Porsche都會概念店及Macan Turbo試駕心得 - 開車
By Valerie
at 2020-05-19T20:59
at 2020-05-19T20:59
Table of Contents
換車的念頭已經從去年想到現在,最大的需求就是直上一台馬力足、操縱靈巧的車款,
小弟在family car和跑山熱血魂的權衡下,加上剛好母親節前夕有空檔,預約到保時捷都會概念店Macan Turbo試駕,小小的來分享一下試駕心得…
https://imgur.com/klR39n9
https://imgur.com/jcXXCwt
概念店雖然空間沒有其他店那麼大,但應該是這幾年才開的關係,擺設倒是高級不少。加上店內的人員服務蠻不錯的,除了咖啡好喝之外,還兼具泊車的服務,在藝文特區這種停車位難找的點,即使開車前往一樣蠻方便的,就算之後要離開了也沒等到,算是小加分。
https://imgur.com/XIo1szw
https://imgur.com/HDpRoXy
另外周邊商品的陳列區逛了真的會出不去…
尤其是那個自行車看了超想買,但想想我騎的機率應該是不大,就只好作罷…
https://imgur.com/bovIDan
https://imgur.com/46FnWMX
https://imgur.com/E8W2QQm
在休息區稍微坐一下之後,業務就把我們帶到店內後方的內裝選配區,基本上介Macan
Turbo的特點像是馬力強大、側向作用力、低剎車制動的新技術等等,另外因為保時捷也
是以客製化知名,所以現場也用電腦幫我選配車輛顏色、輪框和內裝的配件,如果想摸摸
看材質和看實體色,旁邊也有一面牆是展示各種顏色和質料,個人覺得邁阿密藍和金屬曼
巴綠雖然有點騷包,但還蠻吸引我的。
https://imgur.com/akUJkp6
https://imgur.com/rLw55vj
跟業務聊到蠻令我驚訝的是,之前都以為保時捷的客群大約都是中壯年人,結果業務說前陣子才來一對8年級生夫妻檔,也是看Macan turbo,看完二話不說就簽了,真是後生可畏...
Macan Turbo跟同型車主要是差別在於車身細節,像是前保險桿兩側進氣口的造型、車身底部的擾流飾板也是用跟車身同色。
https://i.imgur.com/qmdAhgn.jpg
https://imgur.com/Y0tzZFW
https://i.imgur.com/HJnmYKS.jpg
https://imgur.com/j5V8UEx
內裝部分,後車廂500到1500升的置物空間有時東西多一點也不怕擺不下。
https://imgur.com/63hhNei
https://imgur.com/vwBjMHV
駕駛座的調整有非常多的選控,從基本的高度、前後,到腰靠、大腿等地方都可微調,至於排檔桿旁的按鍵更多了,要熟悉可能要好一陣子。
https://imgur.com/3v8dE43
https://imgur.com/gUhEokj
https://imgur.com/KcqewKm
再來中央的大螢幕也是我很喜歡的一塊,功能從最基本的導航、多媒體到搜尋停車場、加油站、天氣等功能都有包含,操作起來蠻直觀靈敏的。
https://imgur.com/GyUngqK
跑車鐘我也覺得很酷,平常是一個時鐘,但可以藉由方向盤上的操控鈕讓它變成計時的碼表,紀錄每一趟的表現,雖然計時的工具有很多,但直接附在車上且外性又好看的是少之又少。
https://imgur.com/HHW2V0r
這次試駕路線是從藝文特區上國一,轉國二後繞行機場回市區,原本想要開上虎頭山試試看操控過彎,但現在運動、騎腳踏車的人很多,還是不要去打擾別人好了。
前面講一堆,這邊終於要來聊一下試駕心得了,Macan Turbo開起來真的是夠靈巧,油門的回饋基本上踩多少就給你多少馬力,另外一般馬路過彎舒適度也非常好,即使我刻意轉得比較粗魯,但整體感覺還是相當穩,不會有輪胎快抓不住地面的感覺。
再來國道上的表現,只能說不愧是Turbo版本,一上高速公路動力感受超強,不過在開的過程中其實不太會有速度感,車身在高速行駛下還是相當平穩,而且隔音效果感受度也高,幾乎聽不到風切聲,沒車的情況下很容易越踩越快,要不是測速警示響起,應該會不小心就超速...
https://imgur.com/g1CO1im
一不小心就落落長寫了一堆字,平常在車版看不少版友分享,自己實際寫起來才發現不簡單的定價,畢竟在走進展間前我還是不確定性偏高,但無論是人員服務或是業務態度個人都覺得還不錯,小弟畢竟不是專業,如果有寫得不夠清楚的地方還請指教!
