還有 Audi Q5 和 VW Tiguan 的ACC；還有Tesla modelS的 AP 和 Lexus的半套
說一下心得感想，讓想選配/加裝的人心裡有個底
是 Level2 車道維持(擋風玻璃上攝影機，標配但需軟體開通) +車距維持(保險桿前方
圓球，需要安裝選配硬體以及換方向盤撥桿)；全速域可跟到停，停紅燈可直接設定
最小速度 30km/hr，到停時會啟動auto hold，停止後(?)秒內可續跟，停太久往上撥一下
恢復作動
首先是設定用方向盤下撥桿，比新的MB方向盤上手指滑一下來說不算方便，偵測到手沒在
方向盤時要左右稍微動一下，比起MB觸控鈕摸一下就OK麻煩不少，當然這樣注意力也比較
能保持；試過橘子棒球之類的都無法欺騙偵測...
車道維持有點懸，不太能信任，有時候偵測到線(車道線變綠色) 反而車維會壓線，像雪
隧
車速在65以下的時候整路偵測不到線，方向盤反而開得好好的，交流道能自己彎的角度也
很
大，七八十過180度彎都能抓到中間，總之還搞不清楚它的規律，但當作偶而分神輔助是
沒
問題的，這現象在試開Q5時也發生過，Tiguan就沒這現象..
不打方向燈換道(ex.雙線交會) 會有強力方向盤維持力道並警示聲
PS. 車內有蠻多VAG集團的共用零件，都可以看到Logo和料號
ACC 低速時加速有點突兀，在紅燈起步後我通常設三格距離停止時距前車大概6~8米，起
步?
拉到10~15米左右，很容易被插隊，如果前方車子離開換道，然後更前方很遠的話，會突
然?
到設定的速度例如 60km/hr ；只要設定速度跟目前速度有速度差，就可明顯感受到突兀
加速；減速倒還好，剎車沒有人腳線性但也不會到不舒服
65km/hr 以下遠處停紅燈車輛可以偵測到減速到並完全停止，但在西濱試過80km/hr時ACC
無法偵測前方遠處停止車輛，無減速動作，市區使用的話倒是可以放心，摩托車切入偵測
率九成以上，倒是斜後/前方插入車輛 要整個車身進來才有減速動作，這在快慢車道中間
有分隔島或是交流道交匯處常會遇到，一定要自己減速，有些車子要插不插的進一半，AC
C
完全無減速差點撞上去..
油耗方面，使用 ACC 目前觀察並沒有省到油 (高速公路設 100 開中線)；市區和塞車
比較好用，畢竟踩油門剎車走走停停覺得這動作很低級，都放給它自動跟慢慢晃就好
總結：很多人選配的時候沒選甚至試乘車也很少選配，但是在80萬國產車都有ACC的時代
，
選一下還是比較好，雖然沒其他家Level2那樣順，但習慣後也差不了太多
※ 編輯: yytseng (114.137.75.47 臺灣), 12/27/2019 12:12:24
推 dream6789: 推 12/27 12:27
→ dslite: 外廠多少錢？ 12/27 13:29
推 toeic900: 外廠還真不敢用 12/27 13:52
→ yytseng: ACC沒有外廠的，只有原廠 12/27 14:45
推 szachary1020: 台灣交車了？ 12/27 14:49
→ dslite: 我是問外廠拿原廠料來裝整套多少錢 12/27 15:28
推 joybarbarian: 推，路上好像還沒看過 12/27 15:40
→ yytseng: 十幾，比直接選配貴一點 12/27 16:08
→ yytseng: 交車幾百台了吧，9月就有 12/27 16:09
推 dslite: 省奢侈稅vs破保固 你怎麼下決定的？ 12/27 16:11
→ yytseng: 交車期，跟保固可恢復，現在也不那麼硬了，車主90%都有 12/27 16:24
→ yytseng: 改，那害怕啥 12/27 16:24
→ yytseng: 重點是不剪線不鑽洞 12/27 16:25
→ yytseng: 奢侈稅反而不是重點了，改了快百省十萬，還是直接選好些 12/27 16:28
推 zaqwer: 謝謝分享 12/27 17:08
推 rifinah: 保時捷跟audi的不知道有沒有同一套 12/27 18:09
→ dslite: 奧迪a6是左右兩顆 保時捷中央一球 12/27 21:37
→ aasslleepp: 目前用了各家的acc 到現在覺得最好的還是volvo 12/27 23:44
→ aasslleepp: benz 23p 高速公路都會越跟越遠 然後就一直被插車 12/27 23:44
→ aasslleepp: porsche反應有點慢半拍 12/27 23:46
