在過去幾個月裡，有很多傳聞說Porsche（保持捷）正在計劃要推出一部比Macan更便宜的
跨界車休旅車。但顯然的，這不會發生，因為Porsche的全球銷售總裁Detlev von Platen
在洛杉磯的Porsche體驗中心公佈＂Majun＂（來自Macan Junior）絕對不在公司議程上。
並且還說Porsche是一個＂專注於跑車的製造商，在未來創造一個更便宜的車型不會讓公
司得到任何好處。還有我們追求的不是數量，品質才是我們的熱忱。＂他還說因為同樣的
原因，一個比較便宜，排在718 Boxster及Cayman之下的車種也沒有被考慮過。
Porsche的全球銷售總裁追加發言表示，他們正在努力為現有車型開發新功能，例如推出
智慧停車功能，讓車子可以自己去找一個空位，完成後通知車主停靠的位置。但是這樣的
功能真的會是一般Porsche車主追求的功能嗎？
就算沒有新小型跨界車或入門級跑車的加入，Porsche的陣容依舊會增加，因為目前
Porsche內部正在忙的項目就是完成Panamera Sport Tourismo旅行車。
更重要的是，該公司正在努力推出第一個純電動車，也就是之前提到過的Mission E
concept零排放任務。這台純電動，零廢氣排放的轎車將會在2020年前出現，它的馬力據
說會高達600匹以上，而續航力則會落在482公里以上。
此外，Porsche北美公司執行長Klaus Zellmer在幾個月前曾經提示過關於Panamera跑車與
敞篷版有可能會生產的消息，但是據最新內部消息指出，目前這兩項待辦事項在列表中的
排名不高，這兩個版本也都尚未得到高層的批准，所以有興趣的車友們可能要等到2020以
後才有機會購入囉。
http://www.motor1.com/news/129087/porsche-majun-rumors-officially-denied/
http://incar.tw/post/porsche-majun-rumors-officially-denied
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跨界車休旅車。但顯然的，這不會發生，因為Porsche的全球銷售總裁Detlev von Platen
在洛杉磯的Porsche體驗中心公佈＂Majun＂（來自Macan Junior）絕對不在公司議程上。
並且還說Porsche是一個＂專注於跑車的製造商，在未來創造一個更便宜的車型不會讓公
司得到任何好處。還有我們追求的不是數量，品質才是我們的熱忱。＂他還說因為同樣的
原因，一個比較便宜，排在718 Boxster及Cayman之下的車種也沒有被考慮過。
Porsche的全球銷售總裁追加發言表示，他們正在努力為現有車型開發新功能，例如推出
智慧停車功能，讓車子可以自己去找一個空位，完成後通知車主停靠的位置。但是這樣的
功能真的會是一般Porsche車主追求的功能嗎？
就算沒有新小型跨界車或入門級跑車的加入，Porsche的陣容依舊會增加，因為目前
Porsche內部正在忙的項目就是完成Panamera Sport Tourismo旅行車。
更重要的是，該公司正在努力推出第一個純電動車，也就是之前提到過的Mission E
concept零排放任務。這台純電動，零廢氣排放的轎車將會在2020年前出現，它的馬力據
說會高達600匹以上，而續航力則會落在482公里以上。
此外，Porsche北美公司執行長Klaus Zellmer在幾個月前曾經提示過關於Panamera跑車與
敞篷版有可能會生產的消息，但是據最新內部消息指出，目前這兩項待辦事項在列表中的
排名不高，這兩個版本也都尚未得到高層的批准，所以有興趣的車友們可能要等到2020以
後才有機會購入囉。
http://www.motor1.com/news/129087/porsche-majun-rumors-officially-denied/
http://incar.tw/post/porsche-majun-rumors-officially-denied
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