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小弟在family car和跑山熱血魂的權衡下,加上剛好母親節前夕有空檔,預約到保時捷都會概念店Macan Turbo試駕,小小的來分享一下試駕心得…
https://imgur.com/klR39n9
https://imgur.com/jcXXCwt
概念店雖然空間沒有其他店那麼大,但應該是這幾年才開的關係,擺設倒是高級不少。加上店內的人員服務蠻不錯的,除了咖啡好喝之外,還兼具泊車的服務,在藝文特區這種停車位難找的點,即使開車前往一樣蠻方便的,就算之後要離開了也沒等到,算是小加分。
https://imgur.com/XIo1szw
https://imgur.com/HDpRoXy
另外周邊商品的陳列區逛了真的會出不去…
尤其是那個自行車看了超想買,但想想我騎的機率應該是不大,就只好作罷…
https://imgur.com/bovIDan
https://imgur.com/46FnWMX
https://imgur.com/E8W2QQm
在休息區稍微坐一下之後,業務就把我們帶到店內後方的內裝選配區,基本上介Macan
Turbo的特點像是馬力強大、側向作用力、低剎車制動的新技術等等,另外因為保時捷也
是以客製化知名,所以現場也用電腦幫我選配車輛顏色、輪框和內裝的配件,如果想摸摸
看材質和看實體色,旁邊也有一面牆是展示各種顏色和質料,個人覺得邁阿密藍和金屬曼
巴綠雖然有點騷包,但還蠻吸引我的。
https://imgur.com/akUJkp6
https://imgur.com/rLw55vj
跟業務聊到蠻令我驚訝的是,之前都以為保時捷的客群大約都是中壯年人,結果業務說前陣子才來一對8年級生夫妻檔,也是看Macan turbo,看完二話不說就簽了,真是後生可畏...
Macan Turbo跟同型車主要是差別在於車身細節,像是前保險桿兩側進氣口的造型、車身底部的擾流飾板也是用跟車身同色。
https://i.imgur.com/qmdAhgn.jpg
https://imgur.com/Y0tzZFW
https://i.imgur.com/HJnmYKS.jpg
https://imgur.com/j5V8UEx
內裝部分,後車廂500到1500升的置物空間有時東西多一點也不怕擺不下。
https://imgur.com/63hhNei
https://imgur.com/vwBjMHV
駕駛座的調整有非常多的選控,從基本的高度、前後,到腰靠、大腿等地方都可微調,至於排檔桿旁的按鍵更多了,要熟悉可能要好一陣子。
https://imgur.com/3v8dE43
https://imgur.com/gUhEokj
https://imgur.com/KcqewKm
再來中央的大螢幕也是我很喜歡的一塊,功能從最基本的導航、多媒體到搜尋停車場、加油站、天氣等功能都有包含,操作起來蠻直觀靈敏的。
https://imgur.com/GyUngqK
跑車鐘我也覺得很酷,平常是一個時鐘,但可以藉由方向盤上的操控鈕讓它變成計時的碼表,紀錄每一趟的表現,雖然計時的工具有很多,但直接附在車上且外性又好看的是少之又少。
https://imgur.com/HHW2V0r
這次試駕路線是從藝文特區上國一,轉國二後繞行機場回市區,原本想要開上虎頭山試試看操控過彎,但現在運動、騎腳踏車的人很多,還是不要去打擾別人好了。
前面講一堆,這邊終於要來聊一下試駕心得了,Macan Turbo開起來真的是夠靈巧,油門的回饋基本上踩多少就給你多少馬力,另外一般馬路過彎舒適度也非常好,即使我刻意轉得比較粗魯,但整體感覺還是相當穩,不會有輪胎快抓不住地面的感覺。
再來國道上的表現,只能說不愧是Turbo版本,一上高速公路動力感受超強,不過在開的過程中其實不太會有速度感,車身在高速行駛下還是相當平穩,而且隔音效果感受度也高,幾乎聽不到風切聲,沒車的情況下很容易越踩越快,要不是測速警示響起,應該會不小心就超速...
https://imgur.com/g1CO1im
一不小心就落落長寫了一堆字,平常在車版看不少版友分享,自己實際寫起來才發現不簡單的定價,畢竟在走進展間前我還是不確定性偏高,但無論是人員服務或是業務態度個人都覺得還不錯,小弟畢竟不是專業,如果有寫得不夠清楚的地方還請指教!
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By Hedda
at 2020-05-23T06:12
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at 2020-05-23T22:46
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