Prius Alpha 達成千里馬成就 - 汽車

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古文道：「世有伯樂，然後有千里馬。」

今需天時地利黃金右腳，才能造就千里阿發。


TOYOTA Prius Alpha，交車將近1年8個月。
全車只比交車時，少裝後廂行李遮簾、第3排頭枕；
多裝4門隔音膠條改善高速風切聲。其餘未改。
備胎、千斤頂等工具都隨車以備不時之需。
胎壓靠簡易量表+單車打氣筒，維持在33-34psi

11/4 擔任幾位車友一日雙塔的支援車後，去加油。

後面有人排隊，所以我加到油箱口看見汽油就盡快駛離。
仔細看發票才41.65L，不對啊，我開到油錶沒格了捏。

再回去排隊又加了2.14公升，看來汽車吃油也不能吃太快。

＝＝　千里馬之養成　＝＝

11/14 半夜從高雄出發，走南迴公路前往台東，要坐船去蘭嶼騎腳踏車。

半夜的屏鵝公路閃黃燈居多，在幾乎沒停車的情況下順順開進南迴公路，
切換至Power Mode輕鬆上壽卡，
下滑時好巧不巧碰到深夜載運超寬超長鋼板的拖板車，
可能是台9線工程要用的。它非常慢地前進。
反正不趕時間，就以20-30km/h跟大車保持安全距離，滑好滑滿出南迴。
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◎Prius Alpha行車資訊這頁是過去10分鐘每分鐘平均油耗，及瞬間油耗。
若油耗貼頂在40km/L，大多是引擎(停止)沒吃油的狀態。

換手讓貼心的老婆分擔駕駛辛勞，
在幾乎沒車的台9線開到台東市吃早餐。
我先載老婆、她的單車跟我們的行李到富岡漁港，
再開車回台東市朋友家停放。

行駛195km平均油耗24.2km/L，油錶1格未減，
還讓我幻想是Prius Prime Alpha開創油電新紀元咧XD
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11/17 在蘭嶼度過悠閒有晴有雨有美景的4天，
回到台東吃好吃的藍蜻蜓晚餐後，
大約20:00向朋友取車踏上歸途，
路況跟來的時候差不多，沒什麼車。
出南迴停小七休息，換老婆開回家剛好23:30。

平均油耗進步到24.9km/L。
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11/25 參加台北大學聚餐。
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順道載高雄2位、台南1位、竹北1位北上。
跑高速公路100km/h上下，又遇到北部氣溫降低、天雨路濕的逆境，
此趟平均油耗還有20km/L左右，讓我在聚餐後決定挑戰千里馬！

18:00 從市民大道地下停車場取車
(題外話停公有5小時290元真的嚇到我)

油錶剩2格，累計里程700多km，實在蠻硬的。
在車陣中走走停停轉上64快往台北港，接61快向南。
西濱公路經過自己去年騎公路車挑戰一日雙塔(殘念)，
今年再開支持車，算非常熟悉。

開快速道路時，速度在70-80km/h來回，
若到尚未完工通車路段，開平面道路是40-50km/h。
21:30 油錶在累計里程925km時「沒格了」
(2格→1格→1格+橘色加油警示燈→沒格+橘色加油警示燈→斷油)
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從61快梧棲出口下來，停在全家休息吃泡麵暖身。
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順便思考要不要繼續？
因為車主群有車主分享過沒格到斷油大約剩4L汽油。

我也算了一下 里程928.4km / 平均油耗21.9km/L註1= 42.39L
油量46L註2 - 42.39L = 3.6L，
如果之後油耗維持在20km/L以上，就能達成挑戰！繼續吧！

註1: 根據我的統計，實際平均油耗比行車電腦算的少1.1km/L。
註2: 有車主曾經開到斷油剛好到加油站，加了46L汽油。

但我比較保(ㄉㄢˇ)守(ㄒㄧㄠˇ)，先去附近台塑裝0.5L的92才上路。
這時候已經22:30了。
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從台中梧棲開到彰化芳苑，61快又中斷，下來開台17線。
開到大城鄉，離千里馬剩最後15K，決定向東找加油站，
完成挑戰後加油，上高速公路回家，完美。

找了一間24小時營業的台塑，
「中央站」彰化縣竹塘鄉中央路二段563號，走152縣道切過去。
遵守速限50km/h，開到站前最後一個路口，里程999km，
還心想「等等綠燈開過到加油站要是不滿1000公里要怎麼繞?」
結果恐怖的事發生了，加油站一片漆黑--沒營業。

「唔喔喔喔喔！哇啊啊啊啊！」
反正加油站空無一人，我在車內發洩情緒也無妨。
下車拍一張站址跟加油站都沒燈的照片，準備脫困後向台塑問個清楚。
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還是得脫離目前的困境，再查附近另一間24小時營業的台塑加油站，
「溪東站」彰化縣溪洲鄉中山路四段38號，電話04-8894575，
打電話過去有人接，但接線之人員告知該站也已打烊無提供加油服務。
這到底是什麼情況！！

不死心，找一間有自助加油的，打去沒人接...。
瞄到google地圖顯示旁邊有警局，
打去問波麗士，終於得到好消息「有營業」。
反正我從台中至今的油耗那麼誇張，剩的油一定夠開7km
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皇天不負苦心人，平安抵達，先加45.47L的油，
再純電繞行加油站一圈，
用地上孔蓋跟橡膠墊「車震」一下，又加入1.03L的油。
行駛1006.7km，行車電腦平均油耗23.4km/L，實際油耗21.6km/L。
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TOYOTA Prius Alpha車重1570kg，風阻係數0.28Cd，
有這樣的油耗表現，讓我很滿意。
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油電車省油又不龜速的開法，
我也都學習前輩在網路分享的方法，故不再贅述。

值得一提的是，
若後方無其他車輛，當我看到前方路口是紅燈，
我會踩一點煞車將車速先降低，
再維持速度直到變成綠燈，加速通過。

每一滴油經引擎燃燒而得的能量都是珍貴的，
即使煞車有動能回收，仍有能量耗損，
能讓車輛保持移動，盡量不煞車減速是我的小小心得。


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每個人開車的樂趣來源不同，
不違法、不損害他人權益，
都應相互尊重。

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