Porsche 911 facelift發表 - BMW

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請估狗:Porsche 911 PDK
重點是七速PDK(Porsche-Doppelkupplung)和DFI上身,
性能跟油耗都有亮眼表現:
Carrera S零到時速一百4.5秒,選配跑車計時套件更可以到4.3秒!
狂電BMW M家族啊!
看來雙離合器自手排真的是未來主流了

不過目前的資料好像沒看到這具PDK是否跟哪家協力廠合作
DFI則應該是跟Cayenne一樣的

比較值得討論的是
這一代997上市時
即有車評好奇911未來的方向在哪裡?
因為招牌的RR+水平對臥六缸配製似乎已經發展到極限
我們可以看到Carrera S的B6已經來到3.8升
加上DFI幾乎已經是最後一擊
要再擴缸或增加汽缸數都不利於RR配置
除非有辦法將體積或重量都壓在接近現行引擎的範圍

背負經典的壓力與包袱
下一代911若改成MR或V8則不免有告別傳統之憾
不過雖然不少死忠車迷在996改成水冷時就有911已死之嘆
Porsche精湛的造車工藝和過人的行銷手法還是讓911的銷售履創新高
或許現在的多金新貴們對打破傳統這件事比車迷想像的更有接受度?

若維持現行架構
增壓或賽車化調教與上級車系難以區隔、
用上可變壓縮比這類特殊技術?並沒有聽說Porsche有這些發展
至於其他提高馬力的方法....酒精燃料比較適合增壓車....Hybrid....?!
小弟不才暫時想不到其他進化方向
大家覺得911的未來在哪呢?
廣告中那個小男孩將來開的911會是什麼樣子?


