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原文內容：Porsche Taycan發表在即，關於這輛車的消息也越來越豐富，這次他們將Taycan推向綠色地獄Nurburgring，並且寫下了7:42的成績，雖然這個成績看似不怎麼起眼，但已經寫下了四門純電跑車的全新紀錄！
這次Taycan是由車手Lars Kern駕駛，讓這輛擁有600hp的純電跑車在紐伯林寫下新的里程碑，擁有3.5秒百公里加速的Taycan，在四驅系統的輔助下克服了難纏的綠色地獄，雖然7:42的成績顯得有點差強人意，但對Porsche來說也已經足夠，因為這並不是一輛超級跑車，而是一輛四門電動車款而已。
不過對比一般的汽油車款，像是Alfa Romeo的Giulia Quadrifoglio在2015年就做出了7:32的成績，僅有510hp的它卻比Taycan快上10秒，而Porsche自家的Panamera Turbo也擁有7:38的實力，更不用說純電超跑Nio EP9的6:05.3以及Volkswagen的ID.R也寫下了6:45.9的成績，雖然這兩輛都是怪物等級的產品，但Taycan沒想像中的快也是事實。
車手Lars Kern表示：「Taycan也適用於賽道，它在世界上最具挑戰性的賽道上證明了這一點，Taycan再次向世人證明這一切，尤其是這輛車載Kesselchen高速路段中的穩定性以及Adenauer Forst緊湊彎角中的加速度都表現得非常好。」表達了這輛車擁有不俗的駕馭樂趣。
雖然Taycan寫下了最速電動四門車輛的紀錄，但其實Taycan從模擬器階段開始，就一直在這條賽道上花費了大量的開發時間，而這樣的表現只能說是剛剛好而已，並沒有特別的亮眼，但其實Taycan的測試可不只是在紐伯林而已，這輛車也經歷過連續26次的0-200km/h加速測試，以及在Nardò高速試車場當中連續24小時行駛了3,425km的耐久測試，相信在妥善率方面會有不錯的表現。
目前已經確定這輛車將會於9/4正式發表，據傳台灣訂單已經接到手軟，究竟這輛車會開出多少的售價呢？屆時還請鎖定我們SUPERAUTO8的報導喔！
心得/說明：(30字以上)
真的感覺不是很快
故意要用個紀錄～最速電動四門車～
但這輛車的測試真的是準備得很齊全啦
而且至少還買得到啊～像EP9高掛榜單第一，也沒辦法得到
台灣到底有多少人已經訂車了啊！不曉得等到什麼時候了～
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