大家好,第一次在歐洲車版發文
我是某h的弟弟。
我對車的了解沒我哥那麼深
也沒有他那麼瘋狂
他開的是997T 我只敢接觸C4S
本來是沒有考慮到P牌的
是我哥慫恿之下才入手的(他是P牌忠實粉絲)
剛入手的時候 就像第一次接觸的保時捷的印象一樣
不好上手,甚至有點難開。
但是PDK這組雙離合器變速箱
真的很神阿
入檔與退檔兩組離合器會分別做動
所以換檔的時間很快
我開我哥的997T C4S給我感覺
面對彎道的靈活性比997T來得好一點點
但是穩定性似乎997T比較佳
雖然市場定位與售價不若997T
但是C4S 似乎在PDK與動力表現上來得較為平均
彎道極限也是相當的佳
http://0rz.tw/tdt3J
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我是某h的弟弟。
我對車的了解沒我哥那麼深
也沒有他那麼瘋狂
他開的是997T 我只敢接觸C4S
本來是沒有考慮到P牌的
是我哥慫恿之下才入手的(他是P牌忠實粉絲)
剛入手的時候 就像第一次接觸的保時捷的印象一樣
不好上手,甚至有點難開。
但是PDK這組雙離合器變速箱
真的很神阿
入檔與退檔兩組離合器會分別做動
所以換檔的時間很快
我開我哥的997T C4S給我感覺
面對彎道的靈活性比997T來得好一點點
但是穩定性似乎997T比較佳
雖然市場定位與售價不若997T
但是C4S 似乎在PDK與動力表現上來得較為平均
彎道極限也是相當的佳
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