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天上人間
如果真值得歌頌
也是因為有你
才會變的鬧哄哄

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All Comments

Aaliyah avatarAaliyah2008-06-11
Hybrid吧
Lydia avatarLydia2008-06-14
比 0~100,m3 應該是差不多,m5,m6 就輸啦,車太重
Heather avatarHeather2008-06-17
M3換上DKG也不過4.6秒......有段差距
Frederic avatarFrederic2008-06-20
來個超輕量化,拉高轉...
Hedy avatarHedy2008-06-21
很期待Porsche拿出辦法壓壓日產GTR的氣焰
Brianna avatarBrianna2008-06-23
997 Turbo被GT-R鞭的頗慘...XD
Charlotte avatarCharlotte2008-06-26
連GT2都被鞭了...更不用說997TT
Edward Lewis avatarEdward Lewis2008-06-30
porsche如果隨nissan起舞就降格了....
Heather avatarHeather2008-07-01
跑得沒人家快 這"格"又在哪了? 時間做不出來 說話都大不了聲
Yuri avatarYuri2008-07-04
田徑場上 白人說不削跟黑人比百米zd
Caroline avatarCaroline2008-07-07
是市場定位的問題, 樓上的話應該去跟ferrari說...
Zora avatarZora2008-07-09
經常有車廠要挑戰ferrari, 如果ferrari隨之起舞就慘了...
Zora avatarZora2008-07-11
呵呵..Ferrari的車輸給Nissan真的很慘..XD
Olga avatarOlga2008-07-12
反正賽場上沒有永遠的贏家也沒永遠的輸家,總是一代新人
Emma avatarEmma2008-07-15
換舊人,Porsche改款車之後還是很可能巴掉GT-R
Irma avatarIrma2008-07-15
跑輸了回家閉關 這是很正常也讓人尊敬的
要是白人說不削跟黑人相提並論只會被人家笑
Iris avatarIris2008-07-17
車廠自己都不敢這樣說..
Delia avatarDelia2008-07-18
我倒覺得Porsche已經不需要去證明實力了
Dinah avatarDinah2008-07-22
自從Cayenne的誕生 那個純種跑車廠的血統已經沒了
Audriana avatarAudriana2008-07-26
近兩年的太多取捨 很多死忠P迷 也漸漸流失了
但是911的經典 車壇上不是文字可以形容的
Charlie avatarCharlie2008-07-29
997的蛙眼燈 初看的那一刻 真的會感動
John avatarJohn2008-08-01
品牌≠實力 價格≠性能 超跑=超級有錢人跑車
Olivia avatarOlivia2008-08-05
如果能符合"大多數人"的期待,犧牲少部份死忠Fans看來是
無妨...
Eartha avatarEartha2008-08-07
日產GTR再快我還是寧願要保時捷,因為我不是賽車手,我
沒辦法把車的性能發揮到極限,所以裕隆和保時捷,當然是
Quanna avatarQuanna2008-08-10
選保時捷,畢竟RR,BOXTER都是很有特色的東西
Lauren avatarLauren2008-08-11
賽道上的輸贏就交給廠車吧
Freda avatarFreda2008-08-11
自從Cayenne的誕生 那個純種跑車廠的血統已經沒了 +1
Freda avatarFreda2008-08-13
堅持少數的路 最後自己車廠倒了 Fans連車都買不到 例子好多啊
Hazel avatarHazel2008-08-16
的確堅持是讓人尊敬的 不過車市太競爭....
Kelly avatarKelly2008-08-20
嗯~堅持下去 不是被併購就是整個蒸發
當初如果沒有Cayenne Porsche也沒有今天如此龐大的實力
Hardy avatarHardy2008-08-23
我把GT-R當做成就夢想的捷徑,只要少許錢(和歐系超跑比)
Gilbert avatarGilbert2008-08-26
也能夠擁有和強人競爭的機會
Aaliyah avatarAaliyah2008-08-31
記得水野和敏(GT-R總工程師)也說過,他要造的就是一台人
Andrew avatarAndrew2008-09-05
人都買得起也開得起的超跑,讓以往遙不可及的夢想拉近
Sandy avatarSandy2008-09-09
如果那些高級車廠也動真格的, 其實也沒在怕的, 不過
平價品牌最常用的行銷手法就是挑戰高級品牌,
高級品牌的因應策略就是無視平價品牌的挑釁,
Daniel avatarDaniel2008-09-10
這可不是會不會被人家笑的問題
Gary avatarGary2008-09-11
記得小時 頂級的M-Benz 560sec也不過兩百多馬
現在兩百多馬的車滿街跑
Enid avatarEnid2008-09-12
科技的進步 就是讓更多的人享受好的東西
Delia avatarDelia2008-09-14
算句話說 沒有持續的進步就會被超越
Carolina Franco avatarCarolina Franco2008-09-17
話說歐系超跑除了品牌價值外,也是給有錢人享受當賽車手
Irma avatarIrma2008-09-19
不是像某些關在城堡裡的貴族 自high還以為自己很偉大..
Eartha avatarEartha2008-09-20
的機會,一台超跑的科技幾乎都從賽場上所套用下來,就是
Suhail Hany avatarSuhail Hany2008-09-21
為了給有錢人但沒能成為賽車手的人機會,現在GT-R做的就
是讓"普通"有錢人體驗相同的機會
William avatarWilliam2008-09-22
也推D大:"沒有持續的進步就會被超越"也可套用人生
Hardy avatarHardy2008-09-24
我覺得GT-R夠強,但也不認為能強多久,總之競爭是永遠的
Belly avatarBelly2008-09-25
如果歐系大廠自己離開這競爭環境,我會覺得很可惜
Kama avatarKama2008-09-27
就像法拉力現在都只在自家後院練車,沒在紐不停競爭,和P
Oscar avatarOscar2008-10-01
牌CarreraGT就顯得少了什麼,少了一份光環...
Dora avatarDora2008-10-05
可變渦輪? 缸內直噴?
Dora avatarDora2008-10-07
R版主說的對 法拉力不去扭賽道真的感覺怪怪的
Daniel avatarDaniel2008-10-07
有些車廠數據很威..下場一跑就..不知法拉力去跑會怎樣
Caitlin avatarCaitlin2008-10-09
萬一法拉利跟著起舞而馬力相似的F430輸了那F牌品牌價值會掉
Steve avatarSteve2008-10-13
即使他還有FXX這個巨大鴻溝且F430算舊車 但新聞不會這麼寫
不跟著起舞其實也是正確的
Zanna avatarZanna2008-10-14
結果都沒人要討論911 XD
Erin avatarErin2008-10-18
資源共享的話..PDK=DSG DFI=FSI 我想不會差很多
Zanna avatarZanna2008-10-21
911的未來..柴油!! 哈哈哈~
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2008-10-21
911這車 引擎縱置 變速箱在引擎前面 跟VAG的DSG有一些差異
Queena avatarQueena2008-10-25
不過這樣的變速箱配置 說不定可以援用到 Audi縱置前驅車型
Caroline avatarCaroline2008-10-26
就是現在Audi 7s縱置 DSG嗎?
Lydia avatarLydia2008-10-27
國外的Audiworld論壇也說PDK=7s-tronic
Carolina Franco avatarCarolina Franco2008-10-27
再過幾年 石油挖光了 這些性能跑車何去何從
Eden avatarEden2008-10-31
原油的經濟耗竭至 物理耗竭 期間,還有一段只有富人才能享用汽車
David avatarDavid2008-10-31
期間,到那時政府投注在開橋鋪路的基礎職能將轉為替荒廢市鎮善後
Eartha avatarEartha2008-11-01
推DYE大的"科技拉平享受"理論;但從所謂高級品牌立場來說,拉高詮
Megan avatarMegan2008-11-05
釋的高度差,製造"所謂低階對手"無法超越的境界,必須"不遺餘力";
Kyle avatarKyle2008-11-07
低階品牌若能創設並 詮釋另種傑出的規格,例如GT-R,未嘗不是成功
Megan avatarMegan2008-11-09
在城堡陳述古老傳奇/純漲價 意象,或許是高級品牌不敵的先期指標
Todd Johnson avatarTodd Johnson2008-11-13
不過若大家跟著 傳述神話或 試圖理解這些傳奇,他們 又贏了...
Margaret avatarMargaret2008-11-13
當然囉 這些都不能否定911經典強者的事實
Carolina Franco avatarCarolina Franco2008-11-17
就算沒有汽油引擎 替代能源還是會出現性能車
Rosalind avatarRosalind2008-11-20
騎馬也有赤兔馬 (誤)
Lucy avatarLucy2008-11-25
血統是假議題,$$才是真的
Hamiltion avatarHamiltion2008-11-29
有錢賺的地方就會有porsche
Steve avatarSteve2008-11-30
Nissan 做的再快..仍然只是追隨著 911 的腳步..
Anthony avatarAnthony2008-12-04
經典地位很難動搖..難道今天有一家賣鞋的出了一雙更便
又好穿的帆船鞋..All star 的經典地位就會改變嗎?
Edwina avatarEdwina2008-12-09
帆布鞋