Porsche的ACC為什麼都沒有人酸？ - 特斯拉

※ 引述《s80454 ()》之銘言：
: 原選手
: https://i.imgur.com/2121vcZ.jpg
: 新朋友
: https://i.imgur.com/3zTgH3b.jpg
: 這命題我應該可以稍微分享一下心得
: 這兩年陸續把賓士換成保時捷，發現保時捷的輔助駕駛是真的很爛，沒車道置中手離開方
: 向盤就跟乒乓球一樣，跟車作動也爛，滿滿的點頭感，不像賓士這麼舒適
: Macan有選車維盲點acc，Cayenne coupe原廠369版本，外廠加裝25萬套餐（會破保，不要
: 聽信一些店家說什麼自己是保時捷協力廠商，跟他們裝還有保固）
: 當初一台車近400沒有車道置中是很難接受的，只是我太太平常開市區接送小孩也用不到a
: cc，就當作長途駕駛需要再用的選項就好。
: 後來我在車上辦公給他載高速公路快嚇死，開sport+就算了還會退檔超車，後面我一直叫
: 他慢慢開他才用Acc跟車跑，以前她開GLC300時不會這樣呸掐的，只能說保時捷的操控跟
: 底盤真的厲害，能讓女生駕駛起來都有充分的信心。
: 至於我平常開Cayenne coupe就是超車到前面都沒車之後，acc開著輕鬆跑，不太做激烈操
: 駕。
: 所以保時捷的acc真的很爛，對啊大家都在罵，但買的人根本不會在意，品牌光環跟操控
: 兩項優勢足以蓋過輔助駕駛這邊的缺點。
: 題外話，我真的不懂在車上只聽好味小姐Podcast的人要花8萬選BOSE音響？
: 我的部分大概是這樣，大家可以在推文小聊一下


每天看你們二個的推文就覺得很好笑

原PO能一次買Macan S跟Cayenne二台車
買Tesla這種品牌的車
就只有要或不要而已
既然只有要或不要
就沒有回不去這種選項

只是提一下加速
你們還天真的以為原PO是因為加速去買喔
人家跟你講車價550萬就去試了沒FU
你還天真的扯到馬力
就算550萬時的Tesla
加速也是比Macan S跟Cayenne快
正常稍微有點腦的人
都知道原PO的沒FU不是指0-100加速

CP值跟品牌爽度根本不同東西
勞力士機械錶怎樣都不會比1000元電子錶準
就沒看過白癡
拿準度嘴買勞力士不如買1000元電子錶

除非你有Tesla跟Porsche品牌價值一樣的錯覺
不過我懷疑有不少人有這錯覺
至少你們二個蠻嚴重的

品牌價值高，CP值肯定比不贏品牌價值低的
就像Benz品牌價值比Porsche低
沒看過有人整天說買Macan不如買GLC
因為有腦的都知道品牌差距就在那

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