Porsche 911 facelift發表 - BMW

By Callum
at 2008-06-08T11:58

Table of Contents

請估狗：Porsche 911 PDK
重點是七速PDK（Porsche-Doppelkupplung）和DFI上身,
性能跟油耗都有亮眼表現：
Carrera S零到時速一百4.5秒,選配跑車計時套件更可以到4.3秒！
狂電BMW M家族啊！
看來雙離合器自手排真的是未來主流了

不過目前的資料好像沒看到這具PDK是否跟哪家協力廠合作
DFI則應該是跟Cayenne一樣的

比較值得討論的是
這一代997上市時
即有車評好奇911未來的方向在哪裡？
因為招牌的RR＋水平對臥六缸配製似乎已經發展到極限
我們可以看到Carrera S的B6已經來到3.8升
加上DFI幾乎已經是最後一擊
要再擴缸或增加汽缸數都不利於RR配置
除非有辦法將體積或重量都壓在接近現行引擎的範圍

背負經典的壓力與包袱
下一代911若改成MR或V8則不免有告別傳統之憾
不過雖然不少死忠車迷在996改成水冷時就有911已死之嘆
Porsche精湛的造車工藝和過人的行銷手法還是讓911的銷售履創新高
或許現在的多金新貴們對打破傳統這件事比車迷想像的更有接受度？

若維持現行架構
增壓或賽車化調教與上級車系難以區隔、
用上可變壓縮比這類特殊技術？並沒有聽說Porsche有這些發展
至於其他提高馬力的方法....酒精燃料比較適合增壓車....Hybrid....？！
小弟不才暫時想不到其他進化方向
大家覺得911的未來在哪呢？
廣告中那個小男孩將來開的911會是什麼樣子？

--
天上人間
如果真值得歌頌
也是因為有你
才會變的鬧哄哄

--

Tags: BMW Porsche

All Comments

By Aaliyah
at 2008-06-11T01:06

Hybrid吧

By Lydia
at 2008-06-14T10:49

比 0~100，m3 應該是差不多，m5，m6 就輸啦，車太重

By Heather
at 2008-06-17T10:49

M3換上DKG也不過4.6秒......有段差距

By Frederic
at 2008-06-20T13:38

來個超輕量化,拉高轉...

By Hedy
at 2008-06-21T06:19

很期待Porsche拿出辦法壓壓日產GTR的氣焰

By Brianna
at 2008-06-23T20:55

997 Turbo被GT-R鞭的頗慘...XD

By Charlotte
at 2008-06-26T18:37

連GT2都被鞭了...更不用說997TT

By Edward Lewis
at 2008-06-30T21:56

porsche如果隨nissan起舞就降格了....

By Heather
at 2008-07-01T01:19

跑得沒人家快這"格"又在哪了? 時間做不出來說話都大不了聲

By Yuri
at 2008-07-04T02:12

田徑場上白人說不削跟黑人比百米zd

By Caroline
at 2008-07-07T17:49

是市場定位的問題, 樓上的話應該去跟ferrari說...

By Zora
at 2008-07-09T09:17

經常有車廠要挑戰ferrari, 如果ferrari隨之起舞就慘了...

By Zora
at 2008-07-11T08:58

呵呵..Ferrari的車輸給Nissan真的很慘..XD

By Olga
at 2008-07-12T02:48

反正賽場上沒有永遠的贏家也沒永遠的輸家,總是一代新人

By Emma
at 2008-07-15T03:45

換舊人,Porsche改款車之後還是很可能巴掉GT-R

By Irma
at 2008-07-15T19:44

跑輸了回家閉關這是很正常也讓人尊敬的
要是白人說不削跟黑人相提並論只會被人家笑

By Iris
at 2008-07-17T23:49

車廠自己都不敢這樣說..

By Delia
at 2008-07-18T19:53

我倒覺得Porsche已經不需要去證明實力了

By Dinah
at 2008-07-22T13:55

自從Cayenne的誕生那個純種跑車廠的血統已經沒了

By Audriana
at 2008-07-26T18:19

近兩年的太多取捨很多死忠P迷也漸漸流失了
但是911的經典車壇上不是文字可以形容的

By Charlie
at 2008-07-29T11:23

997的蛙眼燈初看的那一刻真的會感動

By John
at 2008-08-01T08:38

品牌≠實力價格≠性能超跑=超級有錢人跑車

By Olivia
at 2008-08-05T02:06

如果能符合"大多數人"的期待,犧牲少部份死忠Fans看來是
無妨...

By Eartha
at 2008-08-07T15:39

日產GTR再快我還是寧願要保時捷,因為我不是賽車手,我
沒辦法把車的性能發揮到極限,所以裕隆和保時捷,當然是

By Quanna
at 2008-08-10T09:03

選保時捷,畢竟RR,BOXTER都是很有特色的東西

By Lauren
at 2008-08-11T02:49

賽道上的輸贏就交給廠車吧

By Freda
at 2008-08-11T17:44

自從Cayenne的誕生那個純種跑車廠的血統已經沒了 +1

By Freda
at 2008-08-13T23:15

堅持少數的路最後自己車廠倒了 Fans連車都買不到例子好多啊

By Hazel
at 2008-08-16T07:12

的確堅持是讓人尊敬的不過車市太競爭....