→ yytseng: 最好的是Tesla，比PA2更快 12/28 01:54
→ yytseng: 不想越跟越遠可以設定在140，因為有時候前車衝一下會到12 12/28 01:56
→ yytseng: 0以上 12/28 01:56
推 porschecar: 請問主動車道維持的支援速域是多少？ 12/28 06:31
→ yytseng: 車維全速域啊，不然怎麼說level2 12/28 07:56
推 zyfan: 被Tesal屌打 12/28 08:43
→ yytseng: 馬達反應速度畢竟比引擎快太多，在ACC加速上容易做到更 12/28 08:52
→ yytseng: 平順，大馬力大噸位油車ACC也比小車更不順，刹車易點頭， 12/28 08:52
→ yytseng: 這都是原罪 12/28 08:52
推 F0r: 推心得 12/28 09:06
推 mazda6speed: 推，原本選配時沒裝，上星期交車，業務說ACC及環景 12/28 09:16
→ mazda6speed: 原廠可加裝不影響保固 12/28 09:16
→ KGSox: 業務講的.... 12/28 14:26
→ KGSox: 以前都說牽去外面加裝原廠件，要用到保固先把功能關閉就好 12/28 14:28
→ KGSox: 現在看到的案例都是電腦改過就不行了 12/28 14:29
→ yytseng: 內寫改馬力嗎？ 如果環景都不能改那這台大概也不用賣了.. 12/28 18:36
→ yytseng: 業務說法太分歧，還有業務私下受仲介改裝費，連改裝廠都 12/28 18:36
→ yytseng: 未知會三條線.. 12/28 18:36
推 gooooogle: 基本上就是出保固前，要改回來原本的樣子，就可以出保 12/28 21:24
→ gooooogle: 固，就是很麻煩 12/28 21:24
→ dslite: 電腦刷過都沒log? 12/28 21:50
→ KGSox: 之前問過專門改的店家是說開通功能之類的都會有 只是以前原 12/28 23:54
→ KGSox: 廠只要你先關閉再回去他們都會睜一隻眼閉一隻眼 不過現在的 12/28 23:54
→ KGSox: 政策似乎是沒這麼通融了 12/28 23:55
→ yytseng: KGsox可以請問你的業務人員細節嗎？是不是內寫馬力？因 12/29 06:56
→ yytseng: 為我們群組百多人沒聽過這麼硬的說法，反而因為經銷商競 12/29 06:56
→ yytseng: 爭而更軟了，內湖新莊都一樣..也有人正要出大保固阿沙力 12/29 06:56
→ yytseng: 沒問題 12/29 06:56
推 civic8: Audi的ACC跟車加速跟減速是線性的，跟車距離不會乎大乎小 12/29 08:54
→ civic8: ，水箱罩配置2顆光達雷達 12/29 08:54
→ KGSox: 我不是問業務 我是問外面加裝的廠商 他說有疑慮就等過保再 12/29 11:43
→ KGSox: 去裝吧 雖然那間是VAG全品牌都有做 不過我的是Audi 12/29 11:46
→ yytseng: 外廠不想裝的話術就一堆了... 12/29 14:23
→ ASKA: 照 VW 邏輯。70KM/H以下要有塞車輔助...才有車道維持 12/30 18:45
→ ASKA: 還有圓球那種 ACC 雷達是 LRR (Long Range Radar) 12/30 18:46
→ ASKA: 最大好處就是要後裝相對平頭容易... (平頭會有授權問題) 12/30 18:46
→ ASKA: 如果想省錢，是可以比較看看後裝跟選配的價差 12/30 18:47
→ yytseng: 後裝原廠件絕大部分是比選配貴的，考量就是奢侈稅和交期 12/30 21:55
→ MagicChang: Acc概外廠，是嫌命長嗎？ 01/03 17:46
→ yytseng: 樓上你懂多少?還是出一隻嘴? 01/04 09:50
→ KGSox: 外廠裝的也是原廠零件啊0.0 01/04 14:17
推 pippen2002: 破保固? 01/23 11:27
推 TomFord5566: 沒選配原廠可以在加裝不破保 只是價格比直接選貴點 03/09 00:20
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