Phaeton事故氣囊全部沒開駕駛當場死亡 - 歐洲車

By Steve
at 2010-01-08T16:20

Table of Contents

http://tinyurl.com/yaz7der
http://tinyurl.com/y9m2tz9
http://tinyurl.com/ydmyobz
http://tinyurl.com/yaekdn9

事後德國VW拆了氣囊電腦感應器去檢查
結論是
在撞擊的當時氣囊電腦已經因碰撞而斷電
所以全部沒開
--
VAG:其實這是經過精密的計算
如果碰撞劇烈到某個程度
氣囊就不開了免得造成要死不死大家困擾
--

Tags: 歐洲車

All Comments

By Selena
at 2010-01-11T18:46

以這台車的安全係數，是什麼樣的速度才能撞成這樣？

By Jacob
at 2010-01-15T19:56

撞成這樣有沒有開都差不多吧

By Skylar Davis
at 2010-01-16T13:38

不開玩笑的說駕駛側撞成這樣的確是開不開沒差
副駕如果有人的話開不開就有差了

By Gary
at 2010-01-17T11:03

RIP 駕駛當場變成撞擊測試的假人

By Jessica
at 2010-01-18T00:33

這是Phaeton VW面子掛不住了

By Edith
at 2010-01-18T14:24

我是家屬的話,這理由會接受才有鬼...以前心中德國安全

By William
at 2010-01-23T07:38

房車印象瞬間破滅了 = ="a..話說還曾看過資料說Phaeton

By Margaret
at 2010-01-23T09:39

是量產車中鋼材第2硬的,第一是RR Phantom

By Michael
at 2010-01-27T02:43

大家冷靜啊我覺得應該是要救人所以有破壞車體過了吧..

By William
at 2010-01-29T18:03

基本上車體撞得稀八濫就是因為開得快超速這沒什麼好說的

By Tristan Cohan
at 2010-02-03T04:52

我在中國高速路上遇過用250+巡航的V8 V12大傢伙也很多次
撞成這樣我也不是很意外
焦點還是在基本的氣囊的問題

By Ivy
at 2010-02-05T21:43

希望這個個案能feedback到VAG的跑線設計中

By Cara
at 2010-02-06T13:44

我覺得電腦要內建鋰電池

By Olive
at 2010-02-10T12:44

以前有認識的學長在讀研究所前是消防隊負責救難的，
他說他也處理過類似的狀況 (高級車超速失控撞毀，氣

By Madame
at 2010-02-14T10:11

囊開了也沒用，駕駛的頭皮還"黏"在氣囊上 = =

By Sierra Rose
at 2010-02-16T23:56

他說還處理過雙B在高速公路超速結果失控衝出交流道
飛進旁邊的旱田，車子爆炸燒起來，駕駛連人帶車活活

By William
at 2010-02-19T23:35

燒死在駕駛座上......

By David
at 2010-02-20T05:30

O_O 這速度是多快阿… 好恐怖…

By Zanna
at 2010-02-23T18:22

VW在中國不都是中國自製的嗎...

By Christine
at 2010-02-26T17:19

開了沒用是一回事沒開又是另一回事了...

By Dora
at 2010-03-01T21:05

感應器不應該裝在比控制電腦還要靠近車的外緣完全不合理

By Bennie
at 2010-03-03T19:44

反應時間也應該要比碰撞到電腦還要早才對
感應器"應該"裝在比控制電腦還要靠近車的外緣完全不合理
第一行打錯

By Sandy
at 2010-03-06T06:11

在中國的VW不是幾乎都MIC嗎...?

By Barb Cronin
at 2010-03-09T01:29

Phaeton 沒有中國製

By Blanche
at 2010-03-12T04:58

中國車廠一直爭取高階車款生產,但幾間原廠都不願意

By Gilbert
at 2010-03-15T16:32

像S 7 A8這樣等級的車款在中國銷量也就一個月幾百台

By James
at 2010-03-18T23:03

這樣的量要去營運專用的生產線賣一台賠一台而已

By Quanna
at 2010-03-23T13:16

誰要去爭取做這種穩虧錢的事?

By Necoo
at 2010-03-25T07:12

另外在中國的國際品牌車廠絕大多數都是50%50%合資

By Skylar DavisLinda
at 2010-03-28T22:43

也就是說 "原廠" 有50%股權以及大多數都有較大的實質控制權

By Elizabeth
at 2010-03-29T17:57

現行的車很多都要在斷電後的24~48小時才會完全斷電

By Megan
at 2010-04-01T15:33

但是如果撞到電腦或是整個模組盒也是有可能這樣...

By Jack
at 2010-04-02T04:40

斷電後完全清除記憶跟斷電後保持執行能力這是兩碼子事

By Skylar Davis
at 2010-04-07T04:00

這個例子裡我想是先撞斷電瓶線氣囊電腦一般都在車室內

By Steve
at 2010-04-08T05:42

在撞到氣囊電腦之前應該早就執行爆炸氣囊了

By Vanessa
at 2010-04-08T08:02

By Callum
at 2010-04-11T01:56

沒用歸沒用,沒有打開算設計錯誤吧?

By Kyle
at 2010-04-11T18:20

應該把氣囊控制晶片模組設計在車尾..

By Kristin
at 2010-04-13T12:54

早期日系車氣囊都不是用電腦控制啟動的..用撞針啟動

By Callum
at 2010-04-15T08:40

樓樓上萬一先撞車尾再被續推追撞前車?

By Gilbert
at 2010-04-20T08:05

德國平民車

By Edith
at 2010-04-24T03:37

那放車室正中間好了..

By Frederic
at 2010-04-25T02:34

PHAETON質感超棒這其中一定有誤會

By Valerie
at 2010-04-27T22:13

yes! VW的品質直得信賴

CLK 320 中古車價

By Iris
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