奔馳在海岸之際,好似在
品嚐那源自於品牌的浪漫……。

不論是法文的romantique,又或是英文的romantic,浪漫的詞源無一不是源自於Roma、
Roman,也就是在狹義化後成為羅馬民族式的激情,進而成為對於夢想與情懷上的追求。
然先不論浪漫一詞的翻譯不如羅曼蒂克來得直接,這輛308 GT Line Cielo卻是十足展現
Peugeot浪漫風情的典型產物,儘管車頭面貌上並未進行太多顯著的調整和著墨,但原先
嘗試性、切入頭燈的獅牙造型保桿如今已蔚為經典,加上因著GT Line Cielo而施以的紅
色品牌字樣點綴,佐上幾何造型的橫列星芒,儘管今時今日的車迷們已在期待下一世代的
308,能給予咱們多麼震撼的視覺衝擊,但不可否認如今眼下的GT Line Cielo仍顯得精緻
有型。

轉往車側,在既有長4,253mm、寬1,804mm、高1,466mm,乃至於2,620mm的軸距下,2020
Peugeot 308 GT Line Cielo其主要調整的部分除了點到為止的高亮黑後視鏡色澤外,主
要的重點仍是落在五輻式的17吋雙色輪圈配置,而在法國車就要配法國胎才對味的定律下
,來條225/45R17的Michelin Pilot Sport 4似乎也合情合理,尤其在抓地力表現方面,
本次試駕過程忽晴忽雨,但行駛之下仍屬乎穩妥並倍感安心。

同樣基於GT Line Cielo的緣故,這輛Peugeot 308除了在獅爪尾燈下方鞍上了專屬銘牌外
,裝飾性的排氣尾管連同後保桿也做出相當搶眼的視覺造型。當然若能夠是真的自然加分
不少,但有鑑於日益嚴格的噪音等法規,就當這是了表心意的妥協做法了。

如同法系思維總需要換位思考一般,對於此般規格的車款咱們總會想著配上電動提整座椅
不過是剛好而已,但有趣的是在維持手動調整之下,Peugeot倒是替308 GT Line Cielo在
擁有紅色縫線內裝之餘安裝了3段電熱及電動按摩功能,在駕馭過程中提供得宜且不影響
開車的馬殺雞力道,原因在於根據2018年的研究指出駕駛疲勞或分心佔道路事故總成因達
15%,因此按摩座椅不僅僅只是讓駕駛舒爽,更重要的是有助於改善行車安全,只能說這
種用心絕對值得適應。

或許沒有電動調整,但擁有電動按摩,Peugeot為308 GT Line Cielo所舖設的豪華元素還
多了這片幾近覆蓋車頂的全景式天窗,儘管固定不可開,但試想當這輛車行駛於南法普羅
旺斯的鄉間小路時,抬頭仰望便能欣賞湛藍天空,就知道此般設計不過是剛好而已;然也
因應一款308會販售的區域有多廣闊,比起同級車更長的滑軌讓前座可向後挪移至幾近犧
牲後座的程度,雖然對乘客來說有點不好意思,但至少對腳長的駕駛來說並不會開得格外
彆扭。

將視角轉回前座後,在熟悉的中控排列下,除了略顯駕駛導向的配置外,可以發現與先前
相比,這輛2020 Peugeot 308 GT Line Cielo的實體按鍵明顯減少,空調出風等部分皆整
合至中央觸控幕,連同下方銜接鞍座處也進行更加洗煉的視覺化整合。或許Peugeot引以
為傲的琴鍵式實體按鍵未能於小改款階段導入實屬可惜,但不可否認此般調整的完整度已
相當地高。

當然近年在Peugeot車款上不可或缺的350mm小盤徑多功能平把方向盤,於308 GT Line
Cielo內也如實呈現,操控的流利手感自然不在話下。值得一提的是,在本次的改款中,
另一項讓消費者們倍感重視的ADAS主動安全配備,也如實導入,尤其GT Line Cielo還較
其他車型多了BSM盲點偵測警示、DAA駕駛注意力警示、HBA智慧型遠近頭燈、LKA車道維持
系統、SLI速率掃描辨識,以及PAS自動駐車輔助等系統。

