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Phaeton事故氣囊全部沒開 駕駛當場死亡 - 歐洲車

Steve avatarSteve · 2010-01-08

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http://tinyurl.com/yaz7der
http://tinyurl.com/y9m2tz9
http://tinyurl.com/ydmyobz
http://tinyurl.com/yaekdn9


事後德國VW拆了氣囊 電腦 感應器去檢查
結論是
在撞擊的當時氣囊電腦已經因碰撞而斷電
所以全部沒開
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VAG:其實這是經過精密的計算
如果碰撞劇烈到某個程度
氣囊就不開了 免得造成要死不死 大家困擾
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All Comments

Selena avatarSelena2010-01-11
以這台車的安全係數，是什麼樣的速度才能撞成這樣？
Jacob avatarJacob2010-01-15
撞成這樣有沒有開都差不多吧
Skylar Davis avatarSkylar Davis2010-01-16
不開玩笑的說 駕駛側撞成這樣 的確是開不開沒差
副駕如果有人的話 開不開就有差了
Gary avatarGary2010-01-17
RIP 駕駛當場變成撞擊測試的假人
Jessica avatarJessica2010-01-18
這是Phaeton VW面子掛不住了
Edith avatarEdith2010-01-18
我是家屬的話,這理由會接受才有鬼...以前心中德國安全
William avatarWilliam2010-01-23
房車印象瞬間破滅了 = ="a..話說還曾看過資料說Phaeton
Margaret avatarMargaret2010-01-23
是量產車中鋼材第2硬的,第一是RR Phantom
Michael avatarMichael2010-01-27
大家冷靜啊 我覺得應該是要救人 所以有破壞車體過了吧..
William avatarWilliam2010-01-29
基本上 車體撞得稀八濫 就是因為開得快 超速這沒什麼好說的
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2010-02-03
我在中國高速路上遇過用250+巡航的V8 V12大傢伙也很多次
撞成這樣 我也不是很意外
焦點還是在 基本的氣囊的問題
Ivy avatarIvy2010-02-05
希望這個個案能feedback到VAG的跑線設計中
Cara avatarCara2010-02-06
我覺得電腦要內建鋰電池
Olive avatarOlive2010-02-10
以前有認識的學長在讀研究所前是消防隊負責救難的，
他說他也處理過類似的狀況 (高級車超速失控撞毀，氣
Madame avatarMadame2010-02-14
囊開了也沒用，駕駛的頭皮還"黏"在氣囊上 = =
Sierra Rose avatarSierra Rose2010-02-16
他說還處理過雙B在高速公路超速結果失控衝出交流道
飛進旁邊的旱田，車子爆炸燒起來，駕駛連人帶車活活
William avatarWilliam2010-02-19
燒死在駕駛座上......
David avatarDavid2010-02-20
O_O 這速度是多快阿… 好恐怖…
Zanna avatarZanna2010-02-23
VW在中國不都是中國自製的嗎...
Christine avatarChristine2010-02-26
開了沒用是一回事 沒開又是另一回事了...
Dora avatarDora2010-03-01
感應器不應該裝在比控制電腦還要靠近車的外緣 完全不合理
Bennie avatarBennie2010-03-03
反應時間也應該要比碰撞到電腦還要早才對
感應器"應該"裝在比控制電腦還要靠近車的外緣 完全不合理
第一行打錯
Sandy avatarSandy2010-03-06
在中國的VW不是幾乎都MIC嗎...?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2010-03-09
Phaeton 沒有中國製
Blanche avatarBlanche2010-03-12
中國車廠一直爭取高階車款生產,但幾間原廠都不願意
Gilbert avatarGilbert2010-03-15
像S 7 A8這樣等級的車款 在中國銷量也就一個月幾百台
James avatarJames2010-03-18
這樣的量要去營運專用的生產線 賣一台賠一台而已
Quanna avatarQuanna2010-03-23
誰要去爭取做這種穩虧錢的事?
Necoo avatarNecoo2010-03-25
另外 在中國的國際品牌車廠 絕大多數都是50%50%合資
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2010-03-28
也就是說 "原廠" 有50%股權 以及大多數都有較大的實質控制權
Elizabeth avatarElizabeth2010-03-29
現行的車很多都要在斷電後的24~48小時才會完全斷電
Megan avatarMegan2010-04-01
但是如果撞到電腦或是整個模組盒也是有可能這樣...
Jack avatarJack2010-04-02
斷電後完全清除記憶 跟斷電後保持執行能力 這是兩碼子事
Skylar Davis avatarSkylar Davis2010-04-07
這個例子裡 我想是先撞斷電瓶線 氣囊電腦一般都在車室內
Steve avatarSteve2010-04-08
在撞到氣囊電腦之前 應該早就執行爆炸氣囊了
Vanessa avatarVanessa2010-04-08
XD
Callum avatarCallum2010-04-11
沒用歸沒用,沒有打開算設計錯誤吧?
Kyle avatarKyle2010-04-11
應該把氣囊控制晶片模組設計在車尾..
Kristin avatarKristin2010-04-13
早期日系車氣囊都不是用電腦控制啟動的..用撞針啟動
Callum avatarCallum2010-04-15
樓樓上 萬一先撞車尾 再被續推 追撞前車?
Gilbert avatarGilbert2010-04-20
德國平民車
Edith avatarEdith2010-04-24
那放車室正中間好了..
Frederic avatarFrederic2010-04-25
PHAETON質感超棒 這其中一定有誤會
Valerie avatarValerie2010-04-27
yes! VW的品質直得信賴