By Kelly
at 2008-08-20T06:25

嗯~堅持下去不是被併購就是整個蒸發
當初如果沒有Cayenne Porsche也沒有今天如此龐大的實力

By Hardy
at 2008-08-23T09:25

我把GT-R當做成就夢想的捷徑,只要少許錢(和歐系超跑比)

By Gilbert
at 2008-08-26T23:30

也能夠擁有和強人競爭的機會

By Aaliyah
at 2008-08-31T12:28

記得水野和敏(GT-R總工程師)也說過,他要造的就是一台人

By Andrew
at 2008-09-05T09:34

人都買得起也開得起的超跑,讓以往遙不可及的夢想拉近

By Sandy
at 2008-09-09T13:37

如果那些高級車廠也動真格的, 其實也沒在怕的, 不過
平價品牌最常用的行銷手法就是挑戰高級品牌,
高級品牌的因應策略就是無視平價品牌的挑釁,

By Daniel
at 2008-09-10T01:41

這可不是會不會被人家笑的問題

By Gary
at 2008-09-11T11:42

記得小時頂級的M-Benz 560sec也不過兩百多馬
現在兩百多馬的車滿街跑

By Enid
at 2008-09-12T07:42

科技的進步就是讓更多的人享受好的東西

By Delia
at 2008-09-14T23:46

算句話說沒有持續的進步就會被超越

By Carolina Franco
at 2008-09-17T22:13

話說歐系超跑除了品牌價值外,也是給有錢人享受當賽車手

By Irma
at 2008-09-19T18:31

不是像某些關在城堡裡的貴族自high還以為自己很偉大..

By Eartha
at 2008-09-20T13:59

的機會,一台超跑的科技幾乎都從賽場上所套用下來,就是

By Suhail Hany
at 2008-09-21T19:37

為了給有錢人但沒能成為賽車手的人機會,現在GT-R做的就
是讓"普通"有錢人體驗相同的機會

By William
at 2008-09-22T03:03

也推D大:"沒有持續的進步就會被超越"也可套用人生

By Hardy
at 2008-09-24T07:32

我覺得GT-R夠強,但也不認為能強多久,總之競爭是永遠的

By Belly
at 2008-09-25T02:39

如果歐系大廠自己離開這競爭環境,我會覺得很可惜

By Kama
at 2008-09-27T23:50

就像法拉力現在都只在自家後院練車,沒在紐不停競爭,和P

By Oscar
at 2008-10-01T16:01

牌CarreraGT就顯得少了什麼,少了一份光環...

By Dora
at 2008-10-05T08:19

可變渦輪？　缸內直噴？

By Dora
at 2008-10-07T11:46

R版主說的對法拉力不去扭賽道真的感覺怪怪的

By Daniel
at 2008-10-07T20:03

有些車廠數據很威..下場一跑就..不知法拉力去跑會怎樣

By Caitlin
at 2008-10-09T15:42

萬一法拉利跟著起舞而馬力相似的F430輸了那F牌品牌價值會掉

By Steve
at 2008-10-13T20:58

即使他還有FXX這個巨大鴻溝且F430算舊車但新聞不會這麼寫
不跟著起舞其實也是正確的

By Zanna
at 2008-10-14T06:06

結果都沒人要討論911 XD

By Erin
at 2008-10-18T08:29

資源共享的話..PDK=DSG DFI=FSI 我想不會差很多

By Zanna
at 2008-10-21T17:01

911的未來..柴油!! 哈哈哈~

By Tristan Cohan
at 2008-10-21T18:37

911這車引擎縱置變速箱在引擎前面跟VAG的DSG有一些差異

By Queena
at 2008-10-25T08:43

不過這樣的變速箱配置說不定可以援用到 Audi縱置前驅車型

By Caroline
at 2008-10-26T03:27

就是現在Audi 7s縱置 DSG嗎?

By Lydia
at 2008-10-27T08:09

國外的Audiworld論壇也說PDK=7s-tronic

By Carolina Franco
at 2008-10-27T14:04

再過幾年石油挖光了這些性能跑車何去何從

By Eden
at 2008-10-31T00:37

原油的經濟耗竭至物理耗竭期間,還有一段只有富人才能享用汽車

By David
at 2008-10-31T16:13

期間,到那時政府投注在開橋鋪路的基礎職能將轉為替荒廢市鎮善後

By Eartha
at 2008-11-01T05:35

推DYE大的"科技拉平享受"理論;但從所謂高級品牌立場來說,拉高詮

By Megan
at 2008-11-05T16:34

釋的高度差,製造"所謂低階對手"無法超越的境界,必須"不遺餘力";

By Kyle
at 2008-11-07T07:43

低階品牌若能創設並詮釋另種傑出的規格,例如GT-R,未嘗不是成功

By Megan
at 2008-11-09T06:28

在城堡陳述古老傳奇/純漲價意象,或許是高級品牌不敵的先期指標

By Todd Johnson
at 2008-11-13T13:23

不過若大家跟著傳述神話或試圖理解這些傳奇,他們又贏了...

By Margaret
at 2008-11-13T23:51

當然囉這些都不能否定911經典強者的事實

By Carolina Franco
at 2008-11-17T01:13

就算沒有汽油引擎替代能源還是會出現性能車

By Rosalind
at 2008-11-20T17:50

騎馬也有赤兔馬 (誤)

By Lucy
at 2008-11-25T07:10

血統是假議題，$$才是真的

By Hamiltion
at 2008-11-29T05:43

有錢賺的地方就會有porsche

By Steve
at 2008-11-30T11:40

Nissan 做的再快..仍然只是追隨著 911 的腳步..

By Anthony
at 2008-12-04T16:29

經典地位很難動搖..難道今天有一家賣鞋的出了一雙更便
又好穿的帆船鞋..All star 的經典地位就會改變嗎?

By Edwina
at 2008-12-09T06:15

帆布鞋

Porsche 911 facelift發表 - BMW

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