檢視完配備面上的調整後,將目光轉向鞍座時亦發現,近年Peugeot陸續導入的線傳排檔
配置,如今也出現在308 GT Line Cielo上頭,對應EAT8多模式8速手自排變速箱,並給予
細膩且直覺的操作手感,即便一陣子未接觸要稍微適應一下,但不可否認的是從排檔配置
到變速箱邏輯,皆相當好上手。

除此之外,引擎室內躺臥的這顆代號DV5RC的BlueHDi 1.5升直列4缸渦輪增壓柴油引擎也
是一大亮點,儘管近期對這組動力單元還頗為熟悉,但在因應308 GT Line Cielo之下,
原廠也將最大馬力調校至96kW(130ps)/3,750rpm,並維持30.6kgm/1,750rpm的程度,使
得駕馭過程中有著起步即動力的清晰表現。

儘管跟先前試駕的2008 GT Line Cielo相比,近1,330kg的308 GT Line Cielo會讓駕駛在
行駛過程中或多或少有種厚實感,但一來不礙事、二來不討厭,在變速箱緊密的銜接下,
除了1檔進入2檔的變化性相對明顯外,接著無疑是行雲流水、扶搖直上,順著彎道輕切而
入,無需刻意抗衡的外推在指向分明的機構中,相當容易地便能循線而出,唯一要稍微適
應的則是在一般模式下那略顯輕盈的方向盤手感。

或適應、或無須適應,另一點值得稱道的駕馭感受在於,當咱們將行車模式切換至Sport
後,此時此刻那醞釀已久的獅魂似乎才真正甦醒,更道地的重手表現,以及放大卻不顯違
和的扭力輸出,皆讓此刻的308 GT Line Cielo更無愧於Peugeot之名,縱然前麥花臣、後
拖曳臂的經典法系配置早已熟極而流,但那軟中帶硬的懸吊回彈,以及相輔於動力輸出勻
稱表現,皆不可否認直至今日Peugeot仍留有不少車廠難以望其項背的一手。

就世代演變來看,Peugeot 308 GT Line Cielo在部分細節上其實仍有值得調整之處,譬
如顆粒狀的日行燈等細節,但總體來看原廠已提供相當鮮明的小改幅度,也讓這款308擁
有了相當的完整度,並讓人更加期待次世代的規格及所賦予的突破!

2020 Peugeot 308 GT Line Cielo在同級車中的分項評比如下(滿分5顆星):

視覺:★★★☆

“原先基礎微調強化、期待未來大改面貌。”

性能:★★★★

“柴油動力搭配厚實底盤,數據似小但駕馭感受未讓人失望。”

空間:★★★★

“空間表現中規中矩,隱藏部分貼心設計。”

安全:★★★★☆

“ADAS系統完整上身,小改款規格給予相當輔助。”

整體:★★★★

“法系份子賞識的玩家級車款。”



2020 Peugeot 308 GT Line Cielo基本規格如下:

引擎形式:1.5升直列4缸渦輪增壓柴油引擎

最大馬力:96kW(130ps)/3,750rpm

最大扭力:30.6kgm/1,750rpm

變速箱:8速手自排變速系統

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:拖曳臂

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後煞車

車身座位:5人座

量測油耗:22.3km/L

建議售價:NTD 1,389,000



心得/說明:有ACC跟八速,就連內裝都調整的還不錯,如果不介意是柴油車的話又不想
跟太多人開一樣的車,或許可以考慮一下?

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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Tags: 開車

All Comments

Lauren avatar
By Lauren
at 2020-09-24T05:05
先準備錢換尿素筒
Oscar avatar
By Oscar
at 2020-09-25T11:42
508/508SW到底有沒有要進
William avatar
By William
at 2020-09-25T14:26
我只想看508SW
到底有沒有要進!!!!
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-09-26T13:33
帥慘了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-10-01T12:25
柴油引擎比較環保。反觀汽油引擎不合環保法規陸續淘
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-10-04T11:18
汰。
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-10-05T00:32
這顆引擎評價好嗎?
Edith avatar
By Edith
at 2020-10-08T01:06
這是全新開發的1.5L柴油引擎,代替之前的1.6L柴油
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-10-08T06:30
引擎,好壞還不知道
Ethan avatar
By Ethan
at 2020-10-11T17:56
有lv2嗎?但想等等大改款畢竟308也出蠻久了
Queena avatar
By Queena
at 2020-10-13T09:13
這牌台灣愛賣不賣的...
Agnes avatar
By Agnes
at 2020-10-15T01:23
沒有LV2 就ACC
Iris avatar
By Iris
at 2020-10-18T13:56
這外型?舊的嗎
Puput avatar
By Puput
at 2020-10-23T05:30
ACC沒有Stop&Go
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-10-23T14:54
508/508sw「聽說」已經偷偷進來在跑驗證了
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-10-25T13:13
508好像是油耗還是測撞過了一個
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-10-27T04:54
這個級距的車配上這種扭力台灣的山路超好看的
Anthony avatar
By Anthony
at 2020-10-31T00:32
佛性賣車
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-11-04T21:01
508只測 好像沒要賣啊……坐等PSE空套
Sarah avatar
By Sarah
at 2020-11-06T05:43
姜太公賣車
Christine avatar
By Christine
at 2020-11-06T08:51
有電動按摩跟電暖功能 但是手動調整?到底是在爛漫
什麼
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-11-09T14:09
舊1.6柴油單凸,新1.5柴油雙凸油耗更好
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2020-11-09T16:17
尿素桶還是無解……
George avatar
By George
at 2020-11-13T19:30
508sw剛撞完 年底應該有機會了
Andy avatar
By Andy
at 2020-11-17T16:11
人家說喜歡上課買golf,這牌應該是喜歡住校的人才
考慮吧
Jack avatar
By Jack
at 2020-11-18T03:35
住校?不用住校,車先自己開回去,等料來再過來裝就
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-11-22T04:55
沒自己養過獅子就不要講這種咖啡話!
Edith avatar
By Edith
at 2020-11-26T14:56
除非撞到車不能開才要住校
Edith avatar
By Edith
at 2020-11-29T01:48
常換的耗材與零件原廠都有準備,外面零件行也還有
協和時代的獅子零件,除非是以前羽田時代的老老獅才
會沒貨
Carol avatar
By Carol
at 2020-11-30T18:50
新世代的獅子妥善率好太多了
Frederic avatar
By Frederic
at 2020-12-03T18:17
養了2台獅子沒住過校,沒養過的只會"人家說"。

嚇!半夜開車撞到水牛 牛角斷裂遺落現場

Leila avatar
By Leila
at 2020-09-22T16:33
原文連結: https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3299602 原文內容: 嚇!半夜開車撞到水牛 牛角斷裂遺落現場成「肇事」鐵證 2020/09/22 15:12 [記者花孟璟/花蓮報導]一輛自小客車昨天晚上從省道台九線往北開往花蓮,卻在深夜 ...

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By Rachel
at 2020-09-22T15:45
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at 2020-09-22T15:13
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at 2020-09-22T15:01
抱歉 又來佔版面 車體險的部分很主觀 要保與否還是看自己 個人是覺得方便 車體險有分: 甲(不明事故)、乙(車對物、對車)、丙(車碰車 腳踏車算嗎?算 交通法裡屬慢車) 今天路上很多汽車 機車 腳踏車等等 我們能保證自己開車安全 並不能保證別人也很安全行車 保險就是轉移風險 保的是未來不知何 ...

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Irma avatar
By Irma
at 2020-09-22T14:00
昨天去買完東西,無意間發現油箱蓋右後方有一個凹痕,  當下震驚不已,知道開車買來嗑碰難免,但如果是開車行徑過程被  小石頭打到就算了,這種明顯人為的凹痕認真無法接受,在此譴責把  別人車子撞凹烙跑的人,跟業務討論過後可能是機車把手去敲到,而  且還敲的他媽的完美,烤漆毫無傷痕,如圖